Печать

[Тигра]

Дык дизель со 173 лошадками не тянет вроде, а стоит вроде как бензин)

[Чех]

150-й в самой простой комплектации стоит где-то 1,7-1,8, но все таки это Прадо, а не к примеру Хендай ix55 (дизель) который якобы стоит 1,79 пусть даже при своих 239 л.с.(см. журнал 4х4 декабрь)...

[akkuan]

Привет! Порулил 150-й в середине ноября. Знакомые друзей пригнали из ОАЭ. Единственное что понравилось это передок машины. Все остальное не понравилось. Особенно салон, передняя панель. ИМХО у 120-го панель посолиднее смотрится. Не понравилось как расположены воздуховоды над магнитолой. Лично я люблю отделку "под дерево", а не аллюминий. В целом по кузову думаю есть немало спорных дизайнерских решений. Хотя если вспомнить 120-ый тоже в свое время казался спорным.
Все вышесказанное мое субъективное мнение.

[Alessio]

Друзья!
Фото, фото будьте любезны, если сделали?
И кстати, почиталя книджесчку в приложении. Если правильно понимаю, семиместный авто - это только топовая комплектация, а в тех что помеьше кресел 3-го ряда вообще нет. Я прав?

[ЗЛОЙ]

фото ищи в фотоотчетах клуба) давно уже выложили

[Igor908]

Друзья!
Фото, фото будьте любезны, если сделали?
И кстати, почиталя книджесчку в приложении. Если правильно понимаю, семиместный авто - это только топовая комплектация, а в тех что помеьше кресел 3-го ряда вообще нет. Я прав?

Прав на все 100!...))

[noneXXX]

А кто-нить знает, 150-й полностью садится/задирается или опять только зад?

[Саша Ф.]

А кто-нить знает, 150-й полностью садится/задирается или опять только зад?

Вроде только зад

[Andy1]

Пневма - только зад.

[сергей,Ф]

прокатился на прадо 150
честно говоря не впечатлило
1,отделка салона стала беднее,такое ощущение что разработчики внутреннего дизайна тесно пообщались с дизайнерами ниссана
2,двигатель бензин вроде стал мощнее а разгон до сотни такой же
3,руль очень легкий и не информативный,такое чувство что сидишь за игровой приставкой на компе,связи с дорогой не чувствуешь
4,нет жесткого подключения и блокировки переднего моста
5,очень завышена цена,маленько добавить и можно приобрести 200крузер
плюсы:
1,четыре камеры(нужно ли столько?)
2,бортовой комп с монитором(удобно)
3,доступ в багажное  отделение ,открывается заднее стекло в верх(нужно быть высокого роста с длинными руками чтоб достать пакет с покупками ,учитывая что по конструктивной особенности задняя дверь даже в небольшой дождь грязная ,в нормальную погоду пыльная,испачкаешься 100процентов)
4,третий ряд сидений убирается в пол и подымается электро приводом(действительно удобно)
вывод:на сегодняшний момент 120крузер  остаётся лучшим ,если менять то только на 200,