Печать

[intel2]

С японии еще дороже.

[механик]

Пле, довели человека писаниной. У тебя Япония под задницей, а ты о .ьчике грезишь...

Вот именно

[Accent-58]

Да, не проще на лодке в Японию сгонять.

[Aalexander]

Надо было также через узкое горлышко показать старое масло... через широкую сторону бутыли и чистое Масло не будет просвечиваться...

Судя по первому фото и цвету в поддоне - не сильно оно и чёрное...

Именно -)
Нормальное рабочее масло

[Aalexander]

Я на них подписался, предложили скидку 20 % но только на масло для двигателя, как новому подписчику. А надо на масло акпп. Я зашел на сайт амазон (американский), думал от туда заказать (для себя якобы исключить исключить подделки), а там еще немного дороже. Я сам с Сахалина, у меня их него диллера нету. Вот и чешу репу, что делать, а хочется .ьчика попробовать. но доставка до меня всю выгоду перебьет.   

Разочаруетесь. Разницы не будет -))
Тока мозги закакали ...олом

[SergoBSA]

Промываем всю "бочку" и заполняем чистым мёдом, а не добавляем чистый мёд в бочку с дёгтем )) Примерно так....

почем "опиум для народа" сия процедура 

Мне на ТО 160000 делали полную аппаратную замену масла АКПП 4ст, хватило 12 банок Idemitsu (11,3л) и всё это стоило 4 норма-часа (~60$).
Предполагаю с самим аппаратом отработали вдвое быстрее, ещё половину времени возились с заменой трубок охлаждения АКПП и прокладкой поддона.

Вчера сделал большое ТО 160000, вот какие работы произвели (в скобках норма-часы):
5)   Замена масла АКПП 4-ступ. аппаратная (4,2ч) – всего ушло 11,3л (12 банок по 0,946л) масла Idemitsu ATF Type-TLS-LV + фильтр АКПП ASAKASHI JT435K с прокладкой поддона.

Всего на сервисе 1 опытный мастер провозился целый рабочий день, из найденных проблем были следующие:
2)   Масло в АКПП было уже в плачевном состоянии (пробег на нём был 50тыс.км), тёмно коричневое и палёное (по словам мастера), а должно быть красное – очень вовремя поменял. Фильтр АКПП ASAKASHI JT435K так себе по качеству, нужно было брать оригинальный – идущая в комплекте прокладка поддона очень мягкая и возможно плохо будет держать герметичность. Обратили внимание на сам поддон АКПП, на нём были какие-то надписи, говорящие о его не родном состоянии, т.е. возможно мне уже что-то меняли раньше в АКПП (хотя прежний владелец ничего не говорил). Также прохудились и проржавели метал. трубки охлаждения АКПП, мне их обрезали и удлинили гибкие шланги до целого металла.

[Euro-T]

intel2, если не найдете - говорите, какие бренды еще реально у вас купить, наверное что-то будет из Кореи?

[tovdet]

intel2, а инет магазинов совсем нет у вас что ли
Типа Емекс, Автодок, Экзист .......
Можно же у них заказать ....

[92RUS]

92RUS, какой пробег?

117 тыс км, это была первая замена масла в АКПП

[Euro-T]

92RUS, какой пробег?

117 тыс км, это была первая замена масла в АКПП

Большинство на 120 делают 3-тью замену, я бы на вашем месте еще пару частичных замен сделал следом.
В год какой пробег у вас?