Печать

[Euro-T]

С увеличением возраста увеличиваются зазоры, по идее лучше масло более вязкое, но вам виднее...

В том-то и дело, что у меня на маловязком 0в20 металлов износа меньше чем на 5в30 и 0в30.
То есть настругивает железа со стенок ЦПГ меньше, соответственно зазоры НЕ увеличиваются!
5 000 км Моксва - Ялта - Пятигорск - Ростов на Дону, из них приблизительно 400 км по серпантинам в горы вокруг Алушты и Ялты - уровень не шелохнулся, с учетом что в Крыму бывало от + 32 до + 36 оС, на Кав Мин Водах тоже.

[valdis44]

С увеличением возраста увеличиваются зазоры, по идее лучше масло более вязкое, но вам виднее...

В том-то и дело, чтоу меня на маловязком 0в20 металлов износа меньше чем на 5в30 и 0в30.
То есть настругивает железа со стенок ЦПГ меньше, соответственно зазоры НЕ увеличиваются!

Дай угадаю... . Это были разные масла!  А не одно масло с разной вязкостью!

Результаты анализы масла-штука довольно эмпирическая...слишком от многих факторов зависит... Промывали/не промывали;что до этого было залито;чем заправляли;грели/не грели;в каких условиях ездили,по каким дорогам,в каком стиле,и т.д.и т.п.Короче-слишком сложно,чтобы однозначные выводы делать.

Повышенная вязкость может повредить при пуске в мороз...На жаре вряд ли помешает.
А так по классике:выше горячая вязкость-толще и прочнее масляная пленка.

[Euro-T]

Дай угадаю... . Это были разные масла!  А не одно масло с разной вязкостью!

Результаты анализы масла-штука довольно эмпирическая...слишком от многих факторов зависит... Промывали/не промывали;что до этого было залито;чем заправляли;грели/не грели;в каких условиях ездили,по каким дорогам,в каком стиле,и т.д.и т.п.Короче-слишком сложно,чтобы однозначные выводы делать.

Повышенная вязкость может повредить при пуске в мороз...На жаре вряд ли помешает.
А так по классике:выше горячая вязкость-толще и прочнее масляная пленка.

ответил там http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=163108.new#new

[CRUZAC93ecat]

Valdis44, а какое масло лучше отводит тепло от деталей ДВС?
На что влияет «горячая» деталь в механизме?

[valdis44]

Valdis44, а какое масло лучше отводит тепло от деталей ДВС?
На что влияет «горячая» деталь в механизме?

Теплоемкость я думаю одинаковая.
Я лично не замечал какой либо разницы в охлаждении между 30 и 40. 
А для дизеля вообще не очень актуально.

[arrows]

Повышенная вязкость может повредить при пуске в мороз...На жаре вряд ли помешает.
А так по классике:выше горячая вязкость-толще и прочнее масляная пленка.

Толщина пленки не говорит о ее прочности.
Рабочая температура двигателя одинакова и зимой и летом, поэтому в жару нет смысла лить густое масло, это не жигули и минералка. Перегреть двигатель залив в него масло более вязкое, чем требует производитель легко, так как прокачиваемость жидкого масла лучше, чем густого, и следовательно теплоотвод от трущихся поверхностей у густого будет хуже, и температура вязкого масла при одинаковых условиях будет выше.

[arrows]

А для дизеля вообще не очень актуально.

В дизель и не льют 20-ку. Все написано в мануале.

[механик]

А для дизеля вообще не очень актуально.

В дизель и не льют 20-ку. Все написано в мануале.

Так дизель меньше греется

[arrows]

Так дизель меньше греется

Это физика, но причем тут масло.

[механик]

Так дизель меньше греется

Это физика, но причем тут масло.

Читай посты выше