Печать

[ufyc]

Серж_174,
Сбрось ссыль в личку пжста))

[Babert]

Через диагностический разъем работают угонщики. Вот в Уфе вчера 570-й увели.

[AndrewhA]

А нет ли функции блокировки дверей, при начале движения, как было на 150?

Приветствую!Покупаешь на алиэкспресс,приблуду в районе 1500 с нынешним курсом,вставляешь его в диагностический разьём под рулём и будет тебе счастье.

Серж_174,
что за приблуда ? есть фото и название?

В личку ссылку дал. Себе заказал тоже, но пока не приехала.
3 функции: открытие/закрытие дверей, складывание/раскладывание зеркал при закрытии/открытии, и стекла закрывает при постановке на охрану.

Покупал такую у партнеров клуба. После месяца использования выкинул. Иногда (так и не понял алгоритм) при снятии с охраны опускались все окна. Пока было тепло это не особо напрягало, но с прилетом белых мух достало.
Поступил проще: настроил эти функции в сигналке через ноутбук,  ну кроме складывания зеркал.

Здесь,уже очень многие владельцы 200,купили через али,такой девайс,и слышу от вас впервые,о том он не работает и т.д.
Ну,за 3 руб,я бы его никогда не купил,именно столько предлагали "партнёры" нам.
Мне обошёлся вообще до 1тыс.руб,потом ребятам скидывал ссылку.
Всё работает,без сбоев,до сих пор,очень удобная практичная фишка.

Я думаю проблема была в сигналке. В ней уже были подключены доводчики стекол, и видимо происходил какойто конфликт. Либо конкретный экземпляр приблуды с косяком.

[Серж_174]

Серж_174,
Сбрось ссыль в личку пжста))

Ответил

[Vitaliy4]

но дизель пугает проблемами и треском/вибрацией.

Они путают дизельный Прадо и 200й, это по сути разные машины. И уровень шума/вибраций у них отличается. Сам на дизельном Прадо не ездил, но по словам техника из ОД, у него даже руль вибрирует, у 200 таких вибраций нет. И дело  не только в шумке, там сами двигатели отличаются степенью сбалансированности по числу и расположению цилиндров (4 в ряд vs V8).

Помимо этого, у 200-ки подушки двигателя с изменяемой жесткостью. На холостых они мягче, как только обороты поднимаются, они становятся жестче ( нагнетается масло )

Откуда информация про подушки?

[Руфат]

но дизель пугает проблемами и треском/вибрацией.

Они путают дизельный Прадо и 200й, это по сути разные машины. И уровень шума/вибраций у них отличается. Сам на дизельном Прадо не ездил, но по словам техника из ОД, у него даже руль вибрирует, у 200 таких вибраций нет. И дело  не только в шумке, там сами двигатели отличаются степенью сбалансированности по числу и расположению цилиндров (4 в ряд vs V8).

Помимо этого, у 200-ки подушки двигателя с изменяемой жесткостью. На холостых они мягче, как только обороты поднимаются, они становятся жестче ( нагнетается масло )

Откуда информация про подушки?

ТехДок.

Небольшая поправка. Жесткость регулируется нагнетанием воздуха.

[A.LEX]

но дизель пугает проблемами и треском/вибрацией.

Они путают дизельный Прадо и 200й, это по сути разные машины. И уровень шума/вибраций у них отличается. Сам на дизельном Прадо не ездил, но по словам техника из ОД, у него даже руль вибрирует, у 200 таких вибраций нет. И дело  не только в шумке, там сами двигатели отличаются степенью сбалансированности по числу и расположению цилиндров (4 в ряд vs V8).

Помимо этого, у 200-ки подушки двигателя с изменяемой жесткостью. На холостых они мягче, как только обороты поднимаются, они становятся жестче ( нагнетается масло )

Откуда информация про подушки?

ТехДок.

Небольшая поправка. Жесткость регулируется нагнетанием воздуха.

То есть у нас есть компрессор? И где он?

[Kriss]

но дизель пугает проблемами и треском/вибрацией.

Они путают дизельный Прадо и 200й, это по сути разные машины. И уровень шума/вибраций у них отличается. Сам на дизельном Прадо не ездил, но по словам техника из ОД, у него даже руль вибрирует, у 200 таких вибраций нет. И дело  не только в шумке, там сами двигатели отличаются степенью сбалансированности по числу и расположению цилиндров (4 в ряд vs V8).

Нет, люди вообще о дизеля ничего не знают,у них сейчас гранд витрара XL7 бенз 03г. Вот и ищут на замену машину, чтоб по посёлку,полю после дождя проехать несколько километров к даче, короче нужна проходимость хорошая.Вроде уже настроились на Прадика бензинового ,но им посоветовали ещё 200 посмотреть дизеля, но важна проходимость очень.Вчера разговаривал с ним, он убеждён что Прадо с задней блокировкой межколёсной имеет больший потенциал в проходимости.С другой стороны их шестеро,  и 200 км. пилить до Рязани на 3-ем ряду хочется с чуть большим комфортом, детям по 14 и 17 + тёща, короче целый автобус.Даже и не знаю, понятно что 200 по трассе лучше, а как проходимость, там сельхоз техника так дороги разбивает.Просто там у всех Паджеры,Прадо,Патфайндеры и Витары,Шнивы, но в 6-ом 7-ом никто не ездит, и 200 ни у кого нет. А и ещё, никогда не было дизеля у них, вот и опасаются видать.
У меня и у самого дизеля никогда не было, по этому ничего не могу им сказать, да и Прадик у меня без году неделя, с асфальта ещё не съезжал.

[MrProker]

но дизель пугает проблемами и треском/вибрацией.

Они путают дизельный Прадо и 200й, это по сути разные машины. И уровень шума/вибраций у них отличается. Сам на дизельном Прадо не ездил, но по словам техника из ОД, у него даже руль вибрирует, у 200 таких вибраций нет. И дело  не только в шумке, там сами двигатели отличаются степенью сбалансированности по числу и расположению цилиндров (4 в ряд vs V8).

Нет, люди вообще о дизеля ничего не знают,у них сейчас гранд витрара XL7 бенз 03г. Вот и ищут на замену машину, чтоб по посёлку,полю после дождя проехать несколько километров к даче, короче нужна проходимость хорошая.Вроде уже настроились на Прадика бензинового ,но им посоветовали ещё 200 посмотреть дизеля, но важна проходимость очень.Вчера разговаривал с ним, он убеждён что Прадо с задней блокировкой межколёсной имеет больший потенциал в проходимости.С другой стороны их шестеро,  и 200 км. пилить до Рязани на 3-ем ряду хочется с чуть большим комфортом, детям по 14 и 17 + тёща, короче целый автобус.Даже и не знаю, понятно что 200 по трассе лучше, а как проходимость, там сельхоз техника так дороги разбивает.Просто там у всех Паджеры,Прадо,Пакистан и Витары,Шнивы, но в 6-ом 7-ом никто не ездит, и 200 ни у кого нет. А и ещё, никогда не было дизеля у них, вот и опасаются видать.
У меня и у самого дизеля никогда не было, по этому ничего не могу им сказать, да и Прадик у меня без году неделя, с асфальта ещё не съезжал.

Пусть вместо 200-го дачу поближе возьмут, да с нормальными путями подъезда)

[Gorillas]

А нет ли функции блокировки дверей, при начале движения, как было на 150?

Приветствую!Покупаешь на алиэкспресс,приблуду в районе 1500 с нынешним курсом,вставляешь его в диагностический разьём под рулём и будет тебе счастье.

Серж_174,
что за приблуда ? есть фото и название?

В личку ссылку дал. Себе заказал тоже, но пока не приехала.
3 функции: открытие/закрытие дверей, складывание/раскладывание зеркал при закрытии/открытии, и стекла закрывает при постановке на охрану.

Покупал такую у партнеров клуба. После месяца использования выкинул. Иногда (так и не понял алгоритм) при снятии с охраны опускались все окна. Пока было тепло это не особо напрягало, но с прилетом белых мух достало.
Поступил проще: настроил эти функции в сигналке через ноутбук,  ну кроме складывания зеркал.

Здесь,уже очень многие владельцы 200,купили через али,такой девайс,и слышу от вас впервые,о том он не работает и т.д.
Ну,за 3 руб,я бы его никогда не купил,именно столько предлагали "партнёры" нам.
Мне обошёлся вообще до 1тыс.руб,потом ребятам скидывал ссылку.
Всё работает,без сбоев,до сих пор,очень удобная практичная фишка.

Я думаю проблема была в сигналке. В ней уже были подключены доводчики стекол, и видимо происходил какойто конфликт. Либо конкретный экземпляр приблуды с косяком.

вот и я думаю ставить эту приблуду или нет
у меня сига закрывает стёкла автоматически если они остались открыты
не будут ли они конфликтовать между собой ?