Печать

[ПолСотый]

Нравится кому то ездить в сервис как на работу и тратить свои нервные клетки - флаг в руки (это я про "ренджаку на полном фуле").

Есть у нас в семье Дискавери. Сервис дорогой - это да. Но никто на станцию с ним не ездит как на работу. Нормально катается машинка.

А у меня очень хороший знакомый 3 года проработал мастером-приемщиком ОД ЛР... Очень много интересного рассказывал... Я когда выбирал 4 года назад между ЛР и Вольво (кстати ЛР почти взял...) он меня и отговорил... Взял ХС 90... И ни разу не пожалел!

а у меня знакомый на вольво работал отговорил тоже

И что он посоветовал?)))

[Валерий Л]

Нравится кому то ездить в сервис как на работу и тратить свои нервные клетки - флаг в руки (это я про "ренджаку на полном фуле").

Есть у нас в семье Дискавери. Сервис дорогой - это да. Но никто на станцию с ним не ездит как на работу. Нормально катается машинка.

А у меня очень хороший знакомый 3 года проработал мастером-приемщиком ОД ЛР... Очень много интересного рассказывал... Я когда выбирал 4 года назад между ЛР и Вольво (кстати ЛР почти взял...) он меня и отговорил... Взял ХС 90... И ни разу не пожалел!

а у меня знакомый на вольво работал отговорил тоже

И что он посоветовал?)))

только не вольво ауди, беху и тойоту
тоя дешевле и лучше взял ее вернее его ПРАДО

[ким]

Нравится кому то ездить в сервис как на работу и тратить свои нервные клетки - флаг в руки (это я про "ренджаку на полном фуле").

Есть у нас в семье Дискавери. Сервис дорогой - это да. Но никто на станцию с ним не ездит как на работу. Нормально катается машинка.

А у меня очень хороший знакомый 3 года проработал мастером-приемщиком ОД ЛР... Очень много интересного рассказывал... Я когда выбирал 4 года назад между ЛР и Вольво (кстати ЛР почти взял...) он меня и отговорил... Взял ХС 90... И ни разу не пожалел!

а у меня знакомый на вольво работал отговорил тоже

И что он посоветовал?)))

только не вольво ауди, беху и тойоту
тоя дешевле и лучше взял ее вернее его ПРАДО

хундай еще дешевле, и надежней чем тойя.

[goodwill22]

Нравится кому то ездить в сервис как на работу и тратить свои нервные клетки - флаг в руки (это я про "ренджаку на полном фуле").

Есть у нас в семье Дискавери. Сервис дорогой - это да. Но никто на станцию с ним не ездит как на работу. Нормально катается машинка.

А у меня очень хороший знакомый 3 года проработал мастером-приемщиком ОД ЛР... Очень много интересного рассказывал... Я когда выбирал 4 года назад между ЛР и Вольво (кстати ЛР почти взял...) он меня и отговорил... Взял ХС 90... И ни разу не пожалел!

а у меня знакомый на вольво работал отговорил тоже

И что он посоветовал?)))

только не вольво ауди, беху и тойоту
тоя дешевле и лучше взял ее вернее его ПРАДО
[/quote

хундай еще дешевле, и надежней чем тойя.

ага сейчас наговоришь люди поверят побегут прадики менять на хундаи

[CUSCO]

А у меня много знакомых в Тойоте и все говорят что надо брать 100ку в идеале,пусть и за дорого и делать под себя,а 150 они считают сырым и для этого есть основания,хотя большинство тут ездит и не пукает,причем говорят что и проблем не было за 70 т.км.,все эти знакомые механики ни о чем,мы же не знаем что и как,так то если посмотреть на все косяки нынешней Тойоты,то бежать надо,однако наоборот все.
А вообще раньше делали лучше и это факт,никуда от этого не уйти,причем все,брать надо после рестайлинга и это тоже факт,все сопли и мелочи подотрут и тогда это будет безпроблемная машина,но ведь хочется сразу и сейчас.
У меня со 150 были проблемы,многие знают,я полгода трахался с ним,не могли сделать,а сейчас научились и исправляют за 30 минут,к тому же с конца 11 года тойота сама эту проблему устранила в производстве.
Да даже на лексусах была проблема с толчками в коробке,с неадекватной ее работой,с сидушками 2го ряда,с 11 года все ушло,но ведь на машинах 9-10 годов народ охеревал,за 3.6 получали гемор....

[CUSCO]

Залез на камри клуб,в ахуе,новые камри через одну гниют,капоты и рамка крыши только в путь,но ведь исправят на рестайле,на будущее вывод сделал,какую бы машину не брал,бери рестайл и горя знать не будешь и лучше последний рестайл,перед сменой поколения.

[ким]

А у меня много знакомых в Тойоте и все говорят что надо брать 100ку в идеале,пусть и за дорого и делать под себя,а 150 они считают сырым и для этого есть основания,хотя большинство тут ездит и не пукает,причем говорят что и проблем не было за 70 т.км.,все эти знакомые механики ни о чем,мы же не знаем что и как,так то если посмотреть на все косяки нынешней Тойоты,то бежать надо,однако наоборот все.
А вообще раньше делали лучше и это факт,никуда от этого не уйти,причем все,брать надо после рестайлинга и это тоже факт,все сопли и мелочи подотрут и тогда это будет безпроблемная машина,но ведь хочется сразу и сейчас.
У меня со 150 были проблемы,многие знают,я полгода трахался с ним,не могли сделать,а сейчас научились и исправляют за 30 минут,к тому же с конца 11 года тойота сама эту проблему устранила в производстве.
Да даже на лексусах была проблема с толчками в коробке,с неадекватной ее работой,с сидушками 2го ряда,с 11 года все ушло,но ведь на машинах 9-10 годов народ охеревал,за 3.6 получали гемор....

так ты сейчас на чем гоняешь? туарега ты же брал?

[CUSCO]

А у меня много знакомых в Тойоте и все говорят что надо брать 100ку в идеале,пусть и за дорого и делать под себя,а 150 они считают сырым и для этого есть основания,хотя большинство тут ездит и не пукает,причем говорят что и проблем не было за 70 т.км.,все эти знакомые механики ни о чем,мы же не знаем что и как,так то если посмотреть на все косяки нынешней Тойоты,то бежать надо,однако наоборот все.
А вообще раньше делали лучше и это факт,никуда от этого не уйти,причем все,брать надо после рестайлинга и это тоже факт,все сопли и мелочи подотрут и тогда это будет безпроблемная машина,но ведь хочется сразу и сейчас.
У меня со 150 были проблемы,многие знают,я полгода трахался с ним,не могли сделать,а сейчас научились и исправляют за 30 минут,к тому же с конца 11 года тойота сама эту проблему устранила в производстве.
Да даже на лексусах была проблема с толчками в коробке,с неадекватной ее работой,с сидушками 2го ряда,с 11 года все ушло,но ведь на машинах 9-10 годов народ охеревал,за 3.6 получали гемор....

так ты сейчас на чем гоняешь? туарега ты же брал?

460GX

[Vicnic1960]

А у меня много знакомых в Тойоте и все говорят что надо брать 100ку в идеале,пусть и за дорого и делать под себя,а 150 они считают сырым и для этого есть основания,хотя большинство тут ездит и не пукает,причем говорят что и проблем не было за 70 т.км.,все эти знакомые механики ни о чем,мы же не знаем что и как,так то если посмотреть на все косяки нынешней Тойоты,то бежать надо,однако наоборот все.
А вообще раньше делали лучше и это факт,никуда от этого не уйти,причем все,брать надо после рестайлинга и это тоже факт,все сопли и мелочи подотрут и тогда это будет безпроблемная машина,но ведь хочется сразу и сейчас.
У меня со 150 были проблемы,многие знают,я полгода трахался с ним,не могли сделать,а сейчас научились и исправляют за 30 минут,к тому же с конца 11 года тойота сама эту проблему устранила в производстве.
Да даже на лексусах была проблема с толчками в коробке,с неадекватной ее работой,с сидушками 2го ряда,с 11 года все ушло,но ведь на машинах 9-10 годов народ охеревал,за 3.6 получали гемор....

так ты сейчас на чем гоняешь? туарега ты же брал?

460GX

И как? Есть разительная разница -кроме моторной дури?

[ПолСотый]

Нравится кому то ездить в сервис как на работу и тратить свои нервные клетки - флаг в руки (это я про "ренджаку на полном фуле").

Есть у нас в семье Дискавери. Сервис дорогой - это да. Но никто на станцию с ним не ездит как на работу. Нормально катается машинка.

А у меня очень хороший знакомый 3 года проработал мастером-приемщиком ОД ЛР... Очень много интересного рассказывал... Я когда выбирал 4 года назад между ЛР и Вольво (кстати ЛР почти взял...) он меня и отговорил... Взял ХС 90... И ни разу не пожалел!

а у меня знакомый на вольво работал отговорил тоже

И что он посоветовал?)))

только не вольво ауди, беху и тойоту
тоя дешевле и лучше взял ее вернее его ПРАДО

НО не ЛР,,,))))))))) Мой то посоветовал Вольво потому, что на тот момент он работал уже ОД вольво... Было с чем сравнить...)))))))))))))))