Печать

[курский]

Свой пять копеек про 555.Тоже менял нижнюю шаровою.Пробег 4500. На трассе Дон при скорости 90 км.её отрывает.Перед этим ехал 120-130.Ни ям ни колдобин.Слава богу нужно было заправиться-сбросил скорость.Поэтому последствия минимальные по сравнению с тем что могло быть.С трассы не скинуло,не перевернулся.Очканул конечно будь здоров.С перепугу поменял остальные шаровые.На будущее дал зарок на ответственные места только оригинал.Хотя зарекаться навсегда нельзя.

[Naleman]

офигеть , шрус перебрать пол стоимости 

Котич, со снятием - постановкой и переборкой норм цена.

[HUNTER-NVKZ]

мне не до выбора было. просто почти все СТО (самые распространенные в нашем городе) не могли завезти меня внутрь на эвакуаторе. маленькие ворота. пришлось искать СТО при эвакуаторе.

[Naleman]

Крайне не рекомендую ремни ГРМ GATES, особенно на двигателях с роликом натяжителя ремня, который фиксируется болтом. Вытягиваются очень, очень сильно за пару десятков тыс.км...
Но, очень неплохо ходят их ремни на навесном!

[sawer]

Шаровые нижние "555" . 20т.км. левую вырвало.

[bolgar]

Что-то поржавела она у Вас за 20 тыс... что за регион эксплуатации?

[sawer]

Что-то поржавела она у Вас за 20 тыс... что за регион эксплуатации?

Пенза. Ставил в апреле 13года

[Naleman]

Что-то поржавела она у Вас за 20 тыс... что за регион эксплуатации?

Вся продукция 555 ржавеет быстро. Они только в упаковке красивые...

[Растаман]

Поставил шаровую нижнюю Masuma...  Есть кто юзает такие? как они?? а то мотаюсь на скоростях бывает на дальние расстояния по трассам... не улететь бы блин... Кстати, тойотовская нижняя правая шаровая  из Автотрейда (Иркутск) отходила 2 года... где то тыс 20 км... Левая еще вроде держится...  на правой стороне и тяга рулевая и шаровая копец... Еще и в сервисе меняли год назад пыльник на шрусе и п.. не затянули там что то и сейчас попал на подшипник ступицы.... колесо аж болталось.. люфт огромный был...

[Заноза]

Нижние шаровые на 90-ую серию, фирм " 555 " и "  Lemforder " - атстой, не предсказуемо кагда вылятят, 555- больше 50000км. не ходят, а  Lemforder и 20000км не отходили....(((

хм...Lemforder вроде неплохая контора... у меня саленты на Опель-Омега живее всех живых, уже почти 80тыщ км, хорошие жесткие, управляемость улучшили.... кстати Омега даже длиннее Прадика))) и масса почти такая же)))))

Я про нижние шаровые написАл, а не саленты, совершенно разные вещи на две разные машины,  если интересно могу фотку овальных, вылетевших шариков скинуть, причом в смазке, каторая присутствовала в них...

А давайте покупать хрен знает (вместо достойного оригинала) что ,и материть Тойоту за свою собственную глупость.
Езжу на 90м, по убитым насмерть дорогам, когда все прочие марки остаются сзади  как туман и не помню. когда что либо менял за последние 2-3 года в подвеске.
 Езжу с 2004 г. Чумовая по надежности  и предсказуемая машина, все умирает по гарантии + 15-20%по пробегу, что бы успел запатись.
 Хотел менять по возрасту, не по пробегу(160000), но вижу что потомки все субтильные- как современные дети. Интернет и минимум представления о реальности.
  Я не ас на без дорожье, о чем жалею, но он как верный конь , только отпусти удила и немного почитай инструкцию и т.п., вытаскивает на городской резине из такого болота...
 Что я,в который раз, проникаюсь к ТОЙОТЕ 97г с глубоким уважением.
 И чем чаще обращаются ко мне охотники и рыбаки с просьбой продать 90, тем чаще я пониманмаю, что таких машин  больше не делают!
 Кому то понт, кому то друг, Не можеш содержать иноходца-продай, не корми с помойки, как свинью, сдохнет! 
 Езди на Лексусе, или на Форде, Каждой машине - свое!
 Прадо 90 - надежная машина, без особых понтов , но и не ХАМЕР  без изысков вообще и с американским реноме.

Я с вами согласна во всем. У меня тоже продать просили Таких машин остается все меньше и меньше...