Печать

[semisotiyttt]

Вебаста - 50тыр, сигналка с автозапуском - 15-20 тыр. Запрограммировал и пусть в мороз заводится, когда надо. Утром пришел, завел , поехал. Все. На 30тыров разницы накупил гостинцев жене и детям - все довольны и счастливы

Я уже писал про это. Не совсем верно.
Ни для кого не секрет, что дизель на ХХ не прогревается (мы гворим про мороз).
Поэтому если хочешь теплую машину, только вэбасто.

[Atomic]

Вебаста - 50тыр, сигналка с автозапуском - 15-20 тыр. Запрограммировал и пусть в мороз заводится, когда надо. Утром пришел, завел , поехал. Все. На 30тыров разницы накупил гостинцев жене и детям - все довольны и счастливы

Довольны и счастливы будут если в -35*С сядут в тёплую машину

[realist]

Вебаста - 50тыр, сигналка с автозапуском - 15-20 тыр. Запрограммировал и пусть в мороз заводится, когда надо. Утром пришел, завел , поехал. Все. На 30тыров разницы накупил гостинцев жене и детям - все довольны и счастливы

Довольны и счастливы будут если в -35*С сядут в тёплую машину

+10500!
Хотя все ИНДИВИДУАЛЬНО. Вы на крещение в прорубь ныряете? Я нет. И в купель из парной не прыгаю. Поэтому с вебасто мне комфортно, а без нее нет. Но авто зимой эксплуатировать можно и без этого девайса. И если ставить машинку в лютые морозы на теплотрассу, то она неверное утром даже заведется.   

[Oberst]

кроме комфорта вебасто ощутимо продлевает ресурс двигателя.
 если токо для прогрева салона,то ставить вебасту смысла нет.есть салонные тепловые пушки.стоит то ле 5 то ле 6 тыр.

[semisotiyttt]

вебасто ощутимо продлевает ресурс двигателя

Спорное утверждение.
Наверно продлевает.
Ощутимо спорно!!!

[SVD]

Oberst, А что, кто то проводил испытания по этому поводу? Какой двигатель быстрее загнётся. С вебасто или без.

[realist]

кроме комфорта вебасто ощутимо продлевает ресурс двигателя.
 если токо для прогрева салона,то ставить вебасту смысла нет.есть салонные тепловые пушки.стоит то ле 5 то ле 6 тыр.

Фен как-то не рассматривал, но тем не мение спасибо, подойдет время рассмотрю. Пуск холодного двигателя безусловно более напряжен чем пуск теплого и это неоспоримо. Но вот насколько холодный пуск критичнее, это вопрос. К сожалению это мой первый опыт эксплуатации дизеля, а вот по бензу картинка следующая.
Макс. пробег у меня (у жены) был на авенсисе в районе 270 т.к. Машин был куплен б/у и сколько было скручено перед продажей не знает ни кто. Я предпологаю не менее 100 . И так 370 пробег без вебасто и четыре года эксплуатации до продажи, машин до сих пор бегает в моем городе и радует нового владельца уже пятый год.  По этому, наверное , мне пофигу холодный пуск, а вот себя любимого, своих близких и друзей марозить не хочу. Для меня важен комфорт, а в моем режиме эксплуатации без вебасто в ДИЗЕЛЕ прохладно. 

[Igor908]

вебасто ощутимо продлевает ресурс двигателя

Спорное утверждение.
Наверно продлевает.
Ощутимо спорно!!!

Продавить масло по масляным каналам в теплом движке насосу легче и масло быстрее поступает в места пар трения это раз.
На холодном движке ТС более "богатая", значит больше засерается впускной тракт.
Если поездки короткие и частые за день, все это за зимний период "здоровья" движку не прибавит.
ИМХО

[JB]

вопрос в том, критично ли это для владения в течении 2-3 лет ? =)

[Igor908]

Я же раньше писал:
Для 3 лет или 100 тык.....любая эксплуатация не критична. Тойота все выдержит.
Другое дело, что обстоятельства могут измениться и смена машинки сдвинется. Вот тогда и возникают результаты эксплуатации.
ИМХО