Печать

[vadim_kvv]

там по инструкции проворачивается верхняя часть относительно нижней.

Вот как интересно.
Не очень удобно.
Я на AGX менял постоянно когда по городу, ставил почти на 1 "мягко" (как американский холодец) а по трассе затягивал на максимум.
Здесь так не сделаешь, но все равно буду брать их.
Только вот в Новосибе нет дилера нужно будет где то заказывать.

[Oberst]

в питерском представительстве можно заказать,с доставкой.
 у мя при замене верхние крепления задних амо не откручивались.я и так пробовал и этак.в конце концов болгаркой резанул.там видимо хитроизогнутый ключ нужен.

[Никитос]

Что я не понял, то есть заменив передний и задний стабилизатор и тягу, можно улучшить управляемость Прадо ??

[vadim_kvv]

хитроизогнутый ключ нужен.

Он у меня уже есть и когда AGX ставил накрутил дополнительные гайки чтобы грязь на попадала.

[Duke]

На максимальном жестком режиме в стоке некисло начинает швырять зад.
...а сначало попробовать програмно зажать АММО у ОД или самому об этом впервые слышу, можно поподробнее, особенно интересует как самому сделать, чую ОД пошлет меня с этой просьбой.

Извините за поздний ответ    тему давно не читал  

Кто-нибудь пробовал, так программно зажимать подвеску? Интересуют два момента:
1. Сохраняются ли настройки по выключению зажигания? Или каждый раз перед поездкой придется со скрепками в диагностический разъем лазить и устанавливать нужную жесткость?
2. В тексте (п.3) указано установить переключатель жесткости в нужное положение от 1 до 16. Дык переключатель же всего лишь 4-х позиционный, как позицию свыше 4х установить?

[Котеич]

На максимальном жестком режиме в стоке некисло начинает швырять зад.
...а сначало попробовать програмно зажать АММО у ОД или самому об этом впервые слышу, можно поподробнее, особенно интересует как самому сделать, чую ОД пошлет меня с этой просьбой.

<a href="http://i040.radikal.ru/0908/59/150da3a7bb4e.jpg" target="_blank" class="new_win">http://i040.radikal.ru/0908/59/150da3a7bb4e.jpg</a>
Извините за поздний ответ    тему давно не читал  

Кто-нибудь пробовал, так программно зажимать подвеску? Интересуют два момента:
1. Сохраняются ли настройки по выключению зажигания? Или каждый раз перед поездкой придется со скрепками в диагностический разъем лазить и устанавливать нужную жесткость?
2. В тексте (п.3) указано установить переключатель жесткости в нужное положение от 1 до 16. Дык переключатель же всего лишь 4-х позиционный, как позицию свыше 4х установить?

я могу ошибаться, но при простом скидывании фишки с селектора регулировки жёсткости - подвеска становится мега дубовой (вам же это нужно? )

[Oberst]

мега-дубовая подвеска может явиться сильным злом.в плане управляемости.

[Duke]

...
я могу ошибаться, но при простом скидывании фишки с селектора регулировки жёсткости - подвеска становится мега дубовой (вам же это нужно? )

Хотелось бы возможность регулировки от Мега дубовой до Мега мягкой И чтоб запоминалось.
Указанный алгоритм удовлетворял бы всем требованиям, если б запоминался после выкл. зажигания. Ну и как переключить штатным переключатлем 1->2->...->16 еще бы кто объяснил плиз.

[vadim_kvv]

в питерском представительстве можно заказать,с доставкой.

А адресок Кинь.

[alfa-ghost]

Приветствую камрады.
Итак, первый этап - амморты Koni установлены, как писал выше это: перед - KONI HEAVY TRACK Pn 82-2522, зад -KONI HEAVY TRACK Pn 82-2523. Самые гражданские из всей линейки Koni. Встали болт-он, без всяких препятствий. Единственной сложностью оказалась настройка, пришлось в процессе два раза снимать, зато получил то что хотел. Настраиваются кстати только в снятом положении.
Как и ожидалось, эффект есть, исчезла валкость, в поворотах ни кренит, нос при торможении ни клюёт, зад не виснет при резком разгоне. И конечно острее стало рулевое. Теперь осталось узнать через сколько пробега они развалятся.
На очереди стабы, полиуретан в подвеску. Ну и немного забегая вперед заказаны тормозные машинки TRD - pn PTR09-35070, и в активном поиске диски под эти машинки, присмотрел  Rock Crawler 51-6783 (6x139.7 R16 ET12 7.0J)

Если есть у кого мнения о этих дисках, выкладывайте, буду благодарен.