Печать

[Jrik]

А когда в баке каша бандаж поможет?

Учитывая мою ситуацию поможет, в баке не замерзло ведь и насосом продувался топливопровол спокойно.
Водила эвакуатора то же хайгир антигель льем сказал, Валдай всегда на улице стоит.

[koti4]

А когда в баке каша бандаж поможет?

Учитывая мою ситуацию поможет, в баке не замерзло ведь и насосом продувался топливопровол спокойно.
Водила эвакуатора то же хайгир антигель льем сказал, Валдай всегда на улице стоит.

ну антигель надо в теплой соляре разбодяжить а потом лить уже , а так толку от него

[Jrik]

Температура его + 10 должна быть, возить в моторном отсеке или возле печки, перед заправкой 1:500 и буде Вам - 47, если с зимней перемешаете, а с летней только до -20.

[koti4]

Температура его + 10 должна быть, возить в моторном отсеке или возле печки, перед заправкой 1:500 и буде Вам - 47, если с зимней перемешаете, а с летней только до -20.

лучше в теплой перемешать и в бак , чтоб подтопило то что есть , в баке обычно кисель уже когда мысля приходит

[Jrik]

Смешивал именно так, в 5 литровую бутыль с -25 согретую в чашке с горячей водой пустил 100 грамм /в гараже/, в баке была на - 16, потом поехал на заправку и долил до 50 литров. Ездил целый день и ночь тарабанил.
Видно она у меня закончилась, по этому и заглох в воскресенье, но все таки без старого фильтра тут не обошлось.
Помнишь спрашивал почему соляра прет из краника не переставая, если в субботу с сутра сменил бы и не замерз бы наверное, а так 2,5 р отдал за эвакуатор. 
P.S. Может антигель воду выдавил и замерз фильтр, хотя мы его прочистили с бензином и поставили обратно но видно он уже не пригоден был.

[marix77]

В советские времена водители Икарусов паяли провода к ламочке на 12 В и в бак, в районе забора топлива, а концы проводов к бортовой системе. Мож и нам какой капятильник приспособить? 

[Манцурик]

В советские времена водители Икарусов паяли провода к ламочке на 12 В и в бак, в районе забора топлива, а концы проводов к бортовой системе. Мож и нам какой капятильник приспособить? 

для этого уже есть например Топливозаборники подогреваемые НОМАКОН, зачем мастерить что-то новое... хотя уверен что есть кучу других приколов..

[marix77]

У мну машина в сервисе стоит с полным баком летней соляры. Если туды антигелю ливануть, поможет? или сливать по-любому? -24 за бортом...

[Мишка]

большой риск оставлять такую с антигелем даже (слей в бочку - оставь до лета). Залей зимнюю. Где0то выше в этой теме проскакивало, что летняя с антигелем до -19 (ИМХО)

[Манцурик]

У мну машина в сервисе стоит с полным баком летней соляры. Если туды антигелю ливануть, поможет? или сливать по-любому? -24 за бортом...

большой риск оставлять такую с антигелем даже (слей в бочку - оставь до лета). Залей зимнюю. Где0то выше в этой теме проскакивало, что летняя с антигелем до -19 (ИМХО)

2 года назад с 1 наполовину полным баком и вторым полным баком заправленным летней солярой, машина заправлена была в начале сентября, в мороз -24 без добавления антигеля и так далее проехал порядка 10 км, после чего машина отказалась ехать, вылил термос кипятка и дотянул до заправки, где долил зимней соляры и бензина в бак. К добавлению всего этого вылил чайник горячей воды на фильтр. после всего этого проехал 350 км туда, поохотился и столько же обратно. проблем больше не было. так что есть машина стоит в теплом боксе то на этой соляре можно ездить с добавление бензина, но желательно быстренько ее викатать...  Но с самом хорошем варианте, ее надо слить и залить нормальную зимнею..

У меня сейчас 2 бака на половину заполненных летней солярой, даже боюсь подходить к машине.

У меня хоть другой мотор, который вообще не привередлив к топливу, но думаю на кз и на кд проблем тоже не должно быть.