Печать

[димон 76]

Слабые плюсы то. Все Притянуто за уши.

За (плюсы):
1. Не выгорает салон автомобиля на солнце + салон меньше нагревается;
В жару на солнце, что в тонированный авто уй сядешь, что в нетонированный, предварительно не открыв двери...
В не жару, проблемы нет ни там ни там. Скорее зависит от цвета авто. Черный авто, даже фольга на окнах не спасет... Не то что тонировка...

2. Не стоит переживать о забытых вещах в авто
Переживать стоит еще как. У товарища ноут ушел с заднего сидения В КРУГ!!!!!!!!!! Тонированного авто.
Кстати ДАЖЕ НОЧЬЮ фонариком самым дешевым, салон просвечивается настолько четко, что даже удивишься если попробуешь...


3. Не так слепит солнце;
Солнце слепит в лоб как правило. Или ты едешь вперед а смотришь в боковое? Очки солнцезащитные решают.

4. Никто не пялится на тебя в пробке;
Это скорее минус. Масса телочек симпатичных с которыми можно поулыбаться в пробке. С тонером это не прокатит.

5. Придурки автоподставщики не видят кто в машине и не рискуют (90-е прошли, но все же);
Придурки автоподставщики, уже давно (ибо "девяностые прошли" (С) ), ездят с ноутами в который стоит забить номер, и тут же вываливается вся инфа про человека, главным образом их интересует не комплекция, а место работы. И если ты худосочный чеполино, но у тебя значится "капитан юстиции следственного комитета", поверь, шансов быть жертвой автоподставщика несопоставимо меньше, нежели ты с виду валуев, а в базе проходишь как работник ЗАО "Вкусняшки и бублики".

5А. Барсеточникам тоже не видно сколько человек и кто сидит на заднем сиденье кмс по боксу или ротвейлер.
Барсы дейстуют обычно на стоянках, а на них оооочень хорошо видно, соклько человек зашло в машину после снятия ее с сигналки.

6. Машины сзади не слепят фарами в зеркала;
не могу обсуждать, ибо зад тонирован, и мне не слепят. Допускаю что без тонированной жжжж слепили бы. Но если не ошибаюсь, то на наших авто зеркало одним движением уходит в ночной режим.

7. При ДТП стекло не рассыпается, а все осколки остаются на пленке, если конечно тонировка делалась пленкой;
В дтп как правило получают травмы от лобового стекла. Именно поэтому оно и делается в основном триплексное.

8. Можно заниматься любовью в машине даже днем )))
Открою секрет. Любовью заниматься можно даже утром. Но делать это лучше дома/в гостинице/ на съемной квартире/в гостях у подруги. Скажу честно, последний раз в машине занимался сексом лет мммммного назад. Ибо денег на лучшие условия не было, а дома были родители.

9. Салон меньше нагревается, его  меньше нужно охлаждать, значит реже включать кондей - а это прямая экономия топлива на 15-25%
Уже было. Единственное что спасибо за 25% экономии топлива! ПОРЖАЛ!  т.е. сейчас у меня машина кушает 17, а с тонером бы кушала 12,5? Это же прорыв!!!!!! Это же нобелевка как минимум!!!!!!!! А инженеры дураки, все движки совершенствуют! 

10. Хорошая тонировка выдерживает до 5-10 ударов молотком/кирпичем
Это скорее про бронированное стекло. Обычное тонированное, покрывается паутиной, после ОДНОГО УДАРА КУСОЧКОМ ОБЫЧНОЙ АВТО СВЕЧИ!!!


А вот минусов море.
- нихрена не видно при маневрировани задом вечером во дворе
- нихрена не видно в боковые в дождь, а уж в дождь ночью, это вообще эпик фейл
- полно придурков кто без фар, кто на мопеде, вечером, их без тонера то х рассмотришь, а уж с тонером.....
- постоянно докапывают менты, но даже не это дергает, а то, что сейчас, он тебя останавливает, а ты знаешь что у тебя все в порядке, ты пристегнут, страховка есть, и т.д. и весьма откровенно его посылаешь. С тонером, все же придется давить улыбку, и если не лебезить перед ним заискивающе, то уж точно погрубить за БЕЗПРИЧИННУЮ остановку не получится.


ЗЫ 12 лет ездил с тонировкой. Так что пишу не с потолка.

Есть хорошая поговорка про закон и дышло..... Про  тонер точно такая же ситуация. Кто как распишет плюсы и минусы , так для того и будет. Но самое главное преймущество в любом случае есть - это интим и не долбящее солнце.Вариации решения вопросов есть , но это на любителя.Основная масса просто очкует и не хочет общаца с гибдд, но строят из себя таких правильных и бравых, мол нафиг мне тонер.Еще раз повторюсь-ездийте в аквариуме и не притягивайте за уши всякий бред.

[димон 76]

Ну вы со своими минусами и плюсами как мазохисты какие - то))

Пытаемся приучить людей высказывать мнение , а не мышить втихую.

[Lёwa]

С 94-го года тонирую свои авто, все кроме лба и менять свои взгляды, в угоду чьей-то прихоти, не собираюсь.
А по поводу, якобы, заботы властей о моей безопасности, так это бред!
В 85-м для моего блага виноградники рубили, следом - активно спаивали страну, опять же преследуя великие цели.
В 95-м гоняли даже за тонированный зад, потом разрешили все, теперь - опять гонения...
Сегодня:
И это генерал майор мвд!!!!!!! то веденев,главный разрешитель, путает пневматику с трамватикой. то целый доктор юриспуденции и по совместительству премьер, не знает ЗоО......
теперь это чудо.
они хоть представление об оружии и законах имеют?
порадовал кистет и спортивный топорик для убийства!!!!! которым повсеместно жмуриков плодять.

//navaja-ru.livejournal.com/96789.html

комменты почитайте :D :D :D :D(С)
Примеров уйма, и к выходкам законотворцев уже привыкли, что с них брать, о нас заботятся...  А вот когда тут же у них на поводу из народа появляются толпы прозревших с криком"Ура" и "Одобрям", вот это конкретно раздражает! Более 10 лет ездили с тонировкой и, вдруг,осенило, как это неудобно и даже опасно! Такие правильные все...
ЗЫ Виноградники рубить, кстати, никаких указов-приказов не было, это на местах адепты прогибались...

[Ильич]

Любопытно почитать, как уважаемые коллеги сами себе доказывают что-то и оправдывают нечто, в половине мира считающееся правонарушением.
 С интересом жду минусы от приверженцев езды втёмную.

Езжу на тонированных авто с 1996 года (без лобовика конечно) , в ДТП не попадал, пешеходов не давил.
Два раза тонер реально спасал от барсеточников (но это отдельная история).
Где статистика по ДТП по тонированным и нетонированным автомобилям? После запрета тонера по-моему количество ДТП по стране за год увеличилось.
Синька за рулем гораздо большее зло, чем тонер. 
Так может не тонировка виновата , а прокладка между сиденьем и рулем? 
Я считаю, что модные тряпочные шторки в свернутом состоянии - гораздо большее зло! Шторочникам реально вбок ничего не видно.

Я про то же - какой водитель , такая и езда. Но у некоторых двойные стандарты, теперь когда он и без тонера , надо назвать всех остальнвых адептами тонера.Водитель - это все и неважно с тонером или без.Учитесь ездить господа сами ,  а не учите других. И еще раз повторюсь, боитесь или не можете общаться, или не хотите-ездийте без тонера.По поводу аварийности и других несомненных плюсов тонера shchu все правильно сказал.Пока что только в меня приезжали безмозглые тупые девахи и полурастерянные полудеды , у которых нет ни тонера , ни мозгов , ни внимательности.Как то так....

Спорить бесполезно. Последнее замечание: надо учить не только ПДД и КоАП, но и русский язык. Причём делать это до вступления в полемику. Так что ЕЗДИЙТЕ хоть вслепую. Ничего личного...

[yanasteba]

Любопытно почитать, как уважаемые коллеги сами себе доказывают что-то и оправдывают нечто, в половине мира считающееся правонарушением.
 С интересом жду минусы от приверженцев езды втёмную.

наберите в любом поисковике "плюсы и минусы тонировки"  - будет примерно вот такой ответ

За (плюсы):
1. Не выгорает салон автомобиля на солнце + салон меньше нагревается;
2. Не стоит переживать о забытых вещах в авто (не видно модель автомагнитолы-нарики не полезут). Снаружи из-за тонировки не видно, что лежит в салоне;
3. Не так слепит солнце;
4. Никто не пялится на тебя в пробке;
5. Придурки автоподставщики не видят кто в машине и не рискуют (90-е прошли, но все же);
5А. Барсеточникам тоже не видно сколько человек и кто сидит на заднем сиденье кмс по боксу или ротвейлер.
6. Машины сзади не слепят фарами в зеркала;
7. При ДТП стекло не рассыпается, а все осколки остаются на пленке, если конечно тонировка делалась пленкой;
8. Можно заниматься любовью в машине даже днем )))
9. Салон меньше нагревается, его  меньше нужно охлаждать, значит реже включать кондей - а это прямая экономия топлива на 15-25% 
10. Хорошая тонировка выдерживает до 5-10 ударов молотком/кирпичем - что может сохранить вашу автомагнитолу от пионЭроФФ , а иногда здоровье и жизнь от гопников  и неадекватов (которых всё больше на дорогах) с  битами и травматами.

Против (минусы):
1. Ночью неудобно парковаться во дворах, т.к. ничего не видно. Помню мне пришлось опускать стекла в метель, чтобы сдать задом в темном дворе ... Умельцы встраивают ксенон в фару заднего хода, но своими глазами такого не видел. Поэтому ничего сказать не могу;
2. Ночью в городе тонировка превращается в зеркало. Несколько раз стоял в пробке и пялился на свое отражение;
3. Если любишь бомбить, то надо быть осторожным. Приложат ствол к виску и никто этого не увидит;
4. Сотрудники ГИБДД штрафуют за тонировку 

PS :жду минусоФФ , а их полдня нет! 

Согласна,в тонировке много плюсов и мало минусов(есть ,видеокамеры,в конце концов),трудно ночью парковаться (задом),приходится окна открывать,все таки),но,а ,самое главное,у нас на Украине пока на это ГАИ "закрывает глаза".

[димон 76]

Любопытно почитать, как уважаемые коллеги сами себе доказывают что-то и оправдывают нечто, в половине мира считающееся правонарушением.
 С интересом жду минусы от приверженцев езды втёмную.

Езжу на тонированных авто с 1996 года (без лобовика конечно) , в ДТП не попадал, пешеходов не давил.
Два раза тонер реально спасал от барсеточников (но это отдельная история).
Где статистика по ДТП по тонированным и нетонированным автомобилям? После запрета тонера по-моему количество ДТП по стране за год увеличилось.
Синька за рулем гораздо большее зло, чем тонер. 
Так может не тонировка виновата , а прокладка между сиденьем и рулем? 
Я считаю, что модные тряпочные шторки в свернутом состоянии - гораздо большее зло! Шторочникам реально вбок ничего не видно.

Я про то же - какой водитель , такая и езда. Но у некоторых двойные стандарты, теперь когда он и без тонера , надо назвать всех остальнвых адептами тонера.Водитель - это все и неважно с тонером или без.Учитесь ездить господа сами ,  а не учите других. И еще раз повторюсь, боитесь или не можете общаться, или не хотите-ездийте без тонера.По поводу аварийности и других несомненных плюсов тонера shchu все правильно сказал.Пока что только в меня приезжали безмозглые тупые девахи и полурастерянные полудеды , у которых нет ни тонера , ни мозгов , ни внимательности.Как то так....

Спорить бесполезно. Последнее замечание: надо учить не только ПДД и КоАП, но и русский язык. Причём делать это до вступления в полемику. Так что ЕЗДИЙТЕ хоть вслепую. Ничего личного...

Мне не надо учить что то, я это знаю.Да,да, не один  вы такой умный и образованый.Пишу на форумах как и многие другие упрощенно и понятно.Если вам режет слух или глаза - идите на форум русского языка.Готовы вслепую следовать глупым указкам нашего недалекого правительства - следуйте наздоровье , но не надо притягивать за уши всякий бред про плохую тонировку, хреновую видимость идругие минусы.Очки темные почему то не запрещают.Все просто, либо водитель обладает навыками и умеет ездить на тонированом авто, либо не умеет.Каждому решать самому.

[M V]

Но самое главное преймущество в любом случае есть - это интим и не долбящее солнце.

Главное, это безопасность. И когда ты, не дай Бог, не заметишь через боковое тонированное, пешихода при повороте, поверь, интим это последнее о чем ты будешь думать последующие месяцы)

[M V]

А вот про очки верно подмеченно) Следующий шаг после запрета тонировки, запретить очки темные!

[baron]

Любопытно почитать, как уважаемые коллеги сами себе доказывают что-то и оправдывают нечто, в половине мира считающееся правонарушением.
 С интересом жду минусы от приверженцев езды втёмную.

наберите в любом поисковике "плюсы и минусы тонировки"  - будет примерно вот такой ответ

За (плюсы):
1. Не выгорает салон автомобиля на солнце + салон меньше нагревается;
2. Не стоит переживать о забытых вещах в авто (не видно модель автомагнитолы-нарики не полезут). Снаружи из-за тонировки не видно, что лежит в салоне;
3. Не так слепит солнце;
4. Никто не пялится на тебя в пробке;
5. Придурки автоподставщики не видят кто в машине и не рискуют (90-е прошли, но все же);
5А. Барсеточникам тоже не видно сколько человек и кто сидит на заднем сиденье кмс по боксу или ротвейлер.
6. Машины сзади не слепят фарами в зеркала;
7. При ДТП стекло не рассыпается, а все осколки остаются на пленке, если конечно тонировка делалась пленкой;
8. Можно заниматься любовью в машине даже днем )))
9. Салон меньше нагревается, его  меньше нужно охлаждать, значит реже включать кондей - а это прямая экономия топлива на 15-25% 
10. Хорошая тонировка выдерживает до 5-10 ударов молотком/кирпичем - что может сохранить вашу автомагнитолу от пионЭроФФ , а иногда здоровье и жизнь от гопников  и неадекватов (которых всё больше на дорогах) с  битами и травматами.

Против (минусы):
1. Ночью неудобно парковаться во дворах, т.к. ничего не видно. Помню мне пришлось опускать стекла в метель, чтобы сдать задом в темном дворе ... Умельцы встраивают ксенон в фару заднего хода, но своими глазами такого не видел. Поэтому ничего сказать не могу;
2. Ночью в городе тонировка превращается в зеркало. Несколько раз стоял в пробке и пялился на свое отражение;
3. Если любишь бомбить, то надо быть осторожным. Приложат ствол к виску и никто этого не увидит;
4. Сотрудники ГИБДД штрафуют за тонировку 

PS :жду минусоФФ , а их полдня нет! 

Согласна,в тонировке много плюсов и мало минусов(есть ,видеокамеры,в конце концов),трудно ночью парковаться (задом),приходится окна открывать,все таки),но,а ,самое главное,у нас на Украине пока на это ГАИ "закрывает глаза".

Ни в одной цивилизованной стране тонировка передних боковых и лобового стекол НЕ РАЗРЕШЕНА! Так что Россия, в отличии от Украины, на верном пути.

[baron]

А вот про очки верно подмеченно) Следующий шаг после запрета тонировки, запретить очки темные!

Любишь ездить ночью в темных очках?