Печать

[Mansur]

Пробег реальный, почти все менял на пробеге 180-280. Встал только два раза, 1 раз с родным аккумулятором, он просто умер на 7 году, и со штоком замка зажигания на 10 году. Все остальное менялось на подходе или в начале умирания. Да и ещё компрессор клина словил, но я сам виноват он год гудел. Стараюсь следить за автомобилем.

[Mansur]

А как вы думаете 12 лет машине и ничего не менять? Это только в сказке бывает или дрова такие будут, что лучше близко неподходить. Один раз в пол нажмешь и приедешь

[Mansur]

Думаю ещё один, два года поездить, а потом породам занимайте очередь

[MaxiMih]

Декабрь 2004 пробег 280 000, менял много чего из того что помню

Радиатор
Генератор
Шток замка зажигания
Трубку кондея переднюю
Компрессор кондея
Подшипники ступицы передней раза по 2
Рычаги передние все
амортизаторы
пневмобалоны
Глушак задний
Датчик кислорода
Стартер переборка
2 лобовых стекла
Втулки стабилизатора раза 3 и косточки
тяги задние
диски тормозные 3 раза
резина всесезонная 1 раз в два года
радиатор кондея
переборка трапеции
противотуманки
бампер передний 2 раза
ролики ремня
масло в коробке
Сальник двигателя и сальник раздатки
Крестовины (но это по ошибке сервиса)
Цилиндры передних суппортов штук 5
Пыльники шрусов
Капот красил и затягивал толстой пленкой, уже 7 лет не цветет

Остальное ТО + расходники и масла

С таким списком, пробег явно не реальный.

Думаю, что реальный.

[sa-prado]

Конечно реальный, из списка выше не менял только радиатор, глушитель, датчик кислорода, компрессор и радиатор кондера, не менял, но перебирал генератор.
Пробег 347000км

[123qwerty123]

Сургутнефтегаз распродаёт старую технику там есть 120 по 600тыщ пробег, а сотки на продаже по 10000000 км пробег. https://market.surgutneftegas.ru/catalog/cars/?SECTION_CODE=cars&PAGEN_1=4

Нулей много пробег лям километров

Такое оЧучение, что машины как в такси..... ИМХО...
Кроме этого, необходимо учесть климатические условия..., а это как минимум Х2.... (в два раза больше) ...ИМХО...
Прикольно по пробегам Тойоты.... А-то тут на форуме разговоров много...

Есть 200 трёхгодовалые с пробегами по 250000-300000км в среднем и есть патрол именно у меня в подразделение двухгодовалый пробег 130000км. Из последнего стоит в ремонте замена радиатора (течь). Не так давно было большое ТО на 2 машины треста вышло почти мильён денег. Пробеги не накрукченны стоит почти у всех СКРТ. 

Дружище подскажи пожалуйста как определил что цепь менять надо с успокоителями, какие-то симптомы были вой,писк,шелест?

[МАНГ]

Всем привет. Встала делема в отношении смены авто по причине большого пробега и более частого ремонта.
Авто Прадо 120 4л. 2007г. пробег не много не мало 220 000км. Последнее время частенько заезжаю на ремонт. Рейка, ГУР, тяги, привода и т.д. Видимо дальше больше или не так все плохо? Накатываю 60 - 70 тыс км за год в довольно активной езде. Финансы особо не позволяют сменить на свежий Прадо, седана брать как то обломно после него.
У кого есть опыт владения Прадо с пробегами 200 тыс и более и какие засады были?

У меня пробег под 200 тыс. Из засад: не работает круиз, часто загорается АВС (сейчас хочу поменять), где-то сзади снизу снаружи поскрипывает. В сервисе сказали, что ослаб тросик стояночного тормоза и гремят колодки. Поменял стойки стабилизаторов, пинается немного коробка-автомат, уходит куда-то антифриз (не критично). Все вроде.

[ArSeN]

Всем привет. Встала делема в отношении смены авто по причине большого пробега и более частого ремонта.
Авто Прадо 120 4л. 2007г. пробег не много не мало 220 000км. Последнее время частенько заезжаю на ремонт. Рейка, ГУР, тяги, привода и т.д. Видимо дальше больше или не так все плохо? Накатываю 60 - 70 тыс км за год в довольно активной езде. Финансы особо не позволяют сменить на свежий Прадо, седана брать как то обломно после него.
У кого есть опыт владения Прадо с пробегами 200 тыс и более и какие засады были?

владел до 245 000
Дополнительно к ТО-шным делам менял только передние рычаги с шаровыми в сборе

Никаких реек, гуров, тяг.
Машин конца 2006 года

[TX limited]

Вчера разговаривал с корефаном, 2002 год -120-й , 3RZ-fe , 330 тыс км, замена- из крупного рычаги, амортизаторы,задний сальник КВ, радиатор,генератор-  японец пруль. Кольца/поршня/вкладыши/цепь/натяжители-успокоители   - пока ничего не делал, чему я был удивлен.   
У второго корефана 2002 год- пруль в 95-м кузове, тоже 3RZ-fe , 350 тыс км , из крупного сайлентблоки,замена рейки на китайскую за 13000 рублей,  и химчистка салона за 5500 рублей.  цепь зимой в холода подзвякивает. за машиной следит, масло синтетика Motul 8100 , как у меня - замена 10 тыскм.
   Я меняю через 7-8 тыскм. 

[Причина Безумств]

Всем привет. Встала делема в отношении смены авто по причине большого пробега и более частого ремонта.
Авто Прадо 120 4л. 2007г. пробег не много не мало 220 000км. Последнее время частенько заезжаю на ремонт. Рейка, ГУР, тяги, привода и т.д. Видимо дальше больше или не так все плохо? Накатываю 60 - 70 тыс км за год в довольно активной езде. Финансы особо не позволяют сменить на свежий Прадо, седана брать как то обломно после него.
У кого есть опыт владения Прадо с пробегами 200 тыс и более и какие засады были?

У меня пробег под 200 тыс. Из засад: не работает круиз, часто загорается АВС (сейчас хочу поменять), где-то сзади снизу снаружи поскрипывает. В сервисе сказали, что ослаб тросик стояночного тормоза и гремят колодки. Поменял стойки стабилизаторов, пинается немного коробка-автомат, уходит куда-то антифриз (не критично). Все вроде.

Пробег двести с копейками... Из поломок... Пыльник и сайлентблок...  Всё... Пробег реальный,история прозрачная...