Печать

[Томат]

Читаю везде одно и тоже, фразы в виде "Меняю через 60000 или еще какие цифры"
Мое мнение менять нужно в зависимости от эксплуатации, если внедорожник используется в нормальных условиях, то можно руководствоваться и производителем, а если например на выезде по бездорожью подогреть АКПП и скорей всего был износ фрикционов, то менять лучше сразу, не зависимо от пробега.

[Euro-T]

Масло меняем либо каждые 20-40 тыс. либо никогда, до отказа. К этому выводу пришел изучив очень много материалов.

Где это написано каждые 20 тыс? И как долго будешь эксплуатировать авто?

Первое - сервисная наклейка, второе - из биллютеня Айсин

Сам до 160 тыс. км. менял частично раз в 40 тыс. км., сейчас уйду на интервал 20 тыс. км.

[Euro-T]

Добавлю

[механик]

Добавлю

Они напишут каждые 5 тыс. Лишь бы масло продать.

[Euro-T]

Они напишут каждые 5 тыс. Лишь бы масло продать.

Производитель масла - возможно, производитель коробок - не думаю!

[механик]

Они напишут каждые 5 тыс. Лишь бы масло продать.

Производитель масла - возможно, производитель коробок - не думаю!

Исходу из аналога нашей цепи - больница- аптека. Частично менять думаю каждые 40 тыс- достаточно.
Уже писал ранее, что при очередном ТО в Литве сказали- зачем тратить лишние деньги. Через 40 тыс.осмотрим масло и при необходимости произведём замену. Я был готов менять масло, тем более запчасти и масло уже пришло. Но как они сказали, так и сделал.

[Euro-T]

Что такое частичная замена масла, без замены фильтра?
Это 3 литра масла + работа.
З литра масла стоит
- 1 913 руб, если брать &® ATF T-WS, п.н. 4014835743311 - 1л.
- 1 928 руб (4 уп), если брать Idemitsu ATF Type-TLS-LV, 10114-042B в квартах, то надо 4 упаковки (остаток перейдет на следующую замену)
Работа от 600 до 1000 руб., пляс прокладочки.

ИТОГО, на кон встанет в 3 тысячи рублей.
Раз в 20 тысяч км. - мне лично так спокойней.
 

[Mihail71]

Euro-T, ты прям . мешаешь с Тойотой?

[Euro-T]

Euro-T, ты прям . мешаешь с Тойотой?

Ну да, я же здесь рассказал и показал все
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=178561.0

[Antonbt]

Если жидкость акпп менялась полностью, то через 20 тыс км  обычной экслуатации цвет даже близко не похож на тот, что  нарисовано на картиках от Euro-T, а если менять частично, то цвет, в принцепе, из темно бурого никогда не станет светло красным.
Я менял на 80 на аппарате полностью, а на 98 делал забор через щуп шприцом большим с трубкой- цвет практически как у новый жидкости,  у меня осталось грамм 600 свежей ws, есть с чем сравнить оттенок, но он даже близко не похож на тот, что нарисовано в рекламных буклетах.