Печать

[металлург]

А ПОЧЕМУ ТОГДА КРУЗАКИ С ЭСКОРТА ДО СИХ ПОР В СТРОЮ, А КАЙЕН СДОХ НИ ОДНОГО НЕТУ

про надежность не спорю, движок вроде уже на той тачке не родной стоит!
У Рамзана ходят Кайены, денег видать хватает!)))

[shchu]

Моё ИМХО - Кайен не должен быть повседневной машиной на каждый день (из-за своей низкой надежности). Так- машина выходного дня!

[металлург]

Моё ИМХО - Кайен не должен быть повседневной машиной на каждый день (из-за своей низкой надежности). Так- машина выходного дня!

ну если бабла хватает почему бы и нет. Тачка хоть в грязь хоть 250 по асфальту.

[barax]

Моё ИМХО - Кайен не должен быть повседневной машиной на каждый день (из-за своей низкой надежности). Так- машина выходного дня!

откуда миф, что кайен - машина низкой надежности?)) порш вообще одна из самых надежных марок с одним из самых низких показателей ломучести

[Serg574]

Моё ИМХО - Кайен не должен быть повседневной машиной на каждый день (из-за своей низкой надежности). Так- машина выходного дня!

откуда миф, что кайен - машина низкой надежности?)) порш вообще одна из самых надежных марок с одним из самых низких показателей ломучести

Потому что стоит самолетных денег, как сама тачка, так и ее обслуживание. Плюс к нам попало в свое время очень много отжатых экземпляров, а вместе с экономией на обслуживании - она и ломается все чаще и чаще. Таже история с X5 в провинции. Духу тачку купить еще хватает на последние деньги, а содержать ее уже никуя. Поэтому, когда им приятель (хозяин автосервиса) заряжал за ремонт - те его встречали фразой "Типа, ты че акуел?".

[23 РЕГИОН]

у товарища был каен турбо S  в максимале, прошел 170 т.км., только свечи поменял, ну и расходники, это все что он с ним делал, в грязь правда не лазил, только асфальт, говорит вообще ни чего не ломалось, только ТО и налог дорогие, а еще расход 30-40 л. на сотню

[barax]

Потому что стоит самолетных денег, как сама тачка, так и ее обслуживание.

Порш очень надежная марка. на данный момент - самая надежная из немецких и не уступает Лексусу и Акуре. за последние 5 лет в любых рейтингах в Америке Порш среди лидеров по надежности. это конкретные цифры и данные.

[barax]

у товарища был каен турбо S  в максимале, прошел 170 т.км., только свечи поменял, ну и расходники, это все что он с ним делал, в грязь правда не лазил, только асфальт, говорит вообще ни чего не ломалось, только ТО и налог дорогие, а еще расход 30-40 л. на сотню

охотно ему верю. не ломается порш почти

[Serg574]

Потому что стоит самолетных денег, как сама тачка, так и ее обслуживание.

Порш очень надежная марка. на данный момент - самая надежная из немецких и не уступает Лексусу и Акуре. за последние 5 лет в любых рейтингах в Америке Порш среди лидеров по надежности. это конкретные цифры и данные.

Я это не оспаривал, я лишь объяснил - почему бытует мнение о ломучести...Стоимость обслуживания явно не как у Лексуса, хоябы даже по тем же колодкам сравнить...И по резине, с ее низким профилем...

[23 РЕГИОН]

 самый большой минус, что авто навсегда))
если собрался продавать, то в цене потеряешь в два-три раза от первоначальной стоимости, такие машины, как правило покупают новыми для себя любимого, а продать их очень сложно за реальные деньги, только с большим дисконтом имхо