Печать

[clyck]

сегодня первый раз в жизни повернул ключ зажигания по часовой до упора (режим стартера) на заведенной машине. Стартер естественно не заработал, но при этом:
- на время поворота ключа погасла магнитола и табло с компасом.
- движок продолжил работать как ни в чем не бывало.
Вопрос - так делать вредно для машины ? (в силу определенных условий имею необходимость делать так раз в день). 

[GUSAR 58]

ну, как бы надо пересмотреть политику безопасности. Т.е. что то изменить в логике.

[Владимир211]

Табло гаснет при повороте ключа на "зажигание"
Интересно, что такое в силу определенных условий ?!

[clyck]

У меня иногда, когда завожу машину после длительной стоянки, магнитола не поет. Глючит. Потом машина погреется немного и, после перезагрузки, все приходит в норму. Так теперь можно питание на магнитоле обнулять без глушения, ключ на стартер докрутив.
Вот и спрашиваю - если так часто делать, то какие могут быть последствия.

[АртуриаН]

а на магнитоле ресет нет?

[Владимир211]

Никогда не замечал глюков на магнитоле...
На заведённой машине она получает нужное питание-по умолчанию))
Я бы ключом не крутил. Нужно замерять напряжение на выходе с генератора и на магнитоле.

[Alex202]

Что то не так...

[GUSAR 58]

Фига себе.
Замена стартера либо венца не соизмерима со стоимостью майфуна.

[Игорь В-Н]

Гусар стартер же не крутится причем тут венец.я думаю что ниче страшного.а у меня дизель я тоже так делал дак у меня походу включается стартер на работающем моторе

[RAPTOR1982]

я думаю ничего менять не придётся так как установлена зашита от включения стартера на работающем двигателе своеобразное реле блокировки, которое даёт отсечку напряжения с этим и связано временное затухание панели приборов и магнитолы но всё равно не рекомендовал бы  так делать