Печать

[Антон76]

Про компромисс отлично сказано

Просто так звезды легли.. За 2 недели до потопления кая был продан ягуар хф. Деньги за него еще прийти не успели.
Потом резко утонул порше.
К тому времени автопарк конторы так же был распродан.. Не считая личных авто сотрудников. Сошлась луна в позе рака, блин.
Стал резко выбор на чем теперь возить себя и персонал офиса по рабочим делам. Было одновременно куплено несколько авто. Для города, ближнего до 500 км пригорода и трассы. За собой оставил прадо. А ровно через 7 дней после покупки прадо сломал ногу.
Больницы операции теперь перемещаюсь либо справа лежа либо на каталке по офису. Врачи обещают что к новому году снова смогу ходить даже без палки..
Сука чувствую себя овощем бл..ь

Прадо на 17х колесах в базе однозначно мягче порше 957 на 18 и пневме. Прадо вообще очень мягкий неспешный и комфортный авто. Сам не ожидал когда покупал. Кайен с дизелем в хорошей комплектации (исключая панорамную крышу, пару прочих мелочей) у меня получался около 120 евро, разумеется с особой дилерской скидкой как человеку не с улицы а постоянному клиенту обслуживающему все порше только у одного дилера. Тк это не Москва а регион то и отношения разные. Панамка получилась подороже но не сильно существенно.
Что же касается 200 ки Тойоты и 570 го лексуса то они просто для меня большие в них я как водила кобылы. Да и по ходовым характеристикам ну никак не дотягивают до моего понимания премиума. Да я понимаю что года через 4 продав прадо равно как и любую тойоту почти ничего не потеряю:) а порше если и продаются то только за половину цены. И что теперь не покупать? 
Хотя приятель заказал себе мыло от мерса посмотрим что за телега.. Может будет личное мыло если душа ляжет :-)
Что касается доходов то есть поговорка: не бойтесь больших расходов бойтесь маленьких доходов.
Чтобы доходы стали такими как есть мало спал мало ел и много работал. Волка ноги кормят.
Никого не хотел обидеть или оскорбить. С уважением Антон

[CUSCO]

Я думал о Каене с дизелем, даже комплетуху собрал в конфигураторе раз 10 Сделал вывод: за 3 ляма каен пустой! Нормальную комплектацию собрал на 4,5-5 лямов.И нахрена имхо такой авто за такие деньги? Лучше уж Леху взять 570 тогда имхо

за 3 его просто нет,от 3.2 начинается. ну а нормальный,у всех это понятие разное,если собрать как у вас на 200,получится где то 3.6-3.7.

[CUSCO]

Про компромисс отлично сказано

Просто так звезды легли.. За 2 недели до потопления кая был продан ягуар хф. Деньги за него еще прийти не успели.
Потом резко утонул порше.
К тому времени автопарк конторы так же был распродан.. Не считая личных авто сотрудников. Сошлась луна в позе рака, блин.
Стал резко выбор на чем теперь возить себя и персонал офиса по рабочим делам. Было одновременно куплено несколько авто. Для города, ближнего до 500 км пригорода и трассы. За собой оставил прадо. А ровно через 7 дней после покупки прадо сломал ногу.
Больницы операции теперь перемещаюсь либо справа лежа либо на каталке по офису. Врачи обещают что к новому году снова смогу ходить даже без палки..
Сука чувствую себя овощем бл..ь

Прадо на 17х колесах в базе однозначно мягче порше 957 на 18 и пневме. Прадо вообще очень мягкий неспешный и комфортный авто. Сам не ожидал когда покупал. Кайен с дизелем в хорошей комплектации (исключая панорамную крышу, пару прочих мелочей) у меня получался около 120 евро, разумеется с особой дилерской скидкой как человеку не с улицы а постоянному клиенту обслуживающему все порше только у одного дилера. Тк это не Москва а регион то и отношения разные. Панамка получилась подороже но не сильно существенно.
Что же касается 200 ки Тойоты и 570 го лексуса то они просто для меня большие в них я как водила кобылы. Да и по ходовым характеристикам ну никак не дотягивают до моего понимания премиума. Да я понимаю что года через 4 продав прадо равно как и любую тойоту почти ничего не потеряю:) а порше если и продаются то только за половину цены. И что теперь не покупать? 
Хотя приятель заказал себе мыло от мерса посмотрим что за телега.. Может будет личное мыло если душа ляжет :-)
Что касается доходов то есть поговорка: не бойтесь больших расходов бойтесь маленьких доходов.
Чтобы доходы стали такими как есть мало спал мало ел и много работал. Волка ноги кормят.
Никого не хотел обидеть или оскорбить. С уважением Антон

о прадо дизель,да еще комфорт,ну после любого кая это полный ахтунг,это как на жигу сесть,я понимаю если бы еще бензин,но 1 кд это ужасть после эски тем более,я бы лучше 120 взял топовый чем 150 комфорт.
по поводу комфорта,на 958 его много больше.
по цене я не совсем понимаю почему у вас получается в районе 5 млн., нормальный дизель можно в 3.6-3.8 легко взять,ну да не топовый но вообще то все что надо есть и даже выглядит все шикарно.

[ILYA 094]

Про компромисс отлично сказано

Просто так звезды легли.. За 2 недели до потопления кая был продан ягуар хф. Деньги за него еще прийти не успели.
Потом резко утонул порше.
К тому времени автопарк конторы так же был распродан.. Не считая личных авто сотрудников. Сошлась луна в позе рака, блин.
Стал резко выбор на чем теперь возить себя и персонал офиса по рабочим делам. Было одновременно куплено несколько авто. Для города, ближнего до 500 км пригорода и трассы. За собой оставил прадо. А ровно через 7 дней после покупки прадо сломал ногу.
Больницы операции теперь перемещаюсь либо справа лежа либо на каталке по офису. Врачи обещают что к новому году снова смогу ходить даже без палки..
Сука чувствую себя овощем бл..ь

Прадо на 17х колесах в базе однозначно мягче порше 957 на 18 и пневме. Прадо вообще очень мягкий неспешный и комфортный авто. Сам не ожидал когда покупал. Кайен с дизелем в хорошей комплектации (исключая панорамную крышу, пару прочих мелочей) у меня получался около 120 евро, разумеется с особой дилерской скидкой как человеку не с улицы а постоянному клиенту обслуживающему все порше только у одного дилера. Тк это не Москва а регион то и отношения разные. Панамка получилась подороже но не сильно существенно.
Что же касается 200 ки Тойоты и 570 го лексуса то они просто для меня большие в них я как водила кобылы. Да и по ходовым характеристикам ну никак не дотягивают до моего понимания премиума. Да я понимаю что года через 4 продав прадо равно как и любую тойоту почти ничего не потеряю:) а порше если и продаются то только за половину цены. И что теперь не покупать? 
Хотя приятель заказал себе мыло от мерса посмотрим что за телега.. Может будет личное мыло если душа ляжет :-)
Что касается доходов то есть поговорка: не бойтесь больших расходов бойтесь маленьких доходов.
Чтобы доходы стали такими как есть мало спал мало ел и много работал. Волка ноги кормят.
Никого не хотел обидеть или оскорбить. С уважением Антон

Вот чем хорош русский язык так это тем, что только у нас Панамера это панамка, мерен МЛ это мыло, хонда CR-V... это сервант ну и т.д. 
 А интересно мерен  GL как-нить зовется в народе?!
А в целом поговорка верна! 

[CUSCO]

Вот у меня получился вполне нормальный набор,все что надо есть и даже более,много всего в базе ну а остальное это больше понт чем необходимость,учитывая что еще можно выбить скидку 5-6% получится еще красивее.
Cayenne Diesel Tiptronic           3 184 000,00 p.
Цвет кузова       
Серебристый металлик (Classic Silver)   P5       49 084,00 p.
Цвет салона       
Стандартный салон бежевый (Luxor Beige)   MC       0,00 p.
Кузов       
Электропривод багажной двери   4E7       31 391,00 p.
Биксеноновые фары, включая систему динамического освещения Porsche (PDLS)   8JE   
82 187,00 p.
Камера заднего вида, включая датчики помощи при парковке спереди и сзади   7X8   
73 626,00 p.
Многослойные стекла с теплоизоляцией   VW5   
58 787,00 p.
Обогрев лобового стекла, в сочетании с тепло- и звукоизолирующими стеклами, вкл. тонировку   4GG   
22 830,00 p.
Трансмиссия/Шасси       
Активная подвеска Porsche (PASM)   1BH   
74 197,00 p.
Колеса       
18-дюймовые диски Cayenne S III   C1Q   
17 122,00 p.
Аксессуары для колес       
Система контроля давления воздуха в шинах (TMS)   7K3   
30 820,00 p.
Салон       
3-хспицевое многофункциональное рулевое колесо с обогревом   2ZH   
12 842,00 p.
Обогрев передних и задних сидений   4A4   
20 832,00 p.
Электро-комфорт-пакет   PP5   
11 415,00 p.
Сидения с 8-позиционной регулировкой   Q1G   
0,00 p.
Кожаный салон       
Обивка передних и задних сидений складчатой кожей (в соч.со стандартным интерьером)   N7F   
17 408,00 p.
Аудио/коммуникационные системы       
Porsche Communication Management (PCM), включая навигационный модуль   7T1   
162 662,00 p.
Общая стоимость*           3 849 203,00 p

[eRiver]

Я думал о Каене с дизелем, даже комплетуху собрал в конфигураторе раз 10 Сделал вывод: за 3 ляма каен пустой! Нормальную комплектацию собрал на 4,5-5 лямов.И нахрена имхо такой авто за такие деньги? Лучше уж Леху взять 570 тогда имхо

за 3 его просто нет,от 3.2 начинается. ну а нормальный,у всех это понятие разное,если собрать как у вас на 200,получится где то 3.6-3.7.

А это уже тур 4.2 или лексус 460-й

[CUSCO]

Про компромисс отлично сказано

Просто так звезды легли.. За 2 недели до потопления кая был продан ягуар хф. Деньги за него еще прийти не успели.
Потом резко утонул порше.
К тому времени автопарк конторы так же был распродан.. Не считая личных авто сотрудников. Сошлась луна в позе рака, блин.
Стал резко выбор на чем теперь возить себя и персонал офиса по рабочим делам. Было одновременно куплено несколько авто. Для города, ближнего до 500 км пригорода и трассы. За собой оставил прадо. А ровно через 7 дней после покупки прадо сломал ногу.
Больницы операции теперь перемещаюсь либо справа лежа либо на каталке по офису. Врачи обещают что к новому году снова смогу ходить даже без палки..
Сука чувствую себя овощем бл..ь

Прадо на 17х колесах в базе однозначно мягче порше 957 на 18 и пневме. Прадо вообще очень мягкий неспешный и комфортный авто. Сам не ожидал когда покупал. Кайен с дизелем в хорошей комплектации (исключая панорамную крышу, пару прочих мелочей) у меня получался около 120 евро, разумеется с особой дилерской скидкой как человеку не с улицы а постоянному клиенту обслуживающему все порше только у одного дилера. Тк это не Москва а регион то и отношения разные. Панамка получилась подороже но не сильно существенно.
Что же касается 200 ки Тойоты и 570 го лексуса то они просто для меня большие в них я как водила кобылы. Да и по ходовым характеристикам ну никак не дотягивают до моего понимания премиума. Да я понимаю что года через 4 продав прадо равно как и любую тойоту почти ничего не потеряю:) а порше если и продаются то только за половину цены. И что теперь не покупать? 
Хотя приятель заказал себе мыло от мерса посмотрим что за телега.. Может будет личное мыло если душа ляжет :-)
Что касается доходов то есть поговорка: не бойтесь больших расходов бойтесь маленьких доходов.
Чтобы доходы стали такими как есть мало спал мало ел и много работал. Волка ноги кормят.
Никого не хотел обидеть или оскорбить. С уважением Антон

Вот чем хорош русский язык так это тем, что только у нас Панамера это панамка, мерен МЛ это мыло, хонда CR-V... это сервант ну и т.д. 
 А интересно мерен  GL как-нить зовется в народе?!
А в целом поговорка верна! 

слышал глистом обзывают 

[CUSCO]

Я думал о Каене с дизелем, даже комплетуху собрал в конфигураторе раз 10 Сделал вывод: за 3 ляма каен пустой! Нормальную комплектацию собрал на 4,5-5 лямов.И нахрена имхо такой авто за такие деньги? Лучше уж Леху взять 570 тогда имхо

за 3 его просто нет,от 3.2 начинается. ну а нормальный,у всех это понятие разное,если собрать как у вас на 200,получится где то 3.6-3.7.

А это уже тур 4.2 или лексус 460-й

ну да,но выбор есть,но салон и как все сделано,у порше далеко впереди по сравнению с туарегом и я бы даже сказал лучше лексуса и 570 тоже,салон у него бомба.

[ILYA 094]

Что касается доходов то есть поговорка: не бойтесь больших расходов бойтесь маленьких доходов.
Чтобы доходы стали такими как есть мало спал мало ел и много работал. Волка ноги кормят.
Никого не хотел обидеть или оскорбить. С уважением Антон

Вот чем хорош русский язык так это тем, что только у нас Панамера это панамка, мерен МЛ это мыло, хонда CR-V... это сервант ну и т.д. 
 А интересно мерен  GL как-нить зовется в народе?!
А в целом поговорка верна! 

слышал глистом обзывают 

сполз под стол! 

[Антон76]

Вот у меня получился вполне нормальный набор,все что надо есть и даже более,много всего в базе ну а остальное это больше понт чем необходимость,учитывая что еще можно выбить скидку 5-6% получится еще красивее.
Cayenne Diesel Tiptronic           3 184 000,00 p.
Цвет кузова       
Серебристый металлик (Classic Silver)   P5       49 084,00 p.
Цвет салона       
Стандартный салон бежевый (Luxor Beige)   MC       0,00 p.
Кузов       
Электропривод багажной двери   4E7       31 391,00 p.
Биксеноновые фары, включая систему динамического освещения Porsche (PDLS)   8JE   
82 187,00 p.
Камера заднего вида, включая датчики помощи при парковке спереди и сзади   7X8   
73 626,00 p.
Многослойные стекла с теплоизоляцией   VW5   
58 787,00 p.
Обогрев лобового стекла, в сочетании с тепло- и звукоизолирующими стеклами, вкл. тонировку   4GG   
22 830,00 p.
Трансмиссия/Шасси       
Активная подвеска Porsche (PASM)   1BH   
74 197,00 p.
Колеса       
18-дюймовые диски Cayenne S III   C1Q   
17 122,00 p.
Аксессуары для колес       
Система контроля давления воздуха в шинах (TMS)   7K3   
30 820,00 p.
Салон       
3-хспицевое многофункциональное рулевое колесо с обогревом   2ZH   
12 842,00 p.
Обогрев передних и задних сидений   4A4   
20 832,00 p.
Электро-комфорт-пакет   PP5   
11 415,00 p.
Сидения с 8-позиционной регулировкой   Q1G   
0,00 p.
Кожаный салон       
Обивка передних и задних сидений складчатой кожей (в соч.со стандартным интерьером)   N7F   
17 408,00 p.
Аудио/коммуникационные системы       
Porsche Communication Management (PCM), включая навигационный модуль   7T1   
162 662,00 p.
Общая стоимость*           3 849 203,00 p

Заменим цвет на более красивый 100 руб поставим нормальный салон на кнопках с вентиляцией и подогревом затянем телегу в кожу двухцветную добавим люк не панораму  музыку босс немного мелочей конфигуратор лень открывать и получим 4.5 имея в кармане 3.8 не смотрел бы на пустой. Лучше быть нежели казаться. Дизель выбирал так же осознано. Поездил на тойоте и понял его прелести. Заправил и забыл

Причина покупки именно комфорт прадо вместо упакованного по самое не балуйся порше проста.
Новое экономичное ВРЕМЕННОЕ разгонное авто.
Кожу Тойоты мне даром не надо.  Холодно на ней спросите у клубней с ямала каково в -30 в нее садится. подогрев не спасает.
Машина нужна была резко как понос. Белого в радиусе 800км не было поэтому купил черный. Машина бралась под конкретную задачу. Время и жизнь внесла свои коррективы. Скажу однозначно прадо в стандарте комфортнее порше.
Прадо спокойный порше дерзкий. Да мощности мотора не хватает для резких обгонов по трассе но в настоящее время мне резкость никуда не уперлась. После перелома меня по городу возят как хрустальную вазу династии Минь. Или слышат тихий мат. Просто потому что теперь в ноге живет акселерометр