Печать

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

три банки по 4л заодно и в гуре махнуть хвати

koti4, а в ГУР та же жижа, что и в коробас идёт? А то мне в ГУРе тоже надо менять.

По идее да. Если только уже не поменяли на жижу для гур.

[koti4]

Я даже не предпологал, что фмльтр для АКПП прийдётся ждать целую неделю.

Промой старый и не парся. Нормально они моются бензином или тем же соляром, керосином. Только после, всё равно, бензином.
Только прокладки не потеряй. Они там пробковые...

они разные бывают , я на одноразовцые перешол

[koti4]

три банки по 4л заодно и в гуре махнуть хвати

koti4, а в ГУР та же жижа, что и в коробас идёт? А то мне в ГУРе тоже надо менять.

одна и таже , замена в коробасе соответственно и замена в гуре , чтоб не вазюкаться несколько раз

[GUSAR 58]

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=51681.0

Это ты ему скинул, чтобы веселей работалось?   ))))

Чтоб больше аналогичных вопросов не возникало.)

Так там же про музыку....
А чел просил про замену АТФ

Я это, ошибся))))))))
не тому отправил адресок)
вот http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=9042.0
что хотел

[Саня 31]

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=51681.0

Это ты ему скинул, чтобы веселей работалось?   ))))

Чтоб больше аналогичных вопросов не возникало.)

Так там же про музыку....
А чел просил про замену АТФ

Всё правильно, нечего грустить с одной темой, можно и про музыку почитать!

[Саня 31]

Если я всё правильно понял 1. сливаем, 2. снимаем поддон, 3. меняем фильтр, 4. ставим поддон, 5. заливаем жидкость, 6. снимаем шланг с радиатора и заводим (какай из патрубков снимать - их на радиаторе от КПП два), 7. сливаем из патрубка по литру - доливаем ( и так пока не потечёт свежая). 

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

А там какой ни сними, всё равно . Или из патрубка пойдёт, или из радиатора. Я забыл, но когда менял, вычислил именно тот, с которого жижа пошла. Просто одень на писюн радиатора шланг для слива, на всякий случай....
Я заливал столько же, сколько слилось с коробки. Примерно 6-7литров.
завёл, дождался пока свежак пошёл из трубки, стоп движок.  Не надо лишних телодвижений.
А потом уже доводил уровень до уровня. Сначала на холодной, потом на горячей, поездив минут 15-20.
Надеюсь, ты в курсах, что уровень проверяется при рабочем двигле, пройдя все предачи?

[Серёня]

Если я всё правильно понял 1. сливаем, 2. снимаем поддон, 3. меняем фильтр, 4. ставим поддон, 5. заливаем жидкость, 6. снимаем шланг с радиатора и заводим (какай из патрубков снимать - их на радиаторе от КПП два), 7. сливаем из патрубка по литру - доливаем ( и так пока не потечёт свежая). 

Забыл, патдон и карабас от герметика старого очистить....самая не благодарное действие при замене...)))

[Саня 31]

Забыл, патдон и карабас от герметика старого очистить....самая не благодарное действие при замене...)))

Забыл, согласен.

[Саня 31]

А там какой ни сними, всё равно . Или из патрубка пойдёт, или из радиатора. Я забыл, но когда менял, вычислил именно тот, с которого жижа пошла. Просто одень на писюн радиатора шланг для слива, на всякий случай....
Я заливал столько же, сколько слилось с коробки. Примерно 6-7литров.
завёл, дождался пока свежак пошёл из трубки, стоп движок.  Не надо лишних телодвижений.
А потом уже доводил уровень до уровня. Сначала на холодной, потом на горячей, поездив минут 15-20.
Надеюсь, ты в курсах, что уровень проверяется при рабочем двигле, пройдя все предачи?

Сняв патрубок можно за один запуск двигателя слить сразу 6-7 литрв?