Печать

[@Prado]

)) Дилеры точно льют «универсальное» 5w40. Не знаю пока, как в бензине живет. Но в дизеле литр угорает за 5 ткм легко при обычной гражданской езде.

Вы, еще можете рассказать об угаре, например, касторового масла.

И к чему это было сказано?

[Мерсовод]

Тема почти умерла.....победило тяжелое топливо))))

Хотя бензинка лучше ))))))

[Mihael]

Масло чаще не меняю по причине того, что на моих ОЧЕНЬ пыльных дорогах, по котрым езжу один-два летних месяца, основная фракция пыли достаточно крупная

Это чем Вы интересно,померяли?

Крупная пыль даже наощуть определяется.

Наверное,проведены серьезные исследования?

Да, вполне достаточные для понимания.

 

В таких условиях я чаще осматриваю, вытряхиваю, поворачиваю, или, если уже плохо ему, то меняю фильтр.

При определенном усердии воздушный фильтр можно "дотрясти" до состояния НОВОГО.
И главное-не забыть "повернуть"! 

У Вас, как я вижу, главное дебильно посмеяться. Вытряхиваются те саммые крупные фракции пыли, котрые для моих условий ОЧЕНЬ характерны и их очень много. Про "до состояния нового", как всегда Ваша тупая ложь. В повернуть, тоже ничего смешного нет, ибо поток воздуха через фильт не однороден. Это хорошо заметно на фильтре который начинает загрязняться. Поворот на 180 градусов в горизонтальной плоскости позволяет более равномерно использовать объем фильтра.

Есть такое, весна-летом-осень периодически заглядываю, протираю внутри корпуса влажной тряпкой, где заборник с низу часто происходит наслоение пыли, чищу сухой щеткой с пылесосом, т.к. пятно места всасывания видно, фильтр ставлю противоположенной стороной как описал  zlt.

[A.LEX]

Масло чаще не меняю по причине того, что на моих ОЧЕНЬ пыльных дорогах, по котрым езжу один-два летних месяца, основная фракция пыли достаточно крупная

Это чем Вы интересно,померяли?

Крупная пыль даже наощуть определяется.

Наверное,проведены серьезные исследования?

Да, вполне достаточные для понимания.

 

В таких условиях я чаще осматриваю, вытряхиваю, поворачиваю, или, если уже плохо ему, то меняю фильтр.

При определенном усердии воздушный фильтр можно "дотрясти" до состояния НОВОГО.
И главное-не забыть "повернуть"! 

У Вас, как я вижу, главное дебильно посмеяться. Вытряхиваются те саммые крупные фракции пыли, котрые для моих условий ОЧЕНЬ характерны и их очень много. Про "до состояния нового", как всегда Ваша тупая ложь. В повернуть, тоже ничего смешного нет, ибо поток воздуха через фильт не однороден. Это хорошо заметно на фильтре который начинает загрязняться. Поворот на 180 градусов в горизонтальной плоскости позволяет более равномерно использовать объем фильтра.

Есть такое, весна-летом-осень периодически заглядываю, протираю внутри корпуса влажной тряпкой, где заборник с низу часто происходит наслоение пыли, чищу сухой щеткой с пылесосом, т.к. пятно места всасывания видно, фильтр ставлю противоположенной стороной как описал  zlt.

И не ты один так делаешь!
Но тут один тип троллит по этому поводу...

[45RUS]

Ничего не кручу, не трясу - меняю воздушник ДВС через 20 т.км. на 200-ом и через 10 т.км. на 150-ом (3.0)....

[Mihael]

Ничего не кручу, не трясу - меняю воздушник ДВС через 20 т.км. на 200-ом и через 10 т.км. на 150-ом (3.0)....

Да понятно что меняют почти все 7.5-10 т.км, просто если посмотреть через 5т, то отчетливо видно в углу неравномерное пятно места всасывания, ёб..л им пару раз об колесо, перевернул на чистое место и еще 5 можно катать.

[Томат]

Послушайте что вам девушка расскажет  <a href="http://www.youtube.com/v/lMxUv2mt0Sc" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/lMxUv2mt0Sc</a>

[скептик]

Ничего не кручу, не трясу - меняю воздушник ДВС через 20 т.км. на 200-ом и через 10 т.км. на 150-ом (3.0)....

а почему на 150-м чаще? больше грунтовки?

[скептик]

кстати, для кого то , кто считает инженеров тойоты идиотами за расположение воздухозаборника под передним крылом - посмотрите какое нибудь видео по пыльной дороге - там, под передним крылом, пыли не видать!

[Томат]

скептик, и не  только, если правое колесо при прохождение водного препятствия, внезапно окажется ниже уровня водоема, то хлебнуть воду не успевает, а вот в подкапотном пространстве легко.