Печать

[babinmichael]

Схема

[babinmichael]

41311 это дифф, крутящий момент приходит на его корпус с внешней стороны. 36237 шестерня соединяющая дифф и шестерню передней оси 36205. Блокировка происходит путем смещения кольца 36236, оно жестко замыкает шестерню 36205 и корпус диффа исключая из работы 36237. Вал 36231 напрямую выходит на задний кардан он вращается непосредственно диффом. Так что никаких дополнительных шестерен нету на заднюю ось. Дифф скорее всего не ремонтопригоден.

[Денис75]

А 36270 тогда что? Я думал это ДИФ

[babinmichael]

Это понижайка планетарная. Только сейчас заметил что речь про 120 прадо))) У меня 150 и схема от него же. Но в 120 все такое же, как и проблемы наследственные)

[E_A_M]

Уважаемые. Вы мне сейчас накидаете минусов.. Ну да мне насрать.

Можете даже заблокировать.

Учите бля матчасть.!
У прадо120 в раздатке установлен дифференциал.. Да не просто дифференциал а торсен!
Почитайте инструкцию.
Распределение по осям 60х40, то есть 60% на зад, 40 на морду.
При выворачивании руля вы изменяете расстояние которое проходят передняя и задняя ось.
Соответственно меняются скорости переднего и заднего карданов.
А Торсен то принимает это за пробуксовку...
И начинает блокировать.
Вот и рывки.
Летом, на асфальте чуствительнее, зимой естественно не так заметно.

Думаю что много понимающих людей давно смотрят на ваш разговор с ухмылкой, но меня что то достало...........

ЭТО НОРМАЛЬНО!!!!!

Не тратьте деньги!

И даже если вам кажется что раньше этого не было - ЭТО НОРМАЛЬНО!

хотя впаривать бабло официалам конечно вам никто не запретит.

[Денис75]

Уважаемые. Вы мне сейчас накидаете минусов.. Ну да мне насрать.

Можете даже заблокировать.

Учите бля матчасть.!
У прадо120 в раздатке установлен дифференциал.. Да не просто дифференциал а торсен!
Почитайте инструкцию.
Распределение по осям 60х40, то есть 60% на зад, 40 на морду.
При выворачивании руля вы изменяете расстояние которое проходят передняя и задняя ось.
Соответственно меняются скорости переднего и заднего карданов.
А Торсен то принимает это за пробуксовку...
И начинает блокировать.
Вот и рывки.
Летом, на асфальте чуствительнее, зимой естественно не так заметно.

Думаю что много понимающих людей давно смотрят на ваш разговор с ухмылкой, но меня что то достало...........

ЭТО НОРМАЛЬНО!!!!!

Не тратьте деньги!

И даже если вам кажется что раньше этого не было - ЭТО НОРМАЛЬНО!

хотя впаривать бабло официалам конечно вам никто не запретит.

Наверное у всех вибрация разная, и не надо тут спорить, что так должно быть и это нормально.
Это нормально когда на всех подобных авто с FULL TIME так происходит, но когда перепробовав 5-ть машин и только на моей это происходит, считаю это не нормально!
Да и ещё при резком ускорении с места тоже присутствует некая вибрация как будто сепаратор подшипника рассыпался и вибрирует.

[E_A_M]

Всем привет!
Борюсь с данной проблемой уже 2 года! Поменяно уже всё, а именно:
1. Шрусы в сборе
2. Подшипники ступичные
3. Цепь, опорные подшипники, и шестерни в раздатке
4. Перебрал задний редуктор
5. Перебраны карданы в том числе отбалансированы на стенде

Проблема пока не решилась, теперь грешу на дифференциал в раздатке.

Мдаааа....
Ну удачи Вам.
(кстати на разных машинах и фултаймы бывают разные. Так, к сведению.)

[Денис75]

Всем привет!
Борюсь с данной проблемой уже 2 года! Поменяно уже всё, а именно:
1. Шрусы в сборе
2. Подшипники ступичные
3. Цепь, опорные подшипники, и шестерни в раздатке
4. Перебрал задний редуктор
5. Перебраны карданы в том числе отбалансированы на стенде

Проблема пока не решилась, теперь грешу на дифференциал в раздатке.

Мдаааа....
Ну удачи Вам.
(кстати на разных машинах и фултаймы бывают разные. Так, к сведению.)

Сравнивал машины полностью идентичные.

[E_A_M]

Уверены что машины были идентичные?
Резина, масло в раздатке и его температура, покрытие на котором испытывали?

[Денис75]

Да уверен.