Печать

[zlt]

>>>>> по придорожным столбикам проще и точнее

Повеселил ))))).

Веселье без причины оно не очень умный поступок. Придорожные километровые и стометровые столбы на автостаде стоят в моих краях ОЧЕНЬ точно. Чего нельзя сказать ни о спидометре ни тем более о показаниях спидометра в динамике, когда они БЕЗУСЛОВНО еще усередняются и запаздывают. В дополнение значение имеет и величина измеряемого интервала времени - интервал в 17 секунд измеряется с меньшей относительной погрешностью, нежели интервал в 9 секунд. Момент фиксации также имеет значение - одно дело определить на глаз положение стрелки спидометра с точностью в сотню микрон, другое определить так же на глаз момент проезда столба с точностью в полметра.
Так что продолжейте веселиться...

[Cadaver]

>>>>> по придорожным столбикам проще и точнее

Повеселил ))))).

Веселье без причины оно не очень умный поступок. Придорожные километровые и стометровые столбы на автостаде стоят в моих краях ОЧЕНЬ точно. Чего нельзя сказать ни о спидометре ни тем более о показаниях спидометра в динамике, когда они БЕЗУСЛОВНО еще усередняются и запаздывают. В дополнение значение имеет и величина измеряемого интервала времени - интервал в 17 секунд измеряется с меньшей относительной погрешностью, нежели интервал в 9 секунд. Момент фиксации также имеет значение - одно дело определить на глаз положение стрелки спидометра с точностью в сотню микрон, другое определить так же на глаз момент проезда столба с точностью в полметра.
Так что продолжейте веселиться...

Ну, причина никуда не делась.

[BobbyS]

ИМХО. Большинству без разницы разгон 3-х тонного сарая от 0 до 100 км/ч за 8,6 сек или за 9 )) Динамические характеристики дизеля и бензина при гражданской езде практически не отличаются. Есть нюансы на трассе, но это уже на уровне субъективных ощущений. Мне, в сравнении с предыдущим дизелем, больше нравится поведение бензина. А кто-то дизель предпочитает...

Все верно. Разгон  0-100 далеко не самая часто используемая функция в повседневной жизни )))

Полностью с этим согласен!
Но есть нюансы - ускорение(типо обгон имитируем) с 80-ти до 120-ти - 200-ка 4.6л и 150-ка 4л ускоряются за 4.5 сек -- 200-ка 4.5ТД за 7.5 сек. 

[Я Сам]

ИМХО. Большинству без разницы разгон 3-х тонного сарая от 0 до 100 км/ч за 8,6 сек или за 9 )) Динамические характеристики дизеля и бензина при гражданской езде практически не отличаются. Есть нюансы на трассе, но это уже на уровне субъективных ощущений. Мне, в сравнении с предыдущим дизелем, больше нравится поведение бензина. А кто-то дизель предпочитает...

Все верно. Разгон  0-100 далеко не самая часто используемая функция в повседневной жизни )))

Полностью с этим согласен!
Но есть нюансы - ускорение(типо обгон имитируем) с 80-ти до 120-ти - 200-ка 4.6л и 150-ка 4л ускоряются за 4.5 сек -- 200-ка 4.5ТД за 7.5 сек. 

Очередное баловство, не имеющее никакой основы.
Реально тоже видимо мелькающими столбиками проверял или китайцко-песочными часами с кукушкой-типа "мамай клианусь-на бензынкэ столбыкы мелкают шипка шипка быстро, ни как не дизелке"  ?! 
 

[Dmitrih]

ИМХО. Большинству без разницы разгон 3-х тонного сарая от 0 до 100 км/ч за 8,6 сек или за 9 )) Динамические характеристики дизеля и бензина при гражданской езде практически не отличаются. Есть нюансы на трассе, но это уже на уровне субъективных ощущений. Мне, в сравнении с предыдущим дизелем, больше нравится поведение бензина. А кто-то дизель предпочитает...

Все верно. Разгон  0-100 далеко не самая часто используемая функция в повседневной жизни )))

Полностью с этим согласен!
Но есть нюансы - ускорение(типо обгон имитируем) с 80-ти до 120-ти - 200-ка 4.6л и 150-ка 4л ускоряются за 4.5 сек -- 200-ка 4.5ТД за 7.5 сек. 

Насколько важны эти секунды, лучше уж подождать и обогнать спокойно, чем думать, что успеешь и встретить камаз.
Это ли главное в споре "Бензин или дизель".

[Я Сам]

Бесспорно одно-бензинка в два, а то и в три раза быстрее дизеля (приезжает на АЗС)  -сам видел 
 

Пээс: сомневающиеся в чрезмерной актуальности дизеля-могут это понять для себя на простом примере-был Патрол- бензиновый и дизельный-были продажи.
Исчез дизельный Патрол-кончились продажи и сам Патрол ИСЧЕЗ. Не будет дизельного Крузера- побочный товар-"бензинка" исчезнет с рынка сама.

[Lara♠️]

ИМХО. Большинству без разницы разгон 3-х тонного сарая от 0 до 100 км/ч за 8,6 сек или за 9 )) Динамические характеристики дизеля и бензина при гражданской езде практически не отличаются. Есть нюансы на трассе, но это уже на уровне субъективных ощущений. Мне, в сравнении с предыдущим дизелем, больше нравится поведение бензина. А кто-то дизель предпочитает...

Все верно. Разгон  0-100 далеко не самая часто используемая функция в повседневной жизни )))

Полностью с этим согласен!
Но есть нюансы - ускорение(типо обгон имитируем) с 80-ти до 120-ти - 200-ка 4.6л и 150-ка 4л ускоряются за 4.5 сек -- 200-ка 4.5ТД за 7.5 сек. 

Это да, у дизельного прадо та же тема...
На трассе, безусловно, приходится помнить и учитывать.

[Lara♠️]

ИМХО. Большинству без разницы разгон 3-х тонного сарая от 0 до 100 км/ч за 8,6 сек или за 9 )) Динамические характеристики дизеля и бензина при гражданской езде практически не отличаются. Есть нюансы на трассе, но это уже на уровне субъективных ощущений. Мне, в сравнении с предыдущим дизелем, больше нравится поведение бензина. А кто-то дизель предпочитает...

Все верно. Разгон  0-100 далеко не самая часто используемая функция в повседневной жизни )))

Полностью с этим согласен!
Но есть нюансы - ускорение(типо обгон имитируем) с 80-ти до 120-ти - 200-ка 4.6л и 150-ка 4л ускоряются за 4.5 сек -- 200-ка 4.5ТД за 7.5 сек. 

Насколько важны эти секунды, лучше уж подождать и обогнать спокойно, чем думать, что успеешь и встретить камаз.
Это ли главное в споре "Бензин или дизель".

Конечно. Правильно не начинать обгон в сомнительных ситуациях. Ни на бензине ни на дизеле )))

[zlt]

ИМХО. Большинству без разницы разгон 3-х тонного сарая от 0 до 100 км/ч за 8,6 сек или за 9 )) Динамические характеристики дизеля и бензина при гражданской езде практически не отличаются. Есть нюансы на трассе, но это уже на уровне субъективных ощущений. Мне, в сравнении с предыдущим дизелем, больше нравится поведение бензина. А кто-то дизель предпочитает...

Все верно. Разгон  0-100 далеко не самая часто используемая функция в повседневной жизни )))

Полностью с этим согласен!
Но есть нюансы - ускорение(типо обгон имитируем) с 80-ти до 120-ти - 200-ка 4.6л и 150-ка 4л ускоряются за 4.5 сек -- 200-ка 4.5ТД за 7.5 сек. 

Ни о каких 7,5 секундах на дизельной 200 и речи быть не может. Такое тоскливое время это уже где то дизельнвя 150. Что есть, то есть . 200 на обгонах одиночной фуры с 90 (по спидометру) выстреливает в конце обгона до 150-160 шустро и непринужденно. Время не засекал, но уже по конечной скорости НЕ в 120 километров в час, понятно, что рассказы за 7,5 секунд при 80->120 высосан, увы, из пальца. Обгон на дизельной 200 совершенно комфортен, только тормоза, если штатные, то реально напрягают при оттормаживании после обгона. Когда первый раз обгонял на 200 по укоренившейся за 5 лет привычке к 150, то с дуру с педалью в пол на радостях разогнался и сильно сильно напрягся при торможении. Потом поменял диски и колодки на спортивную версию, испытал, резко лучше стало, но все равно уже с педалью в пол не обгоняю. Хватает и меньшей мощности.

[BobbyS]

ИМХО. Большинству без разницы разгон 3-х тонного сарая от 0 до 100 км/ч за 8,6 сек или за 9 )) Динамические характеристики дизеля и бензина при гражданской езде практически не отличаются. Есть нюансы на трассе, но это уже на уровне субъективных ощущений. Мне, в сравнении с предыдущим дизелем, больше нравится поведение бензина. А кто-то дизель предпочитает...

Все верно. Разгон  0-100 далеко не самая часто используемая функция в повседневной жизни )))

Полностью с этим согласен!
Но есть нюансы - ускорение(типо обгон имитируем) с 80-ти до 120-ти - 200-ка 4.6л и 150-ка 4л ускоряются за 4.5 сек -- 200-ка 4.5ТД за 7.5 сек. 

Насколько важны эти секунды, лучше уж подождать и обогнать спокойно, чем думать, что успеешь и встретить камаз.
Это ли главное в споре "Бензин или дизель".

А мы спорим?
Тут ведь каждый решает именно для себя любимого что комфортней. Ну вот, к примеру - жил бы я на широте Сочи и наматывал бы под 100Ккм в год - почему бы и да - про дизелёк
Но я живу в Поволжье и наматываю меньше 10Ккм в год - есть пара нюансов - всего лишь пара - но и их хотца избежать за свои-то денюжки - у жоны ДР аккурат в во второй половине октября - уезжаем праздновать ещё при тепле(когда зимней соряркой и не пахнет на АЗСках), а возвращаемся уже лёд встал; о прошлом годе зимой врух минус сорок стукнуло(на АЗС на всех! солярка только минус 30-ть).
ЗЫ Ну и друган каждый НГ ездит в Финку на лыжах покататься - почему-то не на дизельном Прадике, а на бензиновом RXе жоны