Печать

[S_SAM]

Вопрос необычный, но считаю короткий для дискуссии. Для ответа требуются технически подкованые граждане.
Один товарищ мне сказал что надо всегда прадик автомат заводить с нажатым тормозом,  якобы ему намного легче, при нажатом тормозе автоматически разжимается сцепление. А просто сел-завел на паркинге ай-яй-яй. Что скажете? 

[Msk-199]

На авто с автоматом нет сцепления там гидротрансформатор, попробуйте поставить на не заведённом авто любую передачу машина будет катиться как на нейтралке соответственно разжиматься там нечему.
Маслянный насос в АКПП качает постоянно когда авто заведённое, а на паркинге клапана закрыты соответсвенно масло не поступает в фрикционы и авто некуда не едет, ко всему прочему вал зафиксирован стопором, потому и иногда при постановке на "Р" слышен щелчок, как то так....................

[S_SAM]

На авто с автоматом нет сцепления там гидротрансформатор, попробуйте поставить на не заведённом авто любую передачу машина будет катиться как на нейтралке соответственно разжиматься там нечему.
Маслянный насос в АКПП качает постоянно когда авто заведённое, а на паркинге клапана закрыты соответсвенно масло не поступает в фрикционы и авто некуда не едет, ко всему прочему вал зафиксирован стопором, потому и иногда при постановке на "Р" слышен щелчок, как то так....................

Да, щелчок метал о метал, при постановке на Р под улон неприятный. Так ответ можно заводить без педали тормоза, или нужно? Или все равно?

[андрютто72]

На авто с автоматом нет сцепления там гидротрансформатор, попробуйте поставить на не заведённом авто любую передачу машина будет катиться как на нейтралке соответственно разжиматься там нечему.
Маслянный насос в АКПП качает постоянно когда авто заведённое, а на паркинге клапана закрыты соответсвенно масло не поступает в фрикционы и авто некуда не едет, ко всему прочему вал зафиксирован стопором, потому и иногда при постановке на "Р" слышен щелчок, как то так....................

Да, щелчок метал о метал, при постановке на Р под улон неприятный. Так ответ можно заводить без педали тормоза, или нужно? Или все равно?

на автозапуске кто за тебя жать на тормоз будет? развели тебя!

[S_SAM]

На авто с автоматом нет сцепления там гидротрансформатор, попробуйте поставить на не заведённом авто любую передачу машина будет катиться как на нейтралке соответственно разжиматься там нечему.
Маслянный насос в АКПП качает постоянно когда авто заведённое, а на паркинге клапана закрыты соответсвенно масло не поступает в фрикционы и авто некуда не едет, ко всему прочему вал зафиксирован стопором, потому и иногда при постановке на "Р" слышен щелчок, как то так....................

Да, щелчок метал о метал, при постановке на Р под улон неприятный. Так ответ можно заводить без педали тормоза, или нужно? Или все равно?

на автозапуске кто за тебя жать на тормоз будет? развели тебя!

Так дяденька не сказал низя )) он сказал это плохо для авто, особенно зимой! )) Все лгут )

[андрютто72]

Вруть собаки!Не верь никому!

[Msk-199]

Да, щелчок метал о метал, при постановке на Р под улон неприятный.

Так и должно быть, там внутри коробаса типа крючок такой подпружиненый который при постановке на "Р" защелкивется в дырку и блокирует вращение вала.

Так ответ можно заводить без педали тормоза, или нужно? Или все равно?

Можно заводить без педали.
На "D,L,,2,3,4" - на заведёте т.к. стоит блокировка запуска.
На "N" - х.з. не пробывал.

[GUSAR 58]

Заводить без разницы.
У меня алгоритм, уже отработался до автоматизма.
Остановился, нога на тормоз, селектор в "N" ручник. нога тормоз отпускает, селектор в "Р" Заглушил.
Завёл, нога на тормоз, снимаю ручник и селектор в нужный режим ставлю. Отпускаю ногой тормоз.
Ручник на автомате должен работать!
Чтобы не очковать по поводу срезки блокировочного штифта в коробасе на уклоне.

На "N" - х.з. не пробывал.

заведётся.
Это "сервисная" передача!)

[S_SAM]

Заводить без разницы.
У меня алгоритм, уже отработался до автоматизма.
Остановился, нога на тормоз, селектор в "N" ручник. нога тормоз отпускает, селектор в "Р" Заглушил.
Завёл, нога на тормоз, снимаю ручник и селектор в нужный режим ставлю. Отпускаю ногой тормоз.
Ручник на автомате должен работать!
Чтобы не очковать по поводу срезки блокировочного штифта в коробасе на уклоне.

На "N" - х.з. не пробывал.

заведётся.
Это "сервисная" передача!)

Так так, поподробней? Ручник желательно всегда стивить? Что за срезка блок штифта, опастность явная)?
И почему так сложно? N? Почему не - остановился, держишь тормоз, Р, ручник, отпустил тормоз?

[андрютто72]

Заводить без разницы.
У меня алгоритм, уже отработался до автоматизма.
Остановился, нога на тормоз, селектор в "N" ручник. нога тормоз отпускает, селектор в "Р" Заглушил.
Завёл, нога на тормоз, снимаю ручник и селектор в нужный режим ставлю. Отпускаю ногой тормоз.
Ручник на автомате должен работать!
Чтобы не очковать по поводу срезки блокировочного штифта в коробасе на уклоне.

На "N" - х.з. не пробывал.

заведётся.
Это "сервисная" передача!)

Так так, поподробней? Ручник желательно всегда стивить? Что за срезка блок штифта, опастность явная)?
И почему так сложно? N? Почему не - остановился, держишь тормоз, Р, ручник, отпустил тормоз?

Ну,это у кого отработано,у меня нет!под горку ставлю,а так нет!