Печать

[kalavarot]

Хорошая тема! Многое разьясняет! Благодарю всех, кто делится опытом! Я тоже хочу поставить ГБО, но в нашем регионе Казахстана проблематично, нет сертифицированных фирм установки ГБО, а в гараже у д.Вани ставить как-то не хотелось бы... я уже не говорю про возможность купить это оборудование(((
Прочитал всю тему, и делаю выводы, что заморочка со вторым баком не представляется возможным, и скорее всего, если найду где ставить, то буду размещать в салоне, как бы мне этого не хотелось... заманчивый вариант в запаску на двери, очень заманчивый, но если какой нибудь шумахер приедет не нароком или нароком в зад, то будет фейерверк? Если у кого-то установлен Тор в место запаски, то поделитесь фотографиями, и где и как сделаны переходники с двери, очень нужно, т.к. запаской врятли воспользуюсь в городе, да и с собое всегда компрессор, чтобы подкачать и добраться до шиномонтажки.

[GUSAR 58]

kalavarot, что то на двери вариант не нравится из за хлипкости перехода на кузов.
Эстетично не сделать.
А по поводу прилёта, не беспокойся. Раньше бензиновый сработает, а газовый ещё цел будет.

[rishon]

kalavarot,
я никогда не видел,чтоб баллон ставили вместо запаски на двери.
Сомневаюсь,что это кто то делает.
Во первых из-за гораздо бОльшего веса будут проблемы с проседанием двери,
во вторых ухудшение безопасности при аварии,да и технически непросто вывести все шланги через дверь,тем более они должны ей дать возможность открываться и закрываться.
Так что это малореальный вариант.

Себе поставил вдоль правого борта.
Фотография не моей машины,а просто найденная в инете для примера.

На фотке скорей всего баллон на 80 или 90 литров,
я поставил на 101 литр - он немного длиней и точно вписался от спинки сидения 2-го ряда до задней багажной двери.
Сам баллон закрыл деревянной полкой буквой г,на которую тоже можно много чего грузить.
Правое сидение 3-го ряда снял,левое можно, при необходимости перевести много народа, разложить как на фотке.
Обычно оно сложено и багажник всё ещё достаточно большой для перевозки груза.

Если ставить баллон поперёк машины вплотную к задним сидениям 2-го ряда от борта до борта,то тогда оба кресла 3-го ряда придётся снимать.

[Neptun55]

Если руки с пальцами, то самый вариант второй бак, я не понял почему второй бак не вариант. По моему в этой машине самое оно. На других можно только мечтать. Бак от дизельного сюрфа во Владике можно купить тыра за 3-4 с доставкой(как с доставкой у Вас в Казахии не знаю ). Я даже на насос не разорился, воткнул в дизельный бак свой родной насос с родного 90-то литрового снятого бака, приварив кронштейн электродом по нержавейке.

[S.Q.Lap]

Neptun55, я чота не очень-то пониль, про газ, и про дизель. Пояснишь?

[Neptun55]

Neptun55, я чота не очень-то пониль, про газ, и про дизель. Пояснишь?

Когда искал доп.бак с защитой во Владике, бензиновый бак с насосом озвучили 11 тыров, а дизельный бак (такой-же точно но с заборником, так как насос под капотом) 3 тыра. Я купил бак от дизеля и установил в него вместо забора свой родной насос. Кронштейны и вся приблуда которая держит датчик и насос, сетку  в баках разные. У нас кругрлые, в дополнительном продолговатые. Ну там отрезал от своего кронштейн с насосом, приварил к сюрфовому, вымерял, соединял, паял, выходы под провода там есть.... Будете заказывать бак требуйте фишку-электроразьем с проводки чтоб срезали тоже, мне прислали не от бака, видимо не поняли, пришлось по разборам лазить икать. Срезал с рамы сюрфа с которой кронштейны спиливал, лень было изготавливать. В итоге 3 бак с защитой, +0,5 доставка, + 1 кронштейны с фишкой, + 400 рублей на дюритовые шланги и хомуты, все удовольствие =4,9 тыров. Хотя проще было бы купить насос от бензинового сюрфа, стоит около 1 тысячи, но я с экономил. Ещё датчик топлива казал не правильно и указатель врал на половину. Я знаю там нужно было часы покупать... Жаба...  Оказалось что датчики в моём родном баке имеют не существенные отличия друг от друга, очень похожи и элементы взаимозаменяемы. Перебрал их установив под сюрфофый бегунок свой керамический элемент (с переменным  сопротивлением) там отогнуть пластинку контакта пришлось и встал как родной, и подключил. Все работает как и работало(полный пустой), просто теперь бак 70 а не 90. Ещё момент. Бензобаки иногда гниют, из под солярки не встречал чтоб гнили. Пришёл как новый. Вот вид внутри...

[kalavarot]

руки у меня не от туда, поэтому сам я второй бак не сделаю, да и не найду его даже, по разборам обзванивал в области, так тишина, у них практически ничего нет от 90х Прадиков и от сюрфов, да и на доверяю я нашим специалистам, поэтому не рассматриваю этот вариант, остаётся балон в багажник, теперь бы найти фирму с лицензией.

[kalavarot]

у меня ситуация такая, что предприятие заправляет, и бак бензиновый на 90 литров мне нужен, а газ я ставлю заранее, т.к. не всегда хватает халявного топлива, да и не известно, сколько буду тут работать, поэтому газ рассматриваю как запасной более дешёвый вид топлива, мотаясь по личным делам, да и Прадика взял себе на долго, на охоту или рыбалку, да и по путешествовать люблю.

[addbot]

руки у меня не от туда, поэтому сам я второй бак не сделаю, да и не найду его даже, по разборам обзванивал в области, так тишина, у них практически ничего нет от 90х Прадиков и от сюрфов, да и на доверяю я нашим специалистам, поэтому не рассматриваю этот вариант, остаётся балон в багажник, теперь бы найти фирму с лицензией.

к нам приезжай) поставят.
только нужно на границе отмазаться по поводу переоборудования, не внесенного в птс) 

[Ростовчанин]

разве на границе с этим проблема? в гаи например всем пофигу стоит ГБО или нет, по поводу внесения в птс я узнавал и мне сказали так - есле ГБО было с завода то оно должно быть внесено в СРТС, (пример авто из Голландии где это очень практикуют) есле его нет с завода - то достаточно сертификата от установщиков (но могут еще спросить ксиву об обучении работе с ГБО - ранее такие случаи были,но в связи с тем что народ говорил "я не газу не езжу-стоит с покупки и нафиг не нужен он мне" проверки прекратились