Печать

[Tim_]

А вообще Мультимод что за девайся такой? Принцип работы? В чем его преимущество перед Торсен?

[Kardan]

Если бы у Паджа был нормальный дизель, то можно было бы его рассматривать как альтернативу бензиновому Прадо. Но, увы, мицу так свой косяк и не признала с дизелями, которые ходили по 30 тыс. до капиталки.
Сейчас, вроде, просчет в конструкции мотора устранен, но "осадочек остался".. 

Впервые слышу про это, кинь какой нибудь скан документа или ссылку где пишут про капиталку на 30 тык, а то как то голо словно получается, тем более катал этот движок про подобное не знаю   

[tamagawk666]

а дизайн,уважаемые у Паджа?? ну это ж полное уебище! зато наш Прадик 150 й какая красава а? дерзок,элегантен !

[механик]

а дизайн,уважаемые у Паджа?? ну это ж полное уебище! зато наш Прадик 150 й какая красава а? дерзок,элегантен !

Что вы хотите,сколько лет уже не обновляли

[GCC]

А вообще Мультимод что за девайся такой? Принцип работы?

принцип такой же, как и у суперселекта, т.е. межосевой диф. имеется.

[tamagawk666]

тачка для пенсов-дачников!

[Las Palmas]

тачка для пенсов-дачников!

Им L 200 получше будет... Хотя... Опять таки слоняюсь к Тойота: пользовал Хайлакс- не убиваемый аппарат... Накатали на нем прилично, служебная была, Вилково, Килия - непроходимые и разбитые дороги...поменяли только аморы... Дизелек был. Так что и здесь Тойота превалирует на мой взгляд, хотя в эльке салон получше будет.

но вернусь к пажу дизелю... проблемы  несколько :риск с этой коммон реил, ремонт тнвд ( оригинал у официалов стоит прилично), вечные споры на счет датчика ЕГР ( тот который возвращает выхлопные газы в двигатель, требование экологии), летит частенько, болезнь ступиц ( по кругу многие меняют, а стоят прилично, как писал ранее- Подшипник не выпресовываеися, надо менять всю ступицу, в общем.... На счет неубиваемости подвески пажа можно поспорить, или у меня попался просто такой вариант.

[Митрич]

А как вы думаете, чем руководствовались инженеры БМВ или Ауди, проектируя Икс- драйв и кватро для своих авто? Я сейчас не их паркетники, а про седаны и универсалы.
Полный привод - это в первую очередь Безопасность. В том числе и безопасность по управлению.
А уж для авто претедующего на внедорожность, полный привод это вообще норма жизни.
Хотите иметь возможность отключения одной из оси, пожалуйста, покупайте тот вариант, кто на это способен. А сетовать на то чего нет изначально....
Следую этой логике можно и Прадо обвинять, что в багажнике нет микроволновки. 220В есть же, так надо чтобы и комфорт был подобающий. А еще стиралку туда воткнуть, вре равно место в багажнике пропадает.

Исходя из вашего поста прихожу к мысли, что тот же порш карера или мерсеседес серии S, бмв седьмой серии и тд. просто не безопасны без фо матик!!!!Извините! Останусь при своем мнении!!! Чтобы бесспорно заявлять нужно хотя бы попробовать, тот же мульти мод! Когда  есть только фулл тайм без выбора,его и приходиться  хвалить!!! Как то так!!

[предатор]

зато наш Прадик 150 й какая красава а? дерзок,элегантен !

ууууууугога)))))))))))))))))) 150й = образец уебищности)))

[Knut]

зато наш Прадик 150 й какая красава а? дерзок,элегантен !

ууууууугога)))))))))))))))))) 150й = образец уебищности)))

не хулигань! Звания и чести лешим!