Печать

[Мишаня77]

Вот вчера была -23. Просто нажал на кнопку и завел. Соляра лукойл

[Tigranishe]

Мишаня77, прямо так без пауз на прогрев свечей и завелась при -23??? Или заводил в теплом гараже?)))

[Mihail71]

А я вообще разницы с бензинкой не замечал, там и там тыкаешь кнопку и сразу заводится. Может всему виной "эбер", которым я грел машину перед запуском, теперь уж и не узнаю, зима в Питере кончалась 

Может там движок бензиновый)))

[кOllega]

ну а в принципе свой прошлый 3л заводил в минус 32-36 ваще без проблем. стоял на улице под навесом а теперь 2,8, походу жалко что ли стало, с подогревом уже от -5 старею 

[Lara♠️]

Ага! там еще спиралька такая интересная есть на приборке... как она погаснет - мотор сразу запускается 

А некоторые даже 2 раза прокаливают)

Я тоже так делаю, но только в сильные морозы )))

[Томат]

Обратил внимание, что при  морозе больше 9-10 градусов, дизель заводится не так .как  на предыдущей 150,Движок дает первую вспышку, но стартер прокручивает  движок еще пару секунд Прадо 3,0 2014 года,Это у всех так или только у меня

Это связано с топливной системой, а не у всех или у всех.  
Коммон Рейл, запускается в догонку, а как пример топливная система с где ТНВД распределяет, запуск происходит при первом сжатии.

[Dmitrih]

Обратил внимание, что при  морозе больше 9-10 градусов, дизель заводится не так .как  на предыдущей 150,Движок дает первую вспышку, но стартер прокручивает  движок еще пару секунд Прадо 3,0 2014 года,Это у всех так или только у меня

Это связано с топливной системой, а не у всех или у всех.  
Коммон Рейл, запускается в догонку, а как пример топливная система с где ТНВД распределяет, запуск происходит при первом сжатии.

Трех литровый, при погасшей лампочке свечей заводится  практически сразу. Если не не дожидаясь пока погаснет заводить , то чуть дольше крутится стартер. Разница в 1-2 секунды, но заметна.

[Томат]

Dmitrih, дело не в лампочки, и свечей накаливания!
Коммон Рейл это новая топливная система, управляющееся электроникой, а значит приходит сигнал форсункам на впрыск (открытие), делает это ЭБУ, после достижения минимального рабочего давления, и прокрутка на одну или еще часть этой секунды может зависеть от давления в рейки, о котором, при запуске водитель даже не догадывается.
Надеюсь теперь все понятно!
Что бы было еще понятнее, если этого минимального, давления не будет, то сигнал форсунке на открытие вообще не будет, а значит не зависимо сколько свечи держали (три-пять раз или более) двс, не запустится.
Как пример ушатанный подкачивающий насос ТНВД не сможет подкачать чуть вязкое топливо, и как правило через  грязный фильтр, или в паре усугубляющем ранее установленном сепараторе!

Разжевал по  моему полностью, надеюсь вопросов больше не будет.

[Dmitrih]

Dmitrih, дело не в лампочки, и свечей накаливания!
Коммон Рейл делает сигнал форсункам на впрыск, после достижения минимального рабочего давления, и прокрутка на одну или еще часть этой секунды может зависеть от давления в рейки, о котором, при запуске водитель даже не догадывается.
Надеюсь теперь все понятно!
Что бы было еще понятнее, если этого минимального, давления не будет, то сигнал форсунке на открытие вообще не будет, а значит не зависимо сколько свечи держали (три-пять раз или более) двс, не запуститься.
Как пример ушатанный подкачивающий насос ТНВД не сможет подкачать чуть вязкое топливо, и как правило через  грязный фильтр, или в паре усугубляющем ранее установленном сепараторе!

Разжевал по  моему полностью, надеюсь вопросов больше не будет.

Томат, зря надеешься, как говорится один дурак столько вопросов задаст, что, ну ты в курсе
Мне кажется система все данные собирает перед пуском. Просто сигнальная лампочка одна, свечи и на нее обращаешь внимание. Была лампочка давления , ее бы отслеживали тоже.

[Томат]

Dmitrih, мы общались про запуск, с задержкой.
Свечи накаливания работают в своем алгоритме и не связаны с пуском мотора!
Они помогают (улучшают) запуск, и работают параллельно.
Приведу пример, можно сразу начать запуск, но желательно дождаться когда нагреются до рабочего состояния свечи накаливания, об этом сигнализирует лампа.
Напомню, что свечи накаливания, работают еще некоторое время и при заведенном двигателе (если конечно его запустили)!
Управляет этим, блок, называющимся таймером.