Печать

[AntonB]

Есть такой момент, а других мест та по сути нету.

[bgeorge]

Жду на днях свой Классик. Кто может подсказать спиральный контакт и проводка одинаковая со стандартом? Есть ли в классике разъем в улитке под кнопки на руле? Хочу заказать с али... ГУ будет андроидовская

[Tolich68]

Жду на днях свой Классик. Кто может подсказать спиральный контакт и проводка одинаковая со стандартом? Есть ли в классике разъем в улитке под кнопки на руле? Хочу заказать с али... ГУ будет андроидовская

здесь в других темах есть специалисты из СкоростиЗвука, может они подскажут

[Tolich68]

"Провел" подсветку к пепельнице -



  

[PROSTO IGOR]

Красивая подсветка. МОЛОДЕЦ!

[Mukasej]

Хочеться пару слов еще про механику сказать.  Конечно это не автомат, но есть некое удовольствие, в определенный момент воткнуть нужную передачу. Механика проще по конструкции, с ней авто дешевле, ее дешевле ремонтировать, с ней внедорожник более функционален по предназначению, с ней лучше динамика, да и вообще, на автомате могут все, а на механике не очень. Прадо на механике вызывает потрясный интерес у реальных пацанов в автосервисах, прадо на механике они считают круто )) 
Иногда можно, правда со светофора заглохнуть, зависит от прокладки между рулем и педалями. Тут, с непосредственностью возникает чувство: о-оу, или упс, или сорямбы народ, щас все поедет. )) но это редко. )  И заглохший прадик, сразу вызывает определенную реакцию, типа, прадик и заглох, как такое возможно! ))

[Mukasej]

Жду на днях свой Классик. Кто может подсказать спиральный контакт и проводка одинаковая со стандартом? Есть ли в классике разъем в улитке под кнопки на руле? Хочу заказать с али... ГУ будет андроидовская

у меня кнопки есть на руле, но ими не пользуюсь. Я бы на классике что-то другое добавил, например голову, диски полегче, накладки разные, птф хорошие (сейчас в изобилии). А так, сейчас  в классике уже больше допов чем бвло раньше.

[AntonB]

 

Хочеться пару слов еще про механику сказать.  Конечно это не автомат, но есть некое удовольствие, в определенный момент воткнуть нужную передачу. Механика проще по конструкции, с ней авто дешевле, ее дешевле ремонтировать, с ней внедорожник более функционален по предназначению, с ней лучше динамика, да и вообще, на автомате могут все, а на механике не очень. Прадо на механике вызывает потрясный интерес у реальных пацанов в автосервисах, прадо на механике они считают круто )) 
Иногда можно, правда со светофора заглохнуть, зависит от прокладки между рулем и педалями. Тут, с непосредственностью возникает чувство: о-оу, или упс, или сорямбы народ, щас все поедет. )) но это редко. )  И заглохший прадик, сразу вызывает определенную реакцию, типа, прадик и заглох, как такое возможно! ))

Поддерживаю, ещё хочу добавить, сейчас коробка вообще разработалась (6000 км), переключаю двумя пальцами, только иногда с первого раза задняя не включается (надо выкл-вкл сцепление) и расход меньше, сегодня ехал без пробок,, не поверите, в 10 литров уложился

[AntonB]

Я при покупке классика поставил: резину 265-ю, литые диски, подкрылки с виброй, рейлинги, брендовую ГУ, зашумил двери (пока две передних, что успел, позже буду задние делать), сигн., ну и всё, птф ставить не стал, ибо от них току нет, только если поставить для красоты.

[Vlad196]

птф ставить не стал, ибо от них току нет, только если поставить для красоты.

я бы не был так категоричен! Прокатитесь по темноте при габаритах и ПТФ...