Печать

[Котеич]

Ситуация с прогревом - как и у всех на 1GR, мои пять коп...
Прогреваю без климата(OFF), сам мотор прогревается в разы быстрее, и соотвестсвенно, после вкл климата, быстрее идет теплый воздух. 
В пробках, наверно все(большинство) стоят на "D", при этом обороты около 650-700,
я зачастую перевожу селектор в "N", при этом обороты уже 900 и температура выше.
Aalexsander прав, надо двигаться, а то замерзнем...

Подогрев попы включайте - рукой на сиденье давите(если не садясь заводите)
И курите на улице, а
Сиденье будет греться. У меня так.

Серег, а смысл давить?
У мну сидушки греюЦа тока када лампочки непристегнутого ремня моргают,
от кратковременного нажатия ладонью они не греюЦа...

Сидушки изнутри греются.
Естественно снаружи они греются, просто когда на прогретую плюхаешься - остальная наружная часть быстрее прогревается.

это здесь http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=1878.0

[Серрёга]

Ту Гарис. Зря обдув сразу не включаешь. Большая вероятность получить трещину на стекле из за резкого перепада температур

[Ga®is™]

Ту Гарис. Зря обдув сразу не включаешь. Большая вероятность получить трещину на стекле из за резкого перепада температур

Помня об этом, на стекло воздух не пускаю сразу.
А если наледь, то прогреваю с печкой...

[Сан Саныч]

Та же история. Сегодня у нас до - 27 было, так вот когда останавливаешься на полностью прогретом движке (при температуре ниже 20 градусов по Цельсию), то стрелка t ОЖ отпускается до четверти рабочей темпер-ры за 5 минут и встает колом в этом положении (климат выставлен на 24,5 градуса и на 3-е положение вентилятора, зона обдува ноги/стекло).

Прпвда, когда движение возобновляешь, то до нормы темпер доходит очень быстро.

Кстати, прогреваю как и Игорь, без климата - на самом деле прогревается по-быстрее.

[PUSH]

В курске сейчас -21с" за пуск не переживаю, в ДТ антигель и Вибаста  фырчит, так-что хоть -35С"

[Oleg@n]

Странная какая-то физика на Тойоте, на БМВ законы физики не действуют. Было до Прадо две БМВ5, стрелка не шелохнулась, всегда находилась в одном положении и в мороз и в жару! А сегодня тоже был удивлен падением температуры!

ну так сравните температуру малого круга (начало открытия термостата) у тойот/лексусов и у БМВ, у последней точно не 82С. Поэтому когда в БМВ термостат закрывается, а он в морозы тоже закроется никуда не денется, то стрелка нам этого просто не покажет, т.к. температура с закрытым термостатом у БМВ будет такой же, как у наших тойот с открытым термостатом. ИМХО.

Не совсем понял про термостат, но скажу одно в БМВ при любом морозе было тепло и выключать климат не приходилось, прогревалась за 5 минут полностью. Раньше ездил всегда в кофте, а сегодня пуховичок пришлось нацепить. Нравится Прадо, но очень обидно, что холодно в машине.

[Oleg@n]

Та же история. Сегодня у нас до - 27 было, так вот когда останавливаешься на полностью прогретом движке (при температуре ниже 20 градусов по Цельсию), то стрелка t ОЖ отпускается до четверти рабочей темпер-ры за 5 минут и встает колом в этом положении (климат выставлен на 24,5 градуса и на 3-е положение вентилятора, зона обдува ноги/стекло).

Прпвда, когда движение возобновляешь, то до нормы темпер доходит очень быстро.

Кстати, прогреваю как и Игорь, без климата - на самом деле прогревается по-быстрее.

Сегодня экспериментировал. Ставил 22 градуса, направление на ноги и в лицо, вентилятор на два деления. Заметно стало теплее и стрелка встала на норм. уровень даже в пробке.

[Oleg@n]

А почему вообще так происходит, обычно в пробке наооборот машина греется больше чем на ходу? На ходу ведь воздухом ледяным все обдувается! Не логично как-то, может все-таки есть какая-то проблема или это нормальное явление? С кем не говоришь ни у кого такого нет даже на недорогих авто! Почему в машине такого класса как Тойота Прадо такая ерунда творится? Даже на Авенсисах и Камри такого нет, вроде тоже Тойота!

[PUSH]

Прекрыл сегодня радиатор полностью куском линолиума, интеркулер заклеил полностью плёнкой, темпиратура не падает хоть печка включена на обдув с улицы.

[ггг]

на ходу вы на гашетку давите, обороты повышенные - пох$ю мороз, какой бы ветер ни был