Печать

[Томат]

На этом ютубе, при проверки на время достижения 100 км/ч, стартуют жестче конечно.

Они на тормозах держат и раскручивают мотор до 2,5тыс об\мин если не ошибся.

[Dima86]

Тойота с разгоном дизельной 200-ки что то намутила, ниже 10 секунд не получается, одно время даже официальную информацию по разгону до 100 км/ч удаляли, видимо экологические рамки очень жесткие стали и без потери ТТХ никак. 200-й 4.6 и Прадо 4.0 по динамике 1 в 1, не почувствовал разницы абсолютно никакой.

[BobbyS]

BobbyS, паспортные данные - это идеальные условия, на новой машине, новых шинах, по прямой без ветра и т.п., одно точно 200 с 150 по динамике сравнивать очень некорректно, я без секундомеров, пятой точкой разницу между своим 200 и тестовым 150 ощутил в разнице динамики как пропасть... 235 кобыл на 2585 кг веса у 200, против 177 коников и 2165 кг веса у 150 посчитать КПД не сложно...

Я своей пятой точкой ощущаю, что дизельная 200-ка разгоняется с 0 до 100 и ускоряется с 80 до 120 заметно резвей бензиновой 200-ки!
А вот замеры показывают обратное.
Мы сами были все дружно несказанно удивлены - делать было нефиха - баловались!

В какой теме писал, не помню, ехали на охоту 400 км, я на дизельной 200 и друг на бензиновой 200 4,7л всю дорогу на пределе от 160 до 200 - даже на таких скоростях бензиновая не могла даже на пол метра оторваться и максималка одинаковая... 4,6 быстрее, но там и лошадок поболее... (у меня НЕ чипованная, сток) 

Я когда в паре с 66-м ГАЗоном еду куда-нибудь тоже ни на пол метра не отрываюсь
ЗЫ Про расход в 22.3 - у 4.6 такой расход при средней скорости 25км/ч

[@Prado]

ИМХО. Большинству без разницы разгон 3-х тонного сарая от 0 до 100 км/ч за 8,6 сек или за 9 )) Динамические характеристики дизеля и бензина при гражданской езде практически не отличаются. Есть нюансы на трассе, но это уже на уровне субъективных ощущений. Мне, в сравнении с предыдущим дизелем, больше нравится поведение бензина. А кто-то дизель предпочитает...

[Lara♠️]

Вчера тестил новый прадо дизельный - овощь каких свет не видовал и его расход с 200 сравнивать некорректно, если рассматривать прадо то только 4л бензин, а 200 дизель- в динамике сходны содержание тоже.

Речь шла о выборе двигателя для 200-го.
Прадо с 200-м никто не сравнивал. Овощами в другом месте мерятся )))

Судя по видео на Ютубе Прадик 4л разгоняется так же, как и 200-ка 4.6л. А 200-ка 4.5ТД так же, как дизельный Прадик 150-й. 

Это постановочные видео )))
Мне бы даже в голову не пришло с дизельной 200-кой соревноваться )))

[Sanya113]

ИМХО. Большинству без разницы разгон 3-х тонного сарая от 0 до 100 км/ч за 8,6 сек или за 9 )) Динамические характеристики дизеля и бензина при гражданской езде практически не отличаются. Есть нюансы на трассе, но это уже на уровне субъективных ощущений. Мне, в сравнении с предыдущим дизелем, больше нравится поведение бензина. А кто-то дизель предпочитает...

1-2 сек разницы не дает, а вот 5-6 это уже грусть тоска, особенно на трассе... (я на трассу на 200 выезжаю редко, но крейсерская скорость 150 км/ч и при этом я хочу, чтобы был зазор мощности на такой скорости быстро обогнать, при возможности авто разогнаться до 100 за 13-15 сек, на скорости за 150 сама себя не вывезет, не то что быстро обогнать. прадо 4л, хайлендер 3,5л и 200 дизельная меня во всем устраивали/ют, у всех разгон до 100 менее 10 сек, не спорткары, но достаточны по мощности, прадо дизельный именно по этому параметру отмел)

[Lara♠️]

ИМХО. Большинству без разницы разгон 3-х тонного сарая от 0 до 100 км/ч за 8,6 сек или за 9 )) Динамические характеристики дизеля и бензина при гражданской езде практически не отличаются. Есть нюансы на трассе, но это уже на уровне субъективных ощущений. Мне, в сравнении с предыдущим дизелем, больше нравится поведение бензина. А кто-то дизель предпочитает...

Все верно. Разгон  0-100 далеко не самая часто используемая функция в повседневной жизни )))

[Я Сам]

Я своей пятой точкой ощущаю, что дизельная 200-ка разгоняется с 0 до 100 и ускоряется с 80 до 120 заметно резвей бензиновой 200-ки!
А вот замеры показывают обратное.
Мы сами были все дружно несказанно удивлены - делать было нефиха - баловались!

Надо пытаться хоть иногда головой анализировать ощущения и информацию 
Действительно -баловство и никакого отношения к истине. ...Иначе бы не сидели здесь и не убеждали-самих себя в обратном.
Ведь ни один тракторист с пеной у рта- так не оправдывает свой выбор, а просто наслаждается владением 

[zlt]

Тойота с разгоном дизельной 200-ки что то намутила, ниже 10 секунд не получается, одно время даже официальную информацию по разгону до 100 км/ч удаляли

Никогда не удаляли и в техдоке, более, чем официальном документе, она была и есть. Это раз. Ну а два, это то, что дизельные 200 они на самом деле весьма разные для разных рынков. Про свою европейскую, котороая 8,6 до 100 и 400 метров за 16.2 секунды могу сказать, что едет более, чем достойно и прохождение 400 метров я лично оценивал (по придорожным столбикам проще и точнее, чем по неведомому измерителю скорости ) - до 17 секунд стабильно.
Для европейской бензиновой того-же модельного года разгон до 100 9,5 и 400 метров за 16,9 при меньшей максимальнрой скорости - 200, вместо 210.

[Cadaver]

>>>>> по придорожным столбикам проще и точнее

Повеселил ))))).