Печать

[Дедужко]

я всегда 10% запаса считаю)) жизнь научила)))

[Lefon]

2990/4=747,5.
почему 114?

А в поворотах,  подъемах, спусках, в гОвнах, динамичной езде по неровностям и т.п. перераспределение веса какое будет?

[Александр_72]

по скоростному индексу я бы еще поспорил. там каждому своё. но, блин, бери максимальную снаряженную, дели на 4, накидывай 10% - и вот тебе индекс массы.

Если считать таким образом ,то индекс нагрузки будет слишком мал и колес с таким размером и таким маленьким индексом ,просто не выпускают    Я всегда ориентируюсь на индекс штатной резины ,ну и плюс немного ,если нужно 

[Дедужко]

2990/4=747,5.
почему 114?

А в поворотах,  подъемах, спусках, в гОвнах, динамичной езде по неровностям и т.п. перераспределение веса какое будет?

неужели 2990?

[Abadd0N]

Распиарили ханкук по полной. В Москве не найти, всю разобрали ) пришлось Йокогаму брать, г015

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Делить полную массу авто на 4 не совсем корректно. На сколько помню с автошколы, распределение массы  по осям на 2-х осном авто: 1/3 на переднюю и 2/3 на заднюю. Поэтому на перед смело можно ставить 112, а на зад 114, качая их одинаково. Этим мало кто заморачивается. При одинаковой резине можно смело держать меньшее давление в передних колёсах на 3-4 десятки. Опять же при приличной загрузке.
Я, на пример, во всех колёсах постояно держу 1.9-2.0, если езжу с 2-3 пассажирами. Если груза под 500 кг ( 20 мешков сухой смеси по 25 кг ), качаю задние до 2.2.
А на днях, один раз привёз  690 кг ламината, и потом 750 кг  кафеля. Пружины доги, аморты мономакс. 30 км асфальта средней паршивости. В общем, бью собственные рекорды. Задние колёса качал до 2.5. Передние никогда не трогаю.

[ТУГРИК]

Саш, ну, допустим, про автошколу и распределение массы по осям в соотношении 1:3, — это перебор! Я бы ишшо за грузовики мог бы поверить, но не легковые авто! Даже пикапы (негружёные) имеют развесовку 60:40 в сторону переда. Понятно, что у полностью загруженного авто больше будет загружена задняя ось, но и тогда к соотношению 1:3 развесовка вряд ли приблизится. Иначе в таких случаях может получится вот так:
<a href="https://youtube.com/v/TEsYeWPg5wE" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/TEsYeWPg5wE</a>

[Дедужко]

не, на самом деле я схохмил про деление на 4.
тем не менее, смотрю на скоростной индекс, на массовый внимания не обращаю. навряд ли придется самолет на крыше буксировать.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Саш, ну, допустим, про автошколу и распределение массы по осям в соотношении 1:3, — это перебор! Я бы ишшо за грузовики мог бы поверить, но не легковые авто! Даже пикапы (негружёные) имеют развесовку 60:40 в сторону переда. Понятно, что у полностью загруженного авто больше будет загружена задняя ось, но и тогда к соотношению 1:3 развесовка вряд ли приблизится. Иначе в таких случаях может получится вот так:
<a href="https://youtube.com/v/TEsYeWPg5wE" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/TEsYeWPg5wE</a>

  Чот ты неправильно ролик загрузил.
Мож ты и прав на счёт 40/60. Тут ещё зависит от расположения груза. Можно тех же 6 мешков цемента кинуть, чисто, в багажник, а можно, сложив задний ряд, положить их в середине. Вроде 300 кг, а поведение машины в корне меняется.

[Евгений 040]

Я куею вы загоняетесь! 
Такое ощущение, что постоянно, каждый день возите в багажнике по 500-750 кг.
Не пробовали голову не забивать таким бредом?
Если что никого обидеть не хотел! Но реально не понимаю зачем напрягать голову по этому поводу, связывая с резиной.