Печать

[Мишка]

Uris Почитал - занятно. Спасибо. я бы заморочился на край от ТАЗика присобачить, чем таким образом его "разбирать". Буду обслуживаться - продую свой проверю

[Серёня]

А ты контрольный заезд сделай, закрути и ехай, если повторится, открутить недолго будет.

Толь, сделаю контрольный, тоже думал над этим, но сначала покатаюсь так...
пробка щас лежит на батарее отогревается))) думаю мож клапан замёрз этот..

Да просверли ты её и не парься....

[GAL]

Я тоже так думаю, что можно, хотел хоть картинки поглядеть, прикинуть, от чего именно, а даже свой в жапанкатсе не смог найти..

Вот этот может подойдет.В Ексисте 700 рублей.

[S.Q.Lap]

Может и да. Понять бы физику процесса, тут трубы все 3 вверху..

[URUS]

А ты контрольный заезд сделай, закрути и ехай, если повторится, открутить недолго будет.

Толь, сделаю контрольный, тоже думал над этим, но сначала покатаюсь так...
пробка щас лежит на батарее отогревается))) думаю мож клапан замёрз этот..

Да просверли ты её и не парься....

дело не в пробке...
мистика конечно, но вечером проехав те же 50 км, всё повторилось    (пробка была откручена)
обороты max. 2200... опять машина не едит.
остановился, заглушил, постоял 15 мин, завёл.. проехал нормально 500 метров и опять началось 
сегодня попробую топливный фильтр поменять.

п.с.  утром до работы доехал - всё нормально

[URUS]

Может и да. Понять бы физику процесса, тут трубы все 3 вверху..

у нас трубка которая внизу - обратка в бак..

[S.Q.Lap]

Может и да. Понять бы физику процесса, тут трубы все 3 вверху..

у нас трубка которая внизу - обратка в бак..

Нет, вроде! Именно нижняя сливает в раму отстой! Я когда первый раз снимал абсорбер этот, плохо её надел, неудобно там, так она соскочила, и следующий "плевок" бензина состоялся под капот, воняло страшно..)))

[S.Q.Lap]

А ты контрольный заезд сделай, закрути и ехай, если повторится, открутить недолго будет.

Толь, сделаю контрольный, тоже думал над этим, но сначала покатаюсь так...
пробка щас лежит на батарее отогревается))) думаю мож клапан замёрз этот..

Да просверли ты её и не парься....

дело не в пробке...
мистика конечно, но вечером проехав те же 50 км, всё повторилось    (пробка была откручена)
обороты max. 2200... опять машина не едит.
остановился, заглушил, постоял 15 мин, завёл.. проехал нормально 500 метров и опять началось 
сегодня попробую топливный фильтр поменять.

п.с.  утром до работы доехал - всё нормально

Интересно бы манометр под капот в рампу и посмотреть, что там будет, во время трабла.. Но если по-чесноку, есть чувство, что не наша это стезя, тазовский бензос не для нас походу..

[URUS]

Интересно бы манометр под капот в рампу и посмотреть, что там будет, во время трабла.. Но если по-чесноку, есть чувство, что не наша это стезя, тазовский бензос не для нас походу..

Толь, да вроде как многие ездят с такими насосами и горя не знают..
а как манометр к рампе подключить? я в этом чессно говоря "не копенгаген"
схема, фото, описание есть какие нибудь?

[S.Q.Lap]

Манометр легко. Трубка подачи топлива как раз рядом с абсорбером. Я открутить не смог штуцер, перерезал шлангу пополам)) и сделал стык на хомутиках. Короче говоря манометр подключается тройником к подающей магистрали, после фильтра. В мануале есть номиналы давления, с подключенным вакуумом к клапану обратки, и с отключенным. Кстати, при следующем трабле, попробуй скинь вакуум с регулятора давления, должна будет поехать.