Печать

[Ivan_OK]

Уже не от одного мастера которые плотно работают с Тойотой и 200 слышу мнение о том что качество падает с каждым годом.

Так вроде по колее одно и тоже шлепают - та же рама,те же жалезки, только мастер мне грил когда прокатились вместе на тест прогоне - что 200ка лучше 570 тем что нет замудренностей с пневмой и еще парой моментов...   
А так как делали так и делают.

[Svyazist]

Уже не от одного мастера которые плотно работают с Тойотой и 200 слышу мнение о том что качество падает с каждым годом.

конец легенде?!)

вполне может быть, а жаль.

[Svyazist]

Уже не от одного мастера которые плотно работают с Тойотой и 200 слышу мнение о том что качество падает с каждым годом.

Так вроде по колее одно и тоже шлепают - та же рама,те же жалезки, только мастер мне грил когда прокатились вместе на тест прогоне - что 200ка лучше 570 тем что нет замудренностей с пневмой и еще парой моментов...   
А так как делали так и делают.

на 570 нет пневмы, там гидра. У меня 150 с лишним пробег на таком 200, на 120 поменял стойки, причем по стоимости дешевле чем у обычной 200 и кайфую дальше как она едет на ней.

[Ivan_OK]

Уже не от одного мастера которые плотно работают с Тойотой и 200 слышу мнение о том что качество падает с каждым годом.

Так вроде по колее одно и тоже шлепают - та же рама,те же жалезки, только мастер мне грил когда прокатились вместе на тест прогоне - что 200ка лучше 570 тем что нет замудренностей с пневмой и еще парой моментов...   
А так как делали так и делают.

на 570 нет пневмы, там гидра. У меня 150 с лишним пробег на таком 200, на 120 поменял стойки, причем по стоимости дешевле чем у обычной 200 и кайфую дальше как она едет на ней.

Не стал вдаваться в подробности - да гидра...
И что,правда небо и земля с обыч 200?

[Svyazist]

Уже не от одного мастера которые плотно работают с Тойотой и 200 слышу мнение о том что качество падает с каждым годом.

Так вроде по колее одно и тоже шлепают - та же рама,те же жалезки, только мастер мне грил когда прокатились вместе на тест прогоне - что 200ка лучше 570 тем что нет замудренностей с пневмой и еще парой моментов...   
А так как делали так и делают.

на 570 нет пневмы, там гидра. У меня 150 с лишним пробег на таком 200, на 120 поменял стойки, причем по стоимости дешевле чем у обычной 200 и кайфую дальше как она едет на ней.

Не стал вдаваться в подробности - да гидра...
И что,правда небо и земля с обыч 200?

ну хоть не небо и земля, но намного комфортнее.

[Проходимец]

Связист,когда ты поднимаешь или опускаешь,работает гидра.Но когда нагружаешь багажник или садятся пассажиры, корму выравнивает пневма.Ну так на 100,сигнусах и 470 было.

[Svyazist]

Проходимец, Ну если там нет пневмоподушек, то как там может работать пневма?

[Ivan_OK]

Пришел с рулеткой.....перекосоёбило нас опять(((....а мож не опять а так было,просто я не проверил на ОД
Короче замерял на ровном паркинге, рулетки сантиметры пускал от пола через центр колпачка диска, до кромки арки.
Результаты: ПЛ - 86, ПП - 88, ЗЛ - 94, ЗП - 93.5 см...
Че за х?

[tamagawk666]

Ivan_OK, во блин .... Думал что тема" перекос кузова на 150 м " на 200 ку плавно не перейдет ...

[Svyazist]

Ivan_OK, езжай к ОД пусть проверяют кол-во жидкости в системе КДСС и давление.