Печать

[Darik]

Причём началось это не сразу после ремонта. Прошел уже около 4000 тыщ.

[koti4]

Я как раз по AZIATовским ссылкам и смотрел. А 4-ка как раз с пендосов и пошла с 1998 года. А 340-е последние вроде на такомы ставились и там как раз 4-ка.

340 это вообще старьё, со своими мозгами , 343 даже на 120е ставились

[koti4]

кстати , тоже на крузере, человек писал, что на оригинальной банке с Т4 надпись, по переходу c D2-D3 , чтоб обратится к производителю по поводу перехода на Т4 , т.к. вероятность выхода коробаса из строя.

Работает мягко, только на совсем холодную простаявшую более 6-8 часов долго потом загружается. Прогрев почти до 1/3 рабочей температуры или принудительно обороты под 2000.

таже симптоматика

[koti4]

Причём началось это не сразу после ремонта. Прошел уже около 4000 тыщ.

это ни о чем , проще контракт было поставить , стоит копейки

[Darik]

Второй раз за 2-а года капиталю коробку, за эти деньги мог бы 4-е б/у купить. Все была надежда что у нас есть мастера по тойотовским АКПП, и типо будет как новая. НЕТУ ИХ!!! Отъезжу на Mobil ATF 3309 главное теперь с уровнем разобраться. А там уже точно б/у с владика а эту на запчасти.

[Darik]

Причём началось это не сразу после ремонта. Прошел уже около 4000 тыщ.

это ни о чем , проще контракт было поставить , стоит копейки

Просто пытаюсь понять что там могло случиться. И в просторах интернета не могу найти такой же неисправности.

[Darik]

Про движок ты в курсе сразу контракт поставил а здесь надежда была.

[koti4]

а зачем капиталил ? это же не амеровский автомат

[Darik]

Я же говорю надежда была. Что есть умельцы по акпп. НЕТУ. ОДНИ  !

[Darik]

Причём что частники что конторы. Не умеют тойотовские акпп делать.