Печать

[jktu86]

Мы вообще то живем в России и -25 это не супер низкая температура ,ну если только для Лукойла

. Если сейчас проехаться по дорогам севера что то практически не видно дальнобоен на газпроме все на лукойле

[механик]

Парни с севера ездят на дизелях при минус 35-40-50, заправляются на Луке-проблем нет. Ищите проблему в своих АЗС, там собака зарыта.

[Томат]

vrc, да будет тебе известно ТНВД здесь так же механический плунжерный.

Такой, да не такой, раньше было давление 150-200 бар, сейчас больше 1500

Импульс (сигнал) на подачу впрыска топлива форсунки, требуется гораздо меньше, далее выдам инфу там можешь все прочесть.

[Томат]

Не сравнивайте плунжерный механический насос с системой Коммон Райл.
Раньше лили 76 бензин в Жигули и автол в моторы.
Для себя я вывод сделал - в эту контору не ногой

Про инжектора, я могу и о них поговорить.
Изучай специально для тебя.
Правда инфы отдельной пока не нашел но то что ты не в теме прочесть можно.

[feeto]

народ, вообщем тема такая, залил полным бак на газпромнефти, искатал почти пол бака, машна всю ночь заводилась по температуре три раза, утром пришел, завел сам, завелась без проблем, но когда поехал, больше 40 не ехала, троила дергалась, очканул, т.к первый дизель, народ сказал едь на лукоил, поехал и залил 25 литров до полного и машина ожила, после поехал и купил ликви молли антигель литр, далее поехал обратно на лукоил перед заправкой влил три колпачка антигеля и залил 4 литра дизеля, весь день катался проблем не знал, сегодня ожидается минус 31, завтра утром опишусь.
пока только рад, что авто поехала после лукойла, ни разу там не заправлялся.

[Томат]

народ, вообщем тема такая, залил полным бак на газпромнефти, искатал почти пол бака, машна всю ночь заводилась по температуре три раза, утром пришел, завел сам, завелась без проблем, но когда поехал, больше 40 не ехала, троила дергалась, очканул, т.к первый дизель, народ сказал едь на лукоил, поехал и залил 25 литров до полного и машина ожила, после поехал и купил ликви молли антигель литр, далее поехал обратно на лукоил перед заправкой влил три колпачка антигеля и залил 4 литра дизеля, весь день катался проблем не знал, сегодня ожидается минус 31, завтра утром опишусь.
пока только рад, что авто поехала после лукойла, ни разу там не заправлялся.

Все проще чем ты думаешь, когда завелся ТНВД протащил через фильтр, а когда начал движение под нагрузкой потребовалось больше топлива, ТНВД должен был дать в рейку гораздо больше давления, а прокачать не смог, вот и потеря тяги.
После, достаточно было на ХХ погонять двс, обратка прогревает в баке топливо, плюс ты антигель залил, так что дело не в Лукойловской соляре, просто прогрел топливо.

[механик]

vrc, да будет тебе известно ТНВД здесь так же механический плунжерный.

Такой, да не такой, раньше было давление 150-200 бар, сейчас больше 1500

Импульс (сигнал) на подачу впрыска топлива форсунки, требуется гораздо меньше, далее выдам инфу там можешь все прочесть.

Что прочитать?
135 MPa -это 1350 кгс/см2 или 1350 бар.

[Tol]

.... залил 25 литров до полного и машина ожила, после поехал и купил ликви молли антигель литр, далее поехал обратно на лукоил перед заправкой влил три колпачка антигеля и залил 4 литра дизеля, весь день катался проблем не знал, сегодня ожидается минус 31, завтра утром опишусь.
пока только рад, что авто поехала после лукойла, ни разу там не заправлялся.

Поступили совершенно верно.

[Томат]

vrc, да будет тебе известно ТНВД здесь так же механический плунжерный.

Такой, да не такой, раньше было давление 150-200 бар, сейчас больше 1500

Импульс (сигнал) на подачу впрыска топлива форсунки, требуется гораздо меньше, далее выдам инфу там можешь все прочесть.

Что прочитать?
135 MPa -это 1350 кгс/см2 или 1350 бар.

Я устаю от бестолковых спорах, изучите хоть немного свою же технику.

[механик]

Так какое давление рабочее? Не при раскрутке аккумом, а при устойчивой работе дизеля? Ты б ещё написал давление на стоячем дизеле... мы пишем про работу дизеля, а не его запуск.