Печать

[Gen]

Для города то точно.

Это как раз сомнительно. На вензе при своих габаритах в городе тяжеловато будет. В городе рулят кроссоверы а-ля глк с оффроад пакетом и постоянным 4матик. Но сзади на глк сидеть проблематично, а в багажник войдет пару пакетов из магазина. Стихия венза - трассы и дачный скарб. Ездил бы один-вдвоем взял бы глк. Так что венза чисто разумный и практичный выбор семейного мужика с детьми.)))

На глк и сидеть сзади проблематично, а вот выйти вообще звиздец, как где-то прочитал на форуме выбираешь что испачкать ноги или зад, да и как-то за рулем не смог расположиться удобно, а вот по отзывам машин реально не плох.

[Andr705]

посмотрел вензу с США 2.7литра
салон очень понравился
особенно сидения водителя и переднего пассажира
удивило расстояние на которое отьезжает водительское сидение назад :
при росте 185 см в самом дальнем положении доставал до педали газа уже носками только!
даже на Прадо-150 такого нет
места сзади правда уже маловато

задние сидения тоже очень удобные

но все-таки удивили передние
такое впечатление , что садишься и сиденье само под тебя становится по форме
очень комфортно и боковые упоры есть

вот хотел бы спросить как она на наших ямках себя ведет?
мягкая ли подвеска? мягче чем у РАВ-4 или нет?

что могут сказать счастливые владельцы?

большой ли ход подвески? или она зажата под трассу как у РАВ-4 ?
есть ли пробой подвески на ямах ?

спасибо

[tilobass]

посмотрел вензу с США 2.7литра
салон очень понравился
особенно сидения водителя и переднего пассажира
удивило расстояние на которое отьезжает водительское сидение назад :
при росте 185 см в самом дальнем положении доставал до педали газа уже носками только!
даже на Прадо-150 такого нет
места сзади правда уже маловато

задние сидения тоже очень удобные

но все-таки удивили передние
такое впечатление , что садишься и сиденье само под тебя становится по форме
очень комфортно и боковые упоры есть

вот хотел бы спросить как она на наших ямках себя ведет?
мягкая ли подвеска? мягче чем у РАВ-4 или нет?

что могут сказать счастливые владельцы?

большой ли ход подвески? или она зажата под трассу как у РАВ-4 ?
есть ли пробой подвески на ямах ?

спасибо

всё очень сбалансировано, на ямах пробоя пока не замечал. Рулится прекрасно

[ETS]

посмотрел вензу с США 2.7литра
салон очень понравился
особенно сидения водителя и переднего пассажира
удивило расстояние на которое отьезжает водительское сидение назад :
при росте 185 см в самом дальнем положении доставал до педали газа уже носками только!
даже на Прадо-150 такого нет
места сзади правда уже маловато

задние сидения тоже очень удобные

но все-таки удивили передние
такое впечатление , что садишься и сиденье само под тебя становится по форме
очень комфортно и боковые упоры есть

вот хотел бы спросить как она на наших ямках себя ведет?
мягкая ли подвеска? мягче чем у РАВ-4 или нет?

что могут сказать счастливые владельцы?

большой ли ход подвески? или она зажата под трассу как у РАВ-4 ?
есть ли пробой подвески на ямах ?

спасибо

ЛУЧШЕ всего - проехаться самому и сделать выводы!

лично мне нравится больше ехать на ВЕНЗЕ чем на последнем РАВе.

по трассе на дальняк : никакой усталости
с места водителя все хорошо видно, сидеть удобно
по городу :думал жена будет жаловаться на размеры - нет, все устраивает
нада привыкнуть к тому что  даже при клиренсе в 205 мм спереди, надо всё равно быть акуратным при парковке возле бордюров
пробоев на ямах до сих пор не замечалось, в это году рекордные по своим размерам ямы.... ехать только аккуратно
19" колеса большой плюс но это не рамное ПРАДО и прыгать через лежачих полицейских не получится
с другой стороны это не рамное ПРАДО и едет по трассе с комфортом легковой машины, а 3.5 вообще шо спорткар
в поворотах устойчивая, по колее она шире ПРАДО и ХАЯ

[MVD]

над подаждать у оффициалов потестить. на наших ямко-кочках..............

[Andr705]

над подаждать у оффициалов потестить. на наших ямко-кочках..............

да вот как раз и жду
возле ОД как раз хорошие ямки есть
думаю проехаться как раз по ним на Вензе , если ОД разрешит

[MAY]

да вот как раз и жду

Конец мая - июнь, это наше все!

[MVD]

да вот как раз и жду

Конец мая - июнь, это наше все!

поеду запишусь........

[MVD]

над подаждать у оффициалов потестить. на наших ямко-кочках..............

да вот как раз и жду
возле ОД как раз хорошие ямки есть
думаю проехаться как раз по ним на Вензе , если ОД разрешит

я думаю с манагером можно договориться................

[= FJ =]

посмотрел вензу с США 2.7литра
салон очень понравился
особенно сидения водителя и переднего пассажира
удивило расстояние на которое отьезжает водительское сидение назад :
при росте 185 см в самом дальнем положении доставал до педали газа уже носками только!
даже на Прадо-150 такого нет
места сзади правда уже маловато

задние сидения тоже очень удобные

но все-таки удивили передние
такое впечатление , что садишься и сиденье само под тебя становится по форме
очень комфортно и боковые упоры есть

вот хотел бы спросить как она на наших ямках себя ведет?
мягкая ли подвеска? мягче чем у РАВ-4 или нет?

что могут сказать счастливые владельцы?

большой ли ход подвески? или она зажата под трассу как у РАВ-4 ?
есть ли пробой подвески на ямах ?

спасибо

ЛУЧШЕ всего - проехаться самому и сделать выводы!

лично мне нравится больше ехать на ВЕНЗЕ чем на последнем РАВе.

по трассе на дальняк : никакой усталости
с места водителя все хорошо видно, сидеть удобно
по городу :думал жена будет жаловаться на размеры - нет, все устраивает
нада привыкнуть к тому что  даже при клиренсе в 205 мм спереди, надо всё равно быть акуратным при парковке возле бордюров
пробоев на ямах до сих пор не замечалось, в это году рекордные по своим размерам ямы.... ехать только аккуратно
19" колеса большой плюс но это не рамное ПРАДО и прыгать через лежачих полицейских не получится
с другой стороны это не рамное ПРАДО и едет по трассе с комфортом легковой машины, а 3.5 вообще шо спорткар
в поворотах устойчивая, по колее она шире ПРАДО и ХАЯ

Проехалась моя на ВЕНЗЕ и теперь в новый РАВ никакими уговорами не запихнешь..