Печать

[Серж Великов]

рейстал 200 уже катаются по просторам москвы и области.

[Radja]

Radja, нафига брать пустой авто, вбухивать в него кучу денег в допы, стоимость при продаже не вернешь, а через год взять 200? Возьми сейчас 200 и катайся 3 года.

В допы можно и не кучу. Из того без чего я реально не смогу обойтись в Комфорте нет только подогрева сидений. Остальное приятно иметь, но не критично. Поэтому насчет кучи допов не согласен. Это вообще не мой метод, я куплю, поезжу и продам так как купил.

Что касается второго вопроса, то ответа я и сам не знаю. Может ради того, чтобы было к чему стремиться? А то так сразу купишь 200ку и не о чем мечтать.

Короче надо опять ехать в Тойота Измайлово и сидеть в 200ке, а потом в Комфорте и при этом думать, а на что можно птратить лям разницы. Других идей по выбору пока нет. За советы спасибо, даже субъективное чужое мнение помогает самому с собой определиться.

[Серж Великов]

после 150-го.мучился допго,что брать.пять тестов на 200 дизеле.четыре на жиксе-460. Победил - лексус.

[avl68]

Сам стоял перед выбором между 200(чуть б/у, с нашей фирмы продавали) и прадиком. Выбор сделан в пользу прадика и не только потому что новый. На 200 поездил по городу - очень проблематично из-за габаритов, ощущение грузовой машины. А прадик сразу понравился - все под меня, как костюм, сшитый портным, удобно и практично. Так что я за прадик, но комфорт очень уж пустой, поэтому себе заказал элеганс.

[Fiskars500]

Если по средствам 200-ку даже смотрите, но размеры не устраивают - купите машину как у меня - не пожалеете

[ким]

Radja, нафига брать пустой авто, вбухивать в него кучу денег в допы, стоимость при продаже не вернешь, а через год взять 200? Возьми сейчас 200 и катайся 3 года.

В допы можно и не кучу. Из того без чего я реально не смогу обойтись в Комфорте нет только подогрева сидений. Остальное приятно иметь, но не критично. Поэтому насчет кучи допов не согласен. Это вообще не мой метод, я куплю, поезжу и продам так как купил.

Что касается второго вопроса, то ответа я и сам не знаю. Может ради того, чтобы было к чему стремиться? А то так сразу купишь 200ку и не о чем мечтать.

Короче надо опять ехать в Тойота Измайлово и сидеть в 200ке, а потом в Комфорте и при этом думать, а на что можно птратить лям разницы. Других идей по выбору пока нет. За советы спасибо, даже субъективное чужое мнение помогает самому с собой определиться.

Купи шевиниву. Будешь стремиться к праде комфорт. Экономия ваще зашибись получается.
П.С. Если не много и по городу ездишь - извини, нах... тебе 200-й? возьми заеба...льский седан, в 1.8-2 ляма улетную тачилу возьмешь.

[avl68]

Если чисто для города, то я бы остановился или на хайлендере или лексусе рх. Динамика на уровне, габариты самое то, да и полный привод по заснеженным дворам будет не лишним.

[Radja]

Если по средствам 200-ку даже смотрите, но размеры не устраивают - купите машину как у меня - не пожалеете

Блин, это же еще один вариант. Теперь я вообще никогда не выберу Как-то не приходил в голову такой вариант. Надо тоже затестдрайвить. Но там вроде дизелей нет, только бензиновый 4.7. Для меня это перебор, просто не нужен такой мощный двигатель. Да и в остальном, чем он принципиально лучше прадика в люкс комплектации?

В общем насчет 200 почти раздумал, реально не нужен мне такой здоровый автомобиль, прадо и то на пределе моего понимания максимального размера городского автомобиля.

[Radja]

Если чисто для города, то я бы остановился или на хайлендере или лексусе рх. Динамика на уровне, габариты самое то, да и полный привод по заснеженным дворам будет не лишним.

Хайлендер мне чисто эстетически не нравится, не прикалывает и все тут. А насчет rx я и правда думал, но тут тоже эстетические соображения. Както он у меня ассоциируется с гламурными девочками, не в обиду серьезным владельцам rx. По габаритам он конечно самое то и если абстрагироваться от дурных ассоциаций, то и внешне вполне ничего.

[avl68]

Как озвучивали выше, может действительно взять седан или универсал полноприводный к тому же. А насчет РХ вы зря...