Печать

[AntonAntuan]

Подскажите каталожные номера фильтра, кольца и прокладки для 6-ступенчатой АКПП 2.8 D
И какое масло лучше залить из аналогов? В прошлом Прадике заливал IDEMITSU ATF TLS-LV

По номерам немного не в той теме написал. Тебе сюда https://prado-club.su/forum/index.php?topic=98572.msg2037284#msg2037284
Не пробовал искать по VIN?
Тему читал полностью? Хотя бы первое сообщение мог бы прочесть.

В той теме мой вопрос про номера втулок стабилизатора уже 8й день без ответа висит, поэтому про АКПП тут спросил.

Тему читал, и первое сообщение тоже, но там информация 2012 года, за 8 лет может что-то лучше появилось на рынке.

У вас в мануале все написано

[Vitalgor]

Дилер говорит, что масло в коробке не меняется на протяжении всего срока эксплуатации, но не уточняет, что срок эксплуатации это зачастую - гарантийный срок. Лично для меня не стоит вопрос менять ли масло в АКПП раньше чем на 100 000 км. Вопрос вот в чем, стоит ли менять ЧАСТИЧНО, скажем, раз в один два года, начина после 50 000 км., менять ПОЛНОСТЬЮ через каждые 50-60 тыс. км., или менять ПОЛНОСТЬЮ через каждые 80-90 тыс. км. ? Пробег в год около 40 тыс. город - трасса, по бездорожью не катаюсь, тяжести не таскаю.

[Best]

Например, раз в 40 тыс.км.  частично совместно с заменой фильтра, раз в 20 тыс.км.  частично без замены фильтра АКПП.

[AlexSS]

Раз в 40, максимум 80, но полностью. Никаких частичных.
Вы же масло в ДВС, или тормозуху, частично не меняете?

Не поверите: машина, которая ни разу не была в говнах, но часто стояла в пробках (ГТФ всегда разблокирован и работает), жгёт масло только так )))

[Vitalgor]

AlexSS, спасибо, исчерпывающий ответ. Сколько у вас стоит полная замена масла в АКПП со всеми расходниками?

[Madfisherman]

Раз в 40, максимум 80, но полностью. Никаких частичных.
Вы же масло в ДВС, или тормозуху, частично не меняете?

Не поверите: машина, которая ни разу не была в говнах, но часто стояла в пробках (ГТФ всегда разблокирован и работает), жгёт масло только так )))

хочу взять бочку, поделить на 1/2 и поменять смотеком... просто имеет смысл на 80 фильтр ковырять?

[AlexSS]

AlexSS, спасибо, исчерпывающий ответ. Сколько у вас стоит полная замена масла в АКПП со всеми расходниками?

В личку напишу

Раз в 40, максимум 80, но полностью. Никаких частичных.
Вы же масло в ДВС, или тормозуху, частично не меняете?

Не поверите: машина, которая ни разу не была в говнах, но часто стояла в пробках (ГТФ всегда разблокирован и работает), жгёт масло только так )))

хочу взять бочку, поделить на 1/2 и поменять смотеком... просто имеет смысл на 80 фильтр ковырять?

Бочку какую? 20 л?
Можно и поделить. Но бывает, что не хватает 10 л. В среднем 12, но и 15 бывает. Всё зависит от загрязнённости масла. А нужно чтобы светленькое потекло из теплообменника, иначе смысл?

пс: После того, как меняли как-то масло в АКПП на V6-бензинке с пробегом 40 тыкм, и оно было в усмерть чёрным, я уже ничему не верю. Владелец нигде не буксовал. Только московские пробки.
Стало быть, раз в 40 полностью - и коробка будет живее живых. Или МАКСИМУМ на 80! Всё.

Фильтр ковырять имеет самый прямой смысл. На магнитах всегда есть эмульсия, которая и в фильтре тоже. Фрикционы трутся, и их там много. Продукты износа все в поддоне.

[Madfisherman]

... да планирую на 80 поменять, 60% пробега трасса наверно. Хочу 20ку взять и частично сменить а 1/2 объема бочки. Парни, кто ТО делает, они с Бизнескара, говорят в фильтр пока нет необходимости залезать.

Сейчас на 60 пробку открутили... ну не сказать что черное-черное.... так в 1/2 цвета изменилось наверно... на паджерике на этом пробеге уже похуже было, но там и говна и прицепы были....

На Падже катал на севере Петроканаду в АКПП, 3 замены, правда с заменой фильтра, полет был норм на том масле....

[AlexSS]

... да планирую на 80 поменять, 60% пробега трасса наверно. Хочу 20ку взять и частично сменить а 1/2 объема бочки. Парни, кто ТО делает, они с Бизнескара, говорят в фильтр пока нет необходимости залезать.

Сейчас на 60 пробку открутили... ну не сказать что черное-черное.... так в 1/2 цвета изменилось наверно... на паджерике на этом пробеге уже похуже было, но там и говна и прицепы были....

На Падже катал на севере Петроканаду в АКПП, 3 замены, правда с заменой фильтра, полет был норм на том масле....

Снимите поддон, и удивитесь сколько там каки. Может тогда и вопрос по замене фильтра отпадёт сам собой )) Типа "без вариантов".

[Madfisherman]

Ок. Спасибо за мысли.