Печать

[угрюмый]

был в внуковском од.лампочки покупал.там мужик на 200 орал на начальство что у него за 20 000км пробега несколько раз машина на эвакуаторе на ремонт ездит.топливная система не в порядке.так иму заевили что топливный фильтр надо менять каждые 5 000км.с ним был друг и говорит что на 56 они меняются через 40 000км.эт я так о надежности. о дизели был разговор.

Угрюмый, на QХ тока бензин и фильтр там действительно меняется через 40000км.,...просто тот друг, объ@бался вдруг....))

он посторинний.у него дизель что меня тож удивило.

[starлей]

Может тойота и зажралась....
....но вот посмотришь на бегемотоподобные творения ниссана и инфинити, а потом на своего подтянутого и стройного красавца и даже спасибо тойотовцам сказать хочется, за то что не превратили легенду в бегемотоподобный обмылок железа как это сделал ниссан с патрулем.
Пусть по качеству и наполнению интерьера тойота не дотягивает до вышеперечисленных марок, а движок у них мощнее тойоты, какой в этом толк?
Платить налог государству за лишних лошадей, которых негде использовать? Дороги то у нас не те.
А может нежная кожа водительской Ж аллергически реагирует на несколько худшее качество кожанных сидений тойоты?
 Или водитель ниссана/инфинити не может ездить без телевизоров в задних подголовниках? А если водитель холостяк? Или детей нет? Да даже если и нет, 90% времени мы ездим одни. Кто смотреть то в экраны будет?

Вот теперь сижу и думаю, а на какой ....  я это написал и кому кроме меня это надо?
Но именно этим я руководствовался, а именно здравым смыслом, когда 200 брал. Новый патруль тогда немногим дороже был. ИМХО.
П.С.
200 - это надежно, красиво и престижно.


Ща тапки полетят......пойду ка я спать.    .

[Серёня]

starлей, +5....после этой темы начал глядеть на ниссаны, .... сцуко, и не "накрашенная страшная"...))))

[Dniepropetrovich]

Помимо перечисленных внешних + и -  никто не обратил внимания на такие мелочи как ощущения водителя при управлении автомобилем . Имея возможность регулярно тестировать различные марки авто ловлю себя на мысли что конструкторы тойоты уделяют немало сил таким мелочам как расположению педалей, их жёсткости , усилию на руле , ощущениям при переключении ручки кпп , высоте сидения над полом , Реакции на педаль газа. У тойот эти мелочи идеальны и тестируя разные тойоты замечаеш только разницу в опорном контуре , а вот у других производителей есть много раздражающих факторов . То разгон не равномерный ( с запаздыванием) , то вся дорога на руле ощущается и т.д.

[CUSCO]

Помимо перечисленных внешних + и -  никто не обратил внимания на такие мелочи как ощущения водителя при управлении автомобилем . Имея возможность регулярно тестировать различные марки авто ловлю себя на мысли что конструкторы тойоты уделяют немало сил таким мелочам как расположению педалей, их жёсткости , усилию на руле , ощущениям при переключении ручки кпп , высоте сидения над полом , Реакции на педаль газа. У тойот эти мелочи идеальны и тестируя разные тойоты замечаеш только разницу в опорном контуре , а вот у других производителей есть много раздражающих факторов . То разгон не равномерный ( с запаздыванием) , то вся дорога на руле ощущается и т.д.

Такой бред,ахахаха.
Вы не сравнивайте свой 120 и все что пошло после 07 года у тойоты,это разные вещи.

[ДРУГ 338]

Каждому свое!!!

[Андрик]

Я за 200 хотя уже жду 300

[Dniepropetrovich]

Помимо перечисленных внешних + и -  никто не обратил внимания на такие мелочи как ощущения водителя при управлении автомобилем . Имея возможность регулярно тестировать различные марки авто ловлю себя на мысли что конструкторы тойоты уделяют немало сил таким мелочам как расположению педалей, их жёсткости , усилию на руле , ощущениям при переключении ручки кпп , высоте сидения над полом , Реакции на педаль газа. У тойот эти мелочи идеальны и тестируя разные тойоты замечаеш только разницу в опорном контуре , а вот у других производителей есть много раздражающих факторов . То разгон не равномерный ( с запаздыванием) , то вся дорога на руле ощущается и т.д.

Такой бред,ахахаха.
Вы не сравнивайте свой 120 и все что пошло после 07 года у тойоты,это разные вещи.

Читайте внимательно , я тестирую каждый день разные марки авто. А на своём 120 -м езжу крайне редко . 10 000 в год.

[Evgentimakov]

Может тойота и зажралась....
....но вот посмотришь на бегемотоподобные творения ниссана и инфинити, а потом на своего подтянутого и стройного красавца и даже спасибо тойотовцам сказать хочется, за то что не превратили легенду в бегемотоподобный обмылок железа как это сделал ниссан с патрулем.
Пусть по качеству и наполнению интерьера тойота не дотягивает до вышеперечисленных марок, а движок у них мощнее тойоты, какой в этом толк?
Платить налог государству за лишних лошадей, которых негде использовать? Дороги то у нас не те.
А может нежная кожа водительской Ж аллергически реагирует на несколько худшее качество кожанных сидений тойоты?
 Или водитель ниссана/инфинити не может ездить без телевизоров в задних подголовниках? А если водитель холостяк? Или детей нет? Да даже если и нет, 90% времени мы ездим одни. Кто смотреть то в экраны будет?

Вот теперь сижу и думаю, а на какой ....  я это написал и кому кроме меня это надо?
Но именно этим я руководствовался, а именно здравым смыслом, когда 200 брал. Новый патруль тогда немногим дороже был. ИМХО.
П.С.
200 - это надежно, красиво и престижно.


Ща тапки полетят......пойду ка я спать.    .

за 200-ку однозначно!
Инфа 35 понтовозка городская... и с кучей гемороя....

[Fiskars500]

Думаю, это машины для разного назначения всё же. QX56 - более мажорная машина, более комфортная, не рассчитана на тяжёлые условия, на говны и убитые дороги. Крузак - более простая в этом смысле, как рабочая лошадка, надёжная, неприхотливая, очень крепкая, с большим запасом прочности. А главное - у него постоянный полный привод. Настоящий постоянный. А в этом плане инфинити отдыхает просто... Получается так - кто больше ездит по городу, кому джип не нужен для частых вылазок на природу и т д - тому лучше подойдёт финик - он и комфортнее. Кому нужна надёжность, запас прочности, проходимость на настоящем полном приводе, а не псевдо - тому лучше крузак.