Печать

[dfsalex]

У меня стояли сажевые фильтры на 200-ке европейке. Через 10-15 тыс забились сажей. Выбил их нафик и поставил обманки. Все нормально.

[REZONYOR]

Про сажевый фильтр (EGR).

я даж растерялся....


Господа!!!!! Сажевый фильтр и ЕГР  - это РАЗНЫЕ СИСТЕМЫ !!!!

я вернусь с отпуска, распишу различия....

А никто в этом и не сомневается...

Клапана ЕГР (а не система "ЕГР") есть на всех ТЛК 200. И не надо нам тут ничего "расписывать"... Мы сами кому хочешь всё распишем...

Сажевый фильтр ставят дополнительно к ним на европейские машины. У нас должны были начать ставить с 01.01.2014 (есть очень старое постановление правительства). Но у меня есть сомнение, что он ставится даже на дилерские машины 2015 года.

[A.LEX]

Про сажевый фильтр (EGR).

я даж растерялся....


Господа!!!!! Сажевый фильтр и ЕГР  - это РАЗНЫЕ СИСТЕМЫ !!!!

я вернусь с отпуска, распишу различия....

А никто в этом и не сомневается...

Клапана ЕГР (а не система "ЕГР") есть на всех ТЛК 200. И не надо нам тут ничего "расписывать"... Мы сами кому хочешь всё распишем...

Сажевый фильтр ставят дополнительно к ним на европейские машины. У нас должны были начать ставить с 01.01.2014 (есть очень старое постановление правительства). Но у меня есть сомнение, что он ставится даже на дилерские машины 2015 года.

"Приводи кого хочешь! Мы любому обоснуем!"(С)
И объясним откуда в сыре дырочки...
Извините, не удержался.

[кемер]

кто нить слышал про то что на тлк 200 теперь вырезают клапан егр ?
это не реклама, просто самому интерес есть . а до этого я знаю клапан не резали на 200-ку. а я б хотел, … но не знаю об этом ни чего
TOYOTA
ПРОШИВКА АВТОМОБИЛЕЙ LEXUS и TOYOTA — полноценный чиптюнинг с заменой калибровок двигателя — бензинового и дизельного — от 15000 руб
Удалим программно и физически сажевый фильтр, катализатор, систему EGR, переведём авто на нормы Е2. Устраним причину отключения круиз-контроля и системы стабилизации движения. "Раздушим" мотор, запишем в ваш родной блок "американскую" программу. Отключим ограничитель скорости и систему подачи вторичного воздуха в катализатор. И всё это без "обманок" — программным способом! Вы раз и навсегда избавляетесь от ненужных для мотора дорогостоящих экологических систем/
НИКАКИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ БЛОКОВ И ЧУДО_КОРОБОЧЕК ! НАСТОЯЩИЙ ПРОГРАММНЫЙ ТЮНИНГ ! Новейшая технология!
TOYOTA LC-200 дизель — 50000 руб +25 процентов (80 ЛС !) мощности
TOYOTA LC-200 бензин — 30000 руб корректное отключение катализаторов и EGR + 12 процентов мощности

[Проходимец]

кто нить слышал про то что на тлк 200 теперь вырезают клапан егр ?
это не реклама, просто самому интерес есть . а до этого я знаю клапан не резали на 200-ку. а я б хотел, … но не знаю об этом ни чего
TOYOTA
ПРОШИВКА АВТОМОБИЛЕЙ LEXUS и TOYOTA — полноценный чиптюнинг с заменой калибровок двигателя — бензинового и дизельного — от 15000 руб
Удалим программно и физически сажевый фильтр, катализатор, систему EGR, переведём авто на нормы Е2. Устраним причину отключения круиз-контроля и системы стабилизации движения. "Раздушим" мотор, запишем в ваш родной блок "американскую" программу. Отключим ограничитель скорости и систему подачи вторичного воздуха в катализатор. И всё это без "обманок" — программным способом! Вы раз и навсегда избавляетесь от ненужных для мотора дорогостоящих экологических систем/
НИКАКИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ БЛОКОВ И ЧУДО_КОРОБОЧЕК ! НАСТОЯЩИЙ ПРОГРАММНЫЙ ТЮНИНГ ! Новейшая технология!
TOYOTA LC-200 дизель — 50000 руб +25 процентов (80 ЛС !) мощности
TOYOTA LC-200 бензин — 30000 руб корректное отключение катализаторов и EGR + 12 процентов мощности

Должно быть продолжение,а то какое то не законченное объявление получилось :Ремонтируем дизельные и бензиновые моторы TOYOTA LC-200.

[кемер]

нет это не реклама а вырезка по предложению по вырезанию на 200-ке егр , ведь раше же не вырезали - так вот мне есть от этого интерес и я хотел бы узнать кто нить на 200 это делал , это реально и помогает ли

[кемер]

просто на драйв2 об этом говорим и знающие гуру по 200-ке направили к вам в тему

[REZONYOR]

Система EGR служит для обеспечения частичной рециркуляции выхлопных газов. Повторно направляемый в двигатель выхлопной газ смешивается с воздухом так, чтобы система EGR могла замедлить скорость сгорания и уменьшить температуру сгорания (см. ранее приведённую схему). Это помогает сократить выбросы NOx.
Чтобы увеличить эффективность работы EGR, ECM регулирует суммарное открытие клапана EGR и угол открытия дросселя.

Суть тут не только в "экологии", но и в той температуре сгорания топлива, на которую расчитан данный мотор. Если "кормить" мотор "чистой соляркой", то температура в головках блока неизбежно поднимется. Прогорят при этом поршни или нет, не совсем понятно. Однако если переливает какая-то форсунка (компенсация >5), то поршень легко может прогореть. Такая беда сейчас часто бывает на 150-х. На 200-х реже, но встречается.

Может от повышенной температуры пострадать и выпускная система.

[Андрей 69]

Оживлю тему.
Ищу выпускные трубы, которые сразу от турбин и до "банки" посередине. Хочу избавиться от катализаторов. Вырезать - крайний вариант. Некая контора предлагает трубы из нержавейки за 30 т.р.. Дороговато).
Может есть оригинальные трубы без катализаторов?

[Sandro]

Оживлю тему.
Ищу выпускные трубы, которые сразу от турбин и до "банки" посередине. Хочу избавиться от катализаторов. Вырезать - крайний вариант. Некая контора предлагает трубы из нержавейки за 30 т.р.. Дороговато).
Может есть оригинальные трубы без катализаторов?

Присоеденюсь к вопросу. Только хотел поменять сажевые фильтра на трубу.