Печать

[Svyazist]

Форумчане которые голосовали в теме которой вы сейчас пишите врут, авто.ру врет, ну не складывается у вас расклад по соотношению дизель/бензин признайте уже и успокойтесь.

Чего у меня не складывается?..))) Данные с автору, которыми ты стал оперировать, между прочим, я выложил...))
А они тоже "совсем немного" с голосовалкой не сходятся.)) ...не, ну может в далеком 2008-м году..., когда еще сотку в расчет брали по другому было..)))))))) Но здесь не про это.)
З.Ы. А вообще-то мне совсем наплевать какие 200 больше продавались и продаются. Просто я считаю хорошо. И кривую статистику сразу видно!)

Третий раз напишу взяты данные по продаваемым машинам с 2008 года по 2018, то есть там и 2008 и 2009 и 2010 и 2011 и 2012 и 2013 и 2014 и 2015 и 2016 и 2017 и 2018. Причем тут отдельный 2008 год.
Здесь как раз таки про это, не все покупают новые машину, многие покупают б/у, да и есть те кто покупает авто не на 3 года а больше, то что Вы считаете хорошо это отлично.
По данным голосовалки еще утром я взял погрешность и увеличил соотношение до 1 к 3 что и получилось по авто.ру, ну ни как этот бред про 1 к 10 или что то подобное.
П.С. спасибо что привели данные с авто.ру они как раз таки и внесли объективную картину на рынке.

[Alimgan]

Вообще не понимаю, как разница кто там что покупал и покупает?))) При покупке автомобиля себе, я руководствуюсь совершенно другими показателями и мне по-барабану сколько дизельных купили и сколько бензиновых, когда я покупал себе бенз, на форуме вообще боялись заикнуться о том, что бенз лучше))) все топили за дизель, а я пошел и купил бенз и нисколечко не пожалел ни разу, наоборот купив потом еще и дизель, только подтвердил свои выводы бенз лучше во всех отношениях для меня.

Речь о ликвидности

о ликвидности где и чего?
Ликвидность в Украине одна, в России причем все зависит от региона другая, в Казахстане третья.
Одно из предназначений этого тематического форума это дать полную информацию потенциальному покупателю автомобиля, в данном случае ЛК200. Ну откуда знать не посвященному человеку что у такого сладкого по налогам и расходу дизеля могут быть крупные неприятности с моторами. А дорогому по налогам и с большим расходом бензиновому авто проблем по технической части быть не должно. Я сейчас говорю про б/у машины уже сошедшие с гарантии, так как пока машина на гарантии если правильно все сделать, то на ремонт можно нагнуть ОД.

Вот как раз б.у 200ки, которые сошли с гарантии, покупают в основном те, кому 200ку очень хочется, но чуток не хватило денег на новую, и расход 18-20л. для них не есть актуальным.

[Svyazist]

Вообще не понимаю, как разница кто там что покупал и покупает?))) При покупке автомобиля себе, я руководствуюсь совершенно другими показателями и мне по-барабану сколько дизельных купили и сколько бензиновых, когда я покупал себе бенз, на форуме вообще боялись заикнуться о том, что бенз лучше))) все топили за дизель, а я пошел и купил бенз и нисколечко не пожалел ни разу, наоборот купив потом еще и дизель, только подтвердил свои выводы бенз лучше во всех отношениях для меня.

Речь о ликвидности

о ликвидности где и чего?
Ликвидность в Украине одна, в России причем все зависит от региона другая, в Казахстане третья.
Одно из предназначений этого тематического форума это дать полную информацию потенциальному покупателю автомобиля, в данном случае ЛК200. Ну откуда знать не посвященному человеку что у такого сладкого по налогам и расходу дизеля могут быть крупные неприятности с моторами. А дорогому по налогам и с большим расходом бензиновому авто проблем по технической части быть не должно. Я сейчас говорю про б/у машины уже сошедшие с гарантии, так как пока машина на гарантии если правильно все сделать, то на ремонт можно нагнуть ОД.

Вот как раз б.у 200ки, которые сошли с гарантии, покупают в основном те, кому 200ку очень хочется, но чуток не хватило денег на новую, и расход 18-20л. для них не есть актуальным.

А потенциальный ремонт движка на пробеге 150-300тк на 400 тысяч рубля думаете это заманчивая перспектива?

[Alimgan]

Вообще не понимаю, как разница кто там что покупал и покупает?))) При покупке автомобиля себе, я руководствуюсь совершенно другими показателями и мне по-барабану сколько дизельных купили и сколько бензиновых, когда я покупал себе бенз, на форуме вообще боялись заикнуться о том, что бенз лучше))) все топили за дизель, а я пошел и купил бенз и нисколечко не пожалел ни разу, наоборот купив потом еще и дизель, только подтвердил свои выводы бенз лучше во всех отношениях для меня.

Речь о ликвидности

о ликвидности где и чего?
Ликвидность в Украине одна, в России причем все зависит от региона другая, в Казахстане третья.
Одно из предназначений этого тематического форума это дать полную информацию потенциальному покупателю автомобиля, в данном случае ЛК200. Ну откуда знать не посвященному человеку что у такого сладкого по налогам и расходу дизеля могут быть крупные неприятности с моторами. А дорогому по налогам и с большим расходом бензиновому авто проблем по технической части быть не должно. Я сейчас говорю про б/у машины уже сошедшие с гарантии, так как пока машина на гарантии если правильно все сделать, то на ремонт можно нагнуть ОД.

Вот как раз б.у 200ки, которые сошли с гарантии, покупают в основном те, кому 200ку очень хочется, но чуток не хватило денег на новую, и расход 18-20л. для них не есть актуальным.

А потенциальный ремонт движка на пробеге 150-300тк на 400 тысяч рубля думаете это заманчивая перспектива?

Многие живут по принципу: "Лучше синица в руках, чем журавль в небе" .... и я тоже такого мнения.))

[Svyazist]

Вообще не понимаю, как разница кто там что покупал и покупает?))) При покупке автомобиля себе, я руководствуюсь совершенно другими показателями и мне по-барабану сколько дизельных купили и сколько бензиновых, когда я покупал себе бенз, на форуме вообще боялись заикнуться о том, что бенз лучше))) все топили за дизель, а я пошел и купил бенз и нисколечко не пожалел ни разу, наоборот купив потом еще и дизель, только подтвердил свои выводы бенз лучше во всех отношениях для меня.

Речь о ликвидности

о ликвидности где и чего?
Ликвидность в Украине одна, в России причем все зависит от региона другая, в Казахстане третья.
Одно из предназначений этого тематического форума это дать полную информацию потенциальному покупателю автомобиля, в данном случае ЛК200. Ну откуда знать не посвященному человеку что у такого сладкого по налогам и расходу дизеля могут быть крупные неприятности с моторами. А дорогому по налогам и с большим расходом бензиновому авто проблем по технической части быть не должно. Я сейчас говорю про б/у машины уже сошедшие с гарантии, так как пока машина на гарантии если правильно все сделать, то на ремонт можно нагнуть ОД.

Вот как раз б.у 200ки, которые сошли с гарантии, покупают в основном те, кому 200ку очень хочется, но чуток не хватило денег на новую, и расход 18-20л. для них не есть актуальным.

А потенциальный ремонт движка на пробеге 150-300тк на 400 тысяч рубля думаете это заманчивая перспектива?

Многие живут по принципу: "Лучше синица в руках, чем журавль в небе" .... и я тоже такого мнения.))

предупрежден, значит вооружен))

[Alimgan]

Вообще, 200ку нужно любить не за двигло, а за раму и подвеску, будь она бензин или дизель. Постоянно езжу по убитому асфальту. Всякие Туарги, ку 8, Паджеро, Оутлендеры и прочая шулупень, бредут друг за другом 50-60кмч. Я их спокойно по левой стороне 100-110кмч. обхожу, и пошёл, пошёл...

[Ros]

Ну все, бензин лучше.

[Alimgan]

Ну все, бензин лучше.

!00%.

[Gorillas]

Если плевать на расход и налог, то 200-ка нахрен не нужна. Брать Лексус! Там, по крайней мере, будет понятно, за что человек платит при каждой заправке. 

А смысл переплачивать за Лексус 1,5 ляма  если все это есть в 200-ке ?
За название ?
И что там будет понятно не понимаю ?

[Леха69]

Вообще не понимаю, как разница кто там что покупал и покупает?))) При покупке автомобиля себе, я руководствуюсь совершенно другими показателями и мне по-барабану сколько дизельных купили и сколько бензиновых, когда я покупал себе бенз, на форуме вообще боялись заикнуться о том, что бенз лучше))) все топили за дизель, а я пошел и купил бенз и нисколечко не пожалел ни разу, наоборот купив потом еще и дизель, только подтвердил свои выводы бенз лучше во всех отношениях для меня.

Речь о ликвидности

о ликвидности где и чего?
Ликвидность в Украине одна, в России причем все зависит от региона другая, в Казахстане третья.
Одно из предназначений этого тематического форума это дать полную информацию потенциальному покупателю автомобиля, в данном случае ЛК200. Ну откуда знать не посвященному человеку что у такого сладкого по налогам и расходу дизеля могут быть крупные неприятности с моторами. А дорогому по налогам и с большим расходом бензиновому авто проблем по технической части быть не должно. Я сейчас говорю про б/у машины уже сошедшие с гарантии, так как пока машина на гарантии если правильно все сделать, то на ремонт можно нагнуть ОД.

Вот как раз б.у 200ки, которые сошли с гарантии, покупают в основном те, кому 200ку очень хочется, но чуток не хватило денег на новую, и расход 18-20л. для них не есть актуальным.

А потенциальный ремонт движка на пробеге 150-300тк на 400 тысяч рубля думаете это заманчивая перспектива?

какие то ужастики . Не видел  тут массовые поломки движков . А у нас бенз . ДВС вечные ?  Есть наездники , после которых действительно страшно брать любую машину.
Вообще надо действительно любить свою машину , и обслуживать правильно и своевременно и будет тогда все хорошо .