Докладываю ребята. Благодаря этой статье, в частности Криптоновому, я решил свою проблему, описанную на предыдущей странице. Мастер из дилерского центра, который обслуживает мою машину, сказал что изготовителем не предусмотрен ремонт ГТЦ 120го, только замена ГТЦ целиком, и менять поршень отказался. Я купил поршень, типа оригинал, за 4700, сговорился с мастером, что он снимет ГТЦ, поставит назад, а я сам поменяю поршень. Потратили часа три, поехали проверили, и чудо случилось. Могу только добавить, что вытащить старый поршень удалось, как и описал автор, только сидя на жопе, упёршись ногами, рекомендую перед вытаскиванием почистить и смазать потай под стопорное кольцо, выскакивает резко, первое резиновое колечко кое где подрезалось, поехал купил новое, 2х30 за 7руб. И как не старался вытаскивать по оси, последнее резиновое колечко слетело, хотя это может о наружный край. Мой Прадик снова поехал как положено, кайф переполняет. Кriptonoviy спасибо тебе, с меня Чивас. Пришли номер карты в личку.
Автор
Тема: Ремонт Главного Тормозного Цилиндра Прадо 120 с VSC (Прочитано 80512 раз)
