Печать

[Рыболов]

Посему, обсуждать вкус черной икры надо с теми, кто ее реально ел 

Однозначно)) Смотреть надо на градусник утром, а не на сайт интернета)) Если я просыпаюсь в 7 утра, и на кухонном (цифровом) градуснике -28-29 он врет? Нужно на сайт посмотреть, что бы удостовериться в этом?))
У нас такие морозы редкость, но в этом году были как раз.

[Valentin_Prado]

так цифры сделаны в китае))))))
вот про редкость и говорю. иногда хочется, а нету. Так тоже бывает))
Зябко было для киевских, не спорю.
Днепр замерз?

[Рыболов]

Днепр замерз?

Наглухо. Можно пешком ходить где хочешь по нему))

[zavarinsergej]

Забей в поисковик "проточный подогреватель Номакон" и будет тебе "счастье". В НЕТЕ все есть.
Было бы желание.

[308win]

 Подогреватель - это хорошо, но ставить наверное его необходимо где-то на выходе из бака. Прихватывает не только фильтр, но и магистраль. А это куда хуже(фильтр подогревается в движении). По поводу радиатора под днищем, их стали ставить уже давно для охлаждения обратки, баки стали пластмассовые и холодный дизель+ холодный воздух хорошо для современных впрысков. Имхо конечно...

[Valentin_Prado]

Днепр замерз?

Наглухо. Можно пешком ходить где хочешь по нему))

Ни фига се !!
Совсем немного подождать осталось. Вот масленицу отгулять, и всё! )))

Есть ленточные подогреватели, еще в баке тены. Но это все для крайнего севера.

[Salex]

Был на ТО 20000, рассказал про потерю тяги в мороз. Приемщик сказал, что с такой проблемой куча народу приезжает на 150х. Фильтр меняют и все ОК.

[Valentin_Prado]

Был на ТО 20000, рассказал про потерю тяги в мороз. Приемщик сказал, что с такой проблемой куча народу приезжает на 150х. Фильтр меняют и все ОК.

я уже писал здесь официальный вердикт сервиса Тойоты.

Вердикт ОД : (дословно)
"В ходе диагностики обнаружен код неисправности Р0299 (чрезмерно низкое давление наддува турбонагнетателя/объемного нагнетателя), данный код проявился по причине падения давления наддува турбины, ниже допустимого предела. В условиях цеха неисправность не проявляется, давление турбины соответствует заданному режиму. Предположительно данная неисправность проявилась по причине замерзания конденсата в трубке (либо фильтре) датчика давления во впускном коллекторе (МАР). Рекомендуется заменить топливный фильтр (в момент записи кода давление топлива немного ниже заданного). "

[Salex]

Был на ТО 20000, рассказал про потерю тяги в мороз. Приемщик сказал, что с такой проблемой куча народу приезжает на 150х. Фильтр меняют и все ОК.

я уже писал здесь официальный вердикт сервиса Тойоты.

Вердикт ОД : (дословно)
"В ходе диагностики обнаружен код неисправности Р0299 (чрезмерно низкое давление наддува турбонагнетателя/объемного нагнетателя), данный код проявился по причине падения давления наддува турбины, ниже допустимого предела. В условиях цеха неисправность не проявляется, давление турбины соответствует заданному режиму. Предположительно данная неисправность проявилась по причине замерзания конденсата в трубке (либо фильтре) датчика давления во впускном коллекторе (МАР). Рекомендуется заменить топливный фильтр (в момент записи кода давление топлива немного ниже заданного). "

Спасибо, проглядел вердикт.

[genna]

Подогреватель - это хорошо, но ставить наверное его необходимо где-то на выходе из бака. Прихватывает не только фильтр, но и магистраль. А это куда хуже(фильтр подогревается в движении). По поводу радиатора под днищем, их стали ставить уже давно для охлаждения обратки, баки стали пластмассовые и холодный дизель+ холодный воздух хорошо для современных впрысков. Имхо конечно...

Необходимо заливать нормальное топливо, а не искать то которое подешевле . И не надо будет добавлять всякую гадось типа антигелей и устанавливать всякую хрень типа подогревателей (тем более что топливо парафинится в баке и нагревать только трубку как-то глупо). Второй год езжу на дизеле и никаких проблем не испытываю . Не верю, что намного хуже в Москве с дизтопливом