Печать

[Ильич]

Думаю, что колесико в авто и + в настройках на панели по мануалу манипуляции выполнить и будет все ок!хотя если датчик(если он есть конечно) заклеить будет тоже самое:)

Ни какими настройками автовключения днём не добиться. Изменение чувствительности датчика влияет на +- включение в сумерки: чуть темнее - чуть светлее, но не радикально. Днём с незакленным датчиком в российской комплектации само не включится.

[Valentin_Prado]

Значит должно быть где-то в компе

[Ильич]

Значит должно быть где-то в компе

Не слыхал, что кто-то через настройку включил эту функцию, которая для Европы есть сразу. Или что-то путаю...

[Александр_62]

Не пойму в чем суть вопроса, заклеивать датчик и все прочее не к чему, если принципиально не ездите днем с включенным светом фар, а только чтоб в тоннелях включался и с наступлением сумерек, то на авто, если по правилам, днем с включенным светом, то в ручном режим. ИМХО. 

[Бауммэн]

У ОД блок с установкой для евросвета стоит 7000 руб.

[Valentin_Prado]

П

Не пойму в чем суть вопроса, заклеивать датчик и все прочее не к чему, если принципиально не ездите днем с включенным светом фар, а только чтоб в тоннелях включался и с наступлением сумерек, то на авто, если по правилам, днем с включенным светом, то в ручном режим. ИМХО. 

по правилам днем ближний в обязаловку, либо противотуманки или дхо. Последних нет штатно. У скандинавов такая функция есть. Включил зажигание, включились фары, выключил- выключились без пищания.

[Ильич]

П

Не пойму в чем суть вопроса, заклеивать датчик и все прочее не к чему, если принципиально не ездите днем с включенным светом фар, а только чтоб в тоннелях включался и с наступлением сумерек, то на авто, если по правилам, днем с включенным светом, то в ручном режим. ИМХО. 

по правилам днем ближний в обязаловку, либо противотуманки или дхо. Последних нет штатно. У скандинавов такая функция есть. Включил зажигание, включились фары, выключил- выключились без пищания.

Вот и весь ответ.

[Valentin_Prado]

П

Не пойму в чем суть вопроса, заклеивать датчик и все прочее не к чему, если принципиально не ездите днем с включенным светом фар, а только чтоб в тоннелях включался и с наступлением сумерек, то на авто, если по правилам, днем с включенным светом, то в ручном режим. ИМХО. 

по правилам днем ближний в обязаловку, либо противотуманки или дхо. Последних нет штатно. У скандинавов такая функция есть. Включил зажигание, включились фары, выключил- выключились без пищания.

Вот и весь ответ.

У сканидинавов есть и у себя такое же хочу.

[Ильич]

П

Не пойму в чем суть вопроса, заклеивать датчик и все прочее не к чему, если принципиально не ездите днем с включенным светом фар, а только чтоб в тоннелях включался и с наступлением сумерек, то на авто, если по правилам, днем с включенным светом, то в ручном режим. ИМХО. 

по правилам днем ближний в обязаловку, либо противотуманки или дхо. Последних нет штатно. У скандинавов такая функция есть. Включил зажигание, включились фары, выключил- выключились без пищания.

Вот и весь ответ.

У сканидинавов есть и у себя такое же хочу.

А почему не ДХО? Не дороже и экономичней, ИМХО.

[Valentin_Prado]

П

Не пойму в чем суть вопроса, заклеивать датчик и все прочее не к чему, если принципиально не ездите днем с включенным светом фар, а только чтоб в тоннелях включался и с наступлением сумерек, то на авто, если по правилам, днем с включенным светом, то в ручном режим. ИМХО. 

по правилам днем ближний в обязаловку, либо противотуманки или дхо. Последних нет штатно. У скандинавов такая функция есть. Включил зажигание, включились фары, выключил- выключились без пищания.

Вот и весь ответ.

У сканидинавов есть и у себя такое же хочу.

А почему не ДХО? Не дороже и экономичней, ИМХО.

Дхо, когда будет что интересное. Пока вариации установок не нравятся.