Печать

[akm]

хотелось бы узнать мнение о безопасности использования ГБО по сравнению с бензином, прочитал тему от начала до конца, единственное мнение в плане безопасности это, что то вроде, не цепляйте баллон на место запаски иначе может взорваться к свиньям, кто, что об этом думает? безопасно ли?

[lin78]

 Хочу поделиться своим опытом установки ГБО. Итак по порядку: сначала был закзан бак от 185 Сурфа с бензонасосом, датчиком и отрезанными от косы разъемами(прадовские разъемы не подходят); основной бак, тот что сзади, был демонтирован, а сурфовский встал на штатное место посередине машины. Пришлось удлиннить горловину, косу электропроводки и переделать один из штуцеров, перед топливным фильтром. Теперь появилось свободное место под баллон сзади, и я отправился к установщикам. Было принято решение устанавливать BRC 4-го поколения и баллон тор на 95 л. Через несколько часов, после того как я отдал машину, мне позвонили установщики и сказали, что 95-й тор не лезет из за особенностей рамы))). Предложили поставить 66-й или цилиндр на 90 л. Я согласился на последний, ибо опыт установки таких баллонов среди наших одноклубников уже имеется. После установки я об этом пожалел, т.к. этот баллон имеет все таки очень приличный свес(фото сделаю позже), к тому же он стоит настолько близко к раме, что на ямах ударяется об нее в горизонтальной плоскости(закреплен как следует: подрамник, лента). Само обрудование поставили на мой взгляд грамотно, но когда дело дошло до регулировки параметров, я неприятно удивил установщиков об отсутствии на данном а/м лямбда-зондов конструктивно. Поэтому придется настраивать по поведению а/м в движении, вроде после третьего заезда все стало более менее сносно. И вот теперь возвращаюсь к циллиндрическому баллону, имеющему ни фига не джиповский свес. После всего этого поехал я на дачу, а там глубокая снежная коллея, по которой я проходил без особых проблемм, а теперь этот баллон ехал по выступающей середине дороги и лишал нормального сцепления задний мост с самоблоком, из за этого я несколько раз присаживался не жестко, но все же. Расход газа пока получился около 19 л. , в основном трасса, но режимы разные и немного бездорожья.
 Так что вывод у меня такой: BRC-рулит, а вот баллон все таки буду ставить тор, что то типа 73-89 л.
 А насщет безопасности баллона на заднем свесе, считаю не более опасным, чем бак   тонкостенный, хоть и с защитой. Кстати толщина стенки баллона около 4-5мм. Ворос, чтобы его закрепить грамотно.
 Так что надеюсь мой опыт кому то будет  полезен. Прошу не судить строго)))...

[S.Q.Lap]

Таки ж 95-литровый встал у меня. и по свесам нет проблем))

[lin78]

 Как и обещал выкладываю фото установки 90-го циллиндра:

[S.Q.Lap]

Блин надо свою конструкцию с такого ракурса для сравнения запечатлеть))

[S.Q.Lap]

Ну вот фотка, бак и не видно даже, свес просматривается четко, ниразу не мешает)) Что-то не то тебе навставляли))

[S.Q.Lap]

Блин, вот же я выкладывал, не хотите тему читать)) http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=9118.msg1922670#msg1922670

[lin78]

 Еще:

[S.Q.Lap]

Ну не знаю, может, сильно взад сдвинут?

[addbot]

тоже задумывался над сурфовским баком и баллоном снизу, но смутили последствия удара в зад. легковушки как правило "заныривают" под жипы, т.е. удар приходится прямо в баллон. фаркоп удар всяко не погасит. разместил баллон в салоне.