Печать

[S.Q.Lap]

У меня ощущение судя по верхней метки НОТ 230 против 180 что я сантимов 5 не доливал.(((

Щуп не от этой машины. Т4 не может быть на щупе, тогда это масло не выпускалось даже. И разница в размерах.

[Darik]

Старый родной щуп сломал случайно, положив его на аккумулятор и он разлетелся на три куска. Когда пришел этот (а заказывал я его по вину) сравнить не с чем было, так как от старого нижние половинки потерял оставив только верхнюю часть.

[GUSAR 58]

Darik, Судя по ВИН коду, и номеру щупа, щуп ставился и на 120 кузов. В их АКПП.
Так, что на надписи забей. Не для твоего авто они там нанесены.
Ориентируйся на год выпуска.
А разница в размерах только из за того, что у Анатолия и у меня бензиновые, а у тебя дизель.

[S.Q.Lap]

Я давно переделал щуп. Сделал из троса спидометра. Сам заскакивает))

[Darik]

Коробка одна и та-же значит  конец должен быть одинаковый разница только в длине самого щупа из-за конструктива двигателя и второй половины трубки под щуп. А у нас получается: у вас между отметками верхней метки COOL до нижней метки НОТ 60 мм а у меня 50! уже не стыковка.

[S.Q.Lap]

Плевать на длину щупа. Имеет значение расстояние от затычки до меток. Ща покопаюсь, я прежде, чем переделывать, размеры срисовал.

[GUSAR 58]

Во первых обороты у дизеля и бензинки разные. Отсюда давление, потребность в жиже. Уровни могут быть разные.
АКПП вроде как гидротрансформаторами различаются.
тебе проще найти рядом дизельного Прадика и сравнить.

[Darik]

Вот я и прошу у дизелистов, снимите пожалуйста размеры щупа!

[GUSAR 58]

)))))))) Смотри, поздно будет щупами мериться.
Котича лови!)))))))))

[S.Q.Lap]

Вот