Печать

[CTPAHHNK]

Давление может влиять на жор по обоим внешним краям / по центру, только на одну сторону не влияет, вернее может усиливать, но причина не в давлении.

Это всё правильно, при низком края, при высоком центр. Речь была про свист в повороте, а это низкое давление

[Илья Ефимыч]

свист больше к составу резины относится

[zlt]

свист больше к составу резины относится

К составу покрытия он еще больше относиться . На керамической плитке даже на небольших поворотах скрип. А уж не парковочном серпантине просто сам вздрагиваешь

[zlt]

Давление может влиять на жор по обоим внешним краям / по центру, только на одну сторону не влияет, вернее может усиливать, но причина не в давлении.

Это всё правильно, при низком края, при высоком центр. Речь была про свист в повороте, а это низкое давление

Да какое "давление" - у широкой покрышки в повороте скрости наружней и внутренней сторон колеса неизбежно сильно отличаются, вот и проскальзывание. От площади контакта и соответственно от давления в шине, величина проскальзывания зависит не сильно.
 

[Илья Ефимыч]

Тогда почему на задних не снашивается? Я всегда считал из-за массы авто и мягкой подвески, в поворотах нагрузка возрастает на внешнюю сторону.

[zlt]

Тогда почему на задних не снашивается?

Задние вообще на неразрезной балке, так что увеличение износа боковин относительно центра идет только за счет деформации покрышки в поворотах.
А вот передние колеса и независимые и поворотные и при повороте колеса от прямолинейного движения дополнительно к углу развала еще и поперечный угол наклона играет. Поверните - увидите. Но такой-же противоположное колесо заваливается, но на внутреннюю сторону. Так что разница в износе наружной и внутренней стороны определяется постоянным развалом и тем, что в повороте максимальная нагрузка и деформация приходится на внешнюю сторону покрышки.
 

[45RUS]

Вообщем ситуация у меня была следующая, поехал я в шиномонтаж заднее колесо проверять, так вижу, что оно приспустило, померил давление сам, показывает 1,5 атм. На шиномонтаже нашли гвоздик ржавый в колесе, деревня, стали по кругу проверять давление в колесах обнаружили, что переднее право колесо тоже не в норме, показывает всего 1,8 атм., при накачке в 2,2 атм., проверили в воде, точно такой же ржавый гвоздик силео, гребаная деревня. Сейчас все колеса в давлении 2,2 атм., при поворотах скрипа резины не стало...

[Илья Ефимыч]

видать резина уже лысовата))
хорошо помогают датчики давления

[45RUS]

видать резина уже лысовата))

Нет, не лысоватая...

хорошо помогают датчики давления

У кого они есть..

[Илья Ефимыч]

У меня была старая резина уже потертая, дырки ловил еженедельно), поставил новую АТ и забыл про это. А датчики - вопрос 4500р на али, экран вместо кнопки, есть тема. Хорошая вещь!