Печать

[Sattv7130]

в мануале от  16 года прадика все тоже самое как и выше на фотках тяжелые условия проверка 40000 замена 80000..   масло на 2.8 если дорога посыпана солью на 5000 смена

мое фото масла на 40000 полная замена.. эксплуатация бережная без бездорожья  следующая замена на 80ти масло было чистое..мое мнение первая замена на 40 очень желательна

[Dry]

Ты всегда ездишь с прицепом, или на скорости 200 км/ч? Это про АКПП.
Кроме этого ещё если: В-3: Продолжительная работа на холостом ходу и/или движение на небольшой скорости на значительные расстояния. Актуально в условиях городских пробок.
40000км или 24мес - проверка, 80000км или 48мес - замена
Это с букваря 2016 года.

[Mihail71]

в мануале от  16 года прадика все тоже самое как и выше на фотках тяжелые условия проверка 40000 замена 80000..   масло на 2.8 если дорога посыпана солью на 5000 смена

мое фото масла на 40000 полная замена.. эксплуатация бережная без бездорожья  следующая замена на 80ти масло было чистое..мое мнение первая замена на 40 очень желательна

Очень ушатанное масло
У меня на 100 тыщах при первой замене было получше)

[Sattv7130]

конференции проводимой представителями AISIN в марте 2017 года в Санкт Петербурге.
Проводил конференцию вице президент AISIN EUROPE — Ката Сан, который рассказал о типах автоматах и применяемости их на разных марках автомобилей, но самый главный вопрос — сроки замены масла в автомате. Он обратил внимание и подчеркнул:
1. что все коробки AISIN собираются на одном заводе и требования по замене масла для всех одинаковы, и для того что бы автомат проехал заложенный с завода ресурс в 300 000 км, масло в нем необходимо менять каждые 20 тысяч км, это официальные рекомендации AISIN.

текст можно вставить в гугл и найти с фоками
так кому правильнее верить производителю коробки или автомобиля ?

[VAL12]

конференции проводимой представителями AISIN в марте 2017 года в Санкт Петербурге.
Проводил конференцию вице президент AISIN EUROPE — Ката Сан, который рассказал о типах автоматах и применяемости их на разных марках автомобилей, но самый главный вопрос — сроки замены масла в автомате. Он обратил внимание и подчеркнул:
1. что все коробки AISIN собираются на одном заводе и требования по замене масла для всех одинаковы, и для того что бы автомат проехал заложенный с завода ресурс в 300 000 км, масло в нем необходимо менять каждые 20 тысяч км, это официальные рекомендации AISIN.

текст можно вставить в гугл и найти с фоками
так кому правильнее верить производителю коробки или автомобиля ?

Этот текст видел несколько лет назад. Относиться к нему, как к официальным рекомендациям нельзя. На форумах других марок автомобилей с Aisin, некоторые участники рассматривают его, как фейк. Есть официальный (на бумаге) регламент обслуживания АКПП Aisin от производителя этих коробок? Ну чтобы потом не получилось, что это - ошибка перевода, вброс от желающих подзаработать СТО и прочее?

мое фото масла на 40000 полная замена.. эксплуатация бережная без бездорожья  следующая замена на 80ти масло было чистое..мое мнение первая замена на 40 очень желательна

Фотки убедительные: не знаю, говорит ли о чём то тёмный цвет сливаемой из АКПП жижи, но доводить до такого не хотелось бы. Получается, что на первых 40тк жижа довольно быстро деградирует (или просто темнеет?), а далее этот процесс идёт медленнее. Но по-любому, именно 1-ю замену надо проводить по-раньше, не обращая внимания на новый мануал.

[Farmer]

Такая "риторическая" позиция Тойота к замене масла в АКПП даёт бесконечную тему для обсуждения, НО при возникновении (не дай Бог) гарантийного случая, как поведет себя та же Тойота? Ты же можешь поменять масло на 40 ткм, а можешь и не менять и после 100 ткм, жестких требований нет.

[Томат]

Sattv7130, судя по фотографиям, большой износ фрикционных пакетов, и не только, скоро одной только заменой жижи не обойтись.

[VAL12]

Такая "риторическая" позиция Тойота к замене масла в АКПП даёт бесконечную тему для обсуждения, НО при возникновении (не дай Бог) гарантийного случая, как поведет себя та же Тойота? Ты же можешь поменять масло на 40 ткм, а можешь и не менять и после 100 ткм, жестких требований нет.

Я у официалов уже спрашивал, ответ: поменять можем, цена нашей жижи такая-то (точную цифру не помню, но просили в ноябре 2022г более 3тр за литр родной, а банки были только по 4л). Если принесёте свою жижу - слетаете с гарантии: экспертиза залитого в случае поломки АКПП делается по-любому. Ежели там найдут некий аналог ATF WS - в гарант. ремонте откажем: будете напрямую с Тойотой бодаться (это как сейчас-то?)

Sattv7130, судя по фотографиям, большой износ фрикционных пакетов, и не только, скоро одной только заменой жижи не обойтись.

А в чём причина износа? Человек жижу в АКПП заменил аж на 40тк - перебдел, а износ пакетов (видимо, он даёт чёрный цвет слитой жижи) - налицо. Можно вопрос поставить по-другому - зачем менял на 40тк: были какие-то симптомы, или для профилактики? Исцеление произошло?

[Sattv7130]

Томат, этой фотки по моему  38 т пробега менял, сейчас уже 126..  после той замены менял еще два раза масло чистое .. сколько мне еще ждать скорой кончины коробки 
кстати в заднем мосту я тоже первый раз поменял на 40 и там такая жуть сливалась что не дай бог... а все последующие замены масло сливаемое как новое было

[VAL12]

Предлагаю организовать голосовалку "Менять ли жижу в АКПП и как часто" - ежели ещё не было такой. Варианты ответов:
1) Проехал 100тк, ничего не менял, проблем 0.
2) Проехал 150тк, ничего не менял, проблем 0.
3) Проехал 200тк, ничего не менял, проблем 0.
4) Меняю с интервалом 40тк и менее
5) Меняю с интервалом 41-60тк
6) Меняю с интервалом 61-80тк
7) Меняю с интервалом 81-120тк
8 ) Меняю с интервалом 121-150тк
9) Не планирую менять, раз Тойота не велит
10) Меняю сразу после появления симптомов