Печать

[WRESTLER]

На пред идущей Шкода Октавия ТДИ откатал  200 000км. Всегда после остановки движок сразу не глушил, давал потарахтеть. На Прадике также этого правила придерживаюсь. Береженого Бог бережет. Экспериментировать особого желания нет, а минута ничего не решает, по сравнению с ремонтом турбины.

[Миран]

На пред идущей Шкода Октавия ТДИ откатал  200 000км. Всегда после остановки движок сразу не глушил, давал потарахтеть. На Прадике также этого правила придерживаюсь. Береженого Бог бережет. Экспериментировать особого желания нет, а минута ничего не решает, по сравнению с ремонтом турбины.

 Согласен,правельно делаете ..

[AKADEMIK 35]

Сегодня забрал из салона свой новый прадик 150 (дизель). В салоне настращали, что перед тем как заглушить движок (дизель) надо 3-5 мин.держать на холостых иначе турбина накроется. Перечитал мануал, там сказано, что при езде по городу можно движок останавливать сразу. Просветите пжлста.... Чото очкотно))) сейчас обкатка, прошел 170 км.

Мой совет один . Пусть мотор чуток поработает после нагрузки. И все првильно тебе одешники сказали.. Тогда и проблем знать не будешь. А в первую очередь губится турбина...

[fraks]

А я и бензиновый сразу после нагрузки не глушу, даю поработать немного. Делаю это инстинктивно. Турбовых движков у меня никогда не было.

[zyxXxa]

Чем сидеть и ждать - ставьте турботаймер!

[механик]

В городе,пока въезжаешь во двор или паркуешься турбина остынет,а на трассе обычно останавливаемся покушать,пока выкладываем продукты 2-3 минуты,тоже успевает остыть.Так что никакого геморра.

[tovdet]

В городе,пока въезжаешь во двор или паркуешься турбина остынет,а на трассе обычно останавливаемся покушать,пока выкладываем продукты 2-3 минуты,тоже успевает остыть.Так что никакого геморра.

Все верно , Юра
+

[308win]

В городе,пока въезжаешь во двор или паркуешься турбина остынет,а на трассе обычно останавливаемся покушать,пока выкладываем продукты 2-3 минуты,тоже успевает остыть.Так что никакого геморра.

100% Поработать на холостом даю только после долгой и продолжительной езды по трассе или большом говне, а шоркаясь по городу не успевает она нагреться до красна,- в следствии остановки, в масляном трубопроводе турбины горит масло, и потом наступает уменьшение диаметра и как следствие недостаток охлаждения и смазки турбины - и потом кердык турбине. А заботиться о ней надо, либо как западло после окончания гарантии(через неделю...)попадаешь на бабло(причёх не хилое!)

[barax]

мда.. а на бензусе таких проблем нету.. вообще, смотрю, с дизельком заморочек много. бензус, судя по тому, что описывают клубни, имеет слишком много заморочек, которых лучше придерживаться. само собой, дизель тоже надежный, но вот сопутствующих условий дофига.

[Igor908]

Так на бензусе с турбиной все тоже самое...))