Печать

[nevalahka]

Здравствуйте. Что все тут пишут не пойму. Аккумулятор сел, машина новая, это косяк!! Поэтому:
1. Всё таки попробовать найти причину, нет ли где утечки.
2.Если всё норм, поставить на зарядку на ночь и всё.
3. При коротких передвижениях по городу, достаточного заряда не будет, вот если проехать от Уфы к примеру до Самары, зарядится на все сто.
Спасибо за внимание. (ВОПРОС? ВСЕ ГОВОРЯТ ДИЛЛЕР-ДИЛЛЕР И ГДЕ ОН? зА ЧТО ПЛАТИМ ТАКИЕ БАБКИ?)

[MANJAK11]

да не!!! это просто на твоей машине погоняли нехило с отключеным оптитроном! и всё!! так что мужайся

ну даже если б и погоняли и что ? Каким образом это должно влиять на аккумулятор(ы) ? Если вы на своей машине нехило погоняете, у вас от этого аккумулятор разряжается что ли ?

[nevalahka]

Вы не поняли ответа, куда погоняли? Я хотел сказать, что при передвижении по городу от светофора к светофору, не будет эффекта как от зарядки при поездке на дальняк или как от зарядки его зарядным. Попробуйте весь день ездить, а вечером поставьте аккум на зарядку, но сначала замерьте все данные аккум. Разница видна.

[андрей 500]

Лишь бы аккумулятор при стоянке у диллера не замерзал в хлам.Пару таких заморозок и ёмкость уже намного меньше станет,и заряжать нужно на хорошем заряднике с реверсным током зарядки около 10-12 часов.Если у вас простой зарядник  нельзя заряжать долго.Я величину зарядки смотрю на пульте сигналки пандоры,12.2-12.6 показывает на заглушенной,на заведённой 14-14.6 показывает.Еще можно на шерхан 5 посмотреть.

[nevalahka]

Согласен. Но для этого я на всех авто перед зимой делаю т.с. ТО аккумулятору (плотность + зарядка). Но всё же, купив авто за НЕБОЛЬШИЕ деньги, этого быть не должно.

[Я еще не волшебник,я только учусь]

Писал в какойто ветке У меня была плотность на новом автомобиле 1-25.Эта плотность для тех кто проживает у берега Черного моря.Для нормальной работы акума нужно 1-27 в средней полосе. Для районов севера  крайнего севера 1-29  1-31

[nevalahka]

Для севера, хватает 1,27. При плотности 1,31 аккумулятор приходит в хлам намного быстрее, проверено.

[андрей 500]

Писал в какойто ветке У меня была плотность на новом автомобиле 1-25.Эта плотность для тех кто проживает у берега Черного моря.Для нормальной работы акума нужно 1-27 в средней полосе. Для районов крайнего севера 1-29  1-31

Плотность 1-27 должна быть на полностью заряженном аккумуляторе,при разрядке аккумулятора плотность падает и замерзает аккумулятор,так что если посадите аккумулятор не оставляйте разряженным на авто на морозе.К такому выводу пришел сам,а если ёмкость аккумулятора уменьшится то доказать что аккум плохой тяжело,так как аккум быстро принимает зарядку и всё в норме,но если немного покрутить все сел.

[nevalahka]

Всё верно. Вот для этого мы заряжаем аккумулятор, потом доводим до необходимой нам плотности, потом повторно на зарядку и в путь. Будем ездить долго и счастливо.

[Я еще не волшебник,я только учусь]

Для севера, хватает 1,27. При плотности 1,31 аккумулятор приходит в хлам намного быстрее, проверено.

С ареоиетром идет таблица там все указано, но есть опыт да он по времени меньше служит когда плотность высокая.Но он всегда запустит двигатель при плотности 1-29.Еще добавлю на дворе 40-45 мороза,плотность акумов 1-31.Автомобиль урал камаз вездеход,котлы ПЖД.Запускаеж первый раз котел грееж 30-40 мин .Глушиш ,куриш. 15-20 минут Потом пускаеш  котел второй раз,грееш столько же.Глушиш,включаеш габариты на 10-15 минут.Апотом только запускаеш двигателъ.При такой работе акумы через два максимум три года в утиль.Это при том что ТО делаеш им регулярно.А вот акумы С тракторв КОМАЦУ были ВЕЧНЫЕ при должнем уходе- сейчас не знаю .Списывали технику вместе с ними