Печать

[Leo I. M.]

У меня 5L-E, но Эксист пробивает 101 лошадь.

Экзист - не энциклопедия. 

5L-E, два бака, выпуск ноябрь 2008.
В ПТС 95 лошадей.

Интересно всё же, сколько реально в наших движках: 94, 95, 101 или 105 лошадей?

[Antonych]

1KZ-TE с двумя баками, родился в Японии в 2007 году и сразу попал в Аргентину, в Россию переехал в 2010 году сначала в Ростов, в 2012 - в Туапсе, а с марта 2017 катается по Москве )

А сколько ЛС ?

Изначально в ПТС написали 173, потом второй хозяин, покатавшись два года после приобретения, внёс изменения на 125.
Когда я ставил на учёт, оставили как есть - 125.
В реале думаю 131лс.

[Djonnius]

Только Эксист показывает мощность двигателя, ни Емекс ни Автодок не показывают. Зато цвет салона у них есть в Эксисте нет. Проверьтесь по возможности, у кого 5L-E, какую мощность Вашего двигателя по ВИНу пишет Эксист и какая в ПТС. В ПТСе у меня тоже 101 лошадь стоит.

[KapeJI]

Соляр стал дороже бензина.

Прогрев зимой?
Затрудненный запуск?
Замерзло топливо?
Форсунки?
ТНВД?
ЕГР?
В топку всё!
Надо брать бензинку.

[White]

Соляр стал дороже бензина.
Надо брать бензинку.

Может не во всех регионах так. У нас дизель пока чуть дешевле 92го. Плюс не проблема найти дизель с той же колонки процентов на 20% дешевле. Расход дизеля меньше - запас хода больше, порой это очень важно и тоже иногда экономит денег. В этом году катался на Средиземку за Анталью, топливо в Турции сильно дороже нашего и грузинского, бак в 180 литров съэкономил пусть немного, но съэкономил, ибо долго катался на нашем топливе. А скидки для TIR на заправках? С большим баком как раз проходишь как грузовик и скидку дают. Опять же в Турции бензин 5.23, дизель 4.60 (курс 3.50 лиры за доллар). Разница есть? Вот. Плюс заправлялся я на чисто дизельных заправках для фур и автобусов, там дизель по 3.86, 5L-E потреблял его с удовольствием, лучше нашего качеством.

Так что спорно про бензинку, тут кому для чего. Мне для путешествий во всякие зажопья и тут альтернативы 5L-E и большому баку нет.

[Djonnius]

Надо брать бензинку.
А чтоб сэкономить, её на газ переделать вложив штук сорок, а после прогоревшие клапана менять регулярно. Да плюсом еще куда то баллон газовый засунуть.
Весьма спорное решение.
Дизель 5L-E и 180 литров соляры под задницей !!!
Для зимы есть Вебаста и бандажный подогрев топливного фильтра

[Leo I. M.]

Соляр стал дороже бензина.

Прогрев зимой?
Затрудненный запуск?
Замерзло топливо?
Форсунки?
ТНВД?
ЕГР?
В топку всё!
Надо брать бензинку.

У нас ПОКА ещё бензин 92 - 90 копеек, т.е. 31 рублик, а соляра - 60 копеек, т.е. 21 рупь. Так что у нас - выгодно.
Кроме того, дизель изрядно меньше жрёт. Скажем, мой на нашей не самой качественной соляре жрёт сейчас от 10 и до 13 литров, в зависимости от стиля вождения и наглости заправщиков. А такой же 120-й на бензинке 2,7 жрёт не меньше 22-25, опять же с учётом такого же мерзкого бензина. При разнице в цене, расход больше, чем в ДВА раза!
Ну и надёжней всё же дизель. Тем более такой, как 5L-E.

Извини, KapeJI, ты спец, знаю, но это то, что я вижу. У меня эта машина уже 7 лет, и пора всё, что приходилось менять, не имело отношения к движку.

[Leo I. M.]

Плюс заправлялся я на чисто дизельных заправках для фур и автобусов, там дизель по 3.86, 5L-E потреблял его с удовольствием, лучше нашего качеством.

Так что спорно про бензинку, тут кому для чего. Мне для путешествий во всякие зажопья и тут альтернативы 5L-E и большому баку нет.

Согласен. На днях буквально вернулся из Грузинии, хотел в Турляндию махнуть, но жена упёрлась. 
Пришлось немного перехватить на TIR`овской заправке, там было намного дешевле, чем на обычных и лопал он эту соляру, аж урчал! 

Только вот, насколько я знаю, на наших машинах не 1 бак на 180, а два бака в общей сложности около 190 литров.
Кажется, один 92, второй - 95 литров.

[Leo I. M.]

на газ переделать вложив штук сорок, а после прогоревшие клапана менять регулярно. Да плюсом еще куда то баллон газовый засунуть.

Сейчас какое-то новое газовое оборудование, называется евро-газ. Вроде бы немного экономичней, не жжёт клапана...
Стоит да, мама не горюй!

[bmhome]

не жжёт клапана...

 

как так? кто-то из газовиков научился сразу зазоры больше делать?