Печать

[sergey2978]

FUCHS 75w85 -хороший вариант. И недорого и по мануалу.
В роздатку-оригинал 75w.

Спасибо. Заказал в мосты  FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W-80 4л API GL-5. Хочу на такую вязкость перейти для моих условий эксплуатации. По результатам отпишусь. Для сравнения сегодня замерил температуру заднего редуктора при заливке  маслом 75W-90 GL-5(марку не скажу), после пробега 250км трассы(скорость 110-120кмч), воздух -10гр. Наружная поверхность редуктора +35-40гр.

[DRR]

Спасибо. Заказал в мосты  FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W-80 4л API GL-5. Хочу на такую вязкость перейти для моих условий эксплуатации.

А я чё-т очканул его в мосты лить в чистом виде.
Забодяжил Sintopoid FE с  Sintofluid 'ом в соотношениях 80/20 и решил ниже вязкость не ронять, т.к. экономии и накАта особо не прибавится, а вот риск угандошить редукторА, многократно возрастает.

[sergey2978]

Спасибо. Заказал в мосты  FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W-80 4л API GL-5. Хочу на такую вязкость перейти для моих условий эксплуатации.

А я чё-т очканул его в мосты лить в чистом виде.
Забодяжил Sintopoid FE с  Sintofluid 'ом в соотношениях 80/20 и решил ниже вязкость не ронять, т.к. экономии и накАта особо не прибавится, а вот риск угандошить редукторА, многократно возрастает.

А я залью, покатаюсь посмотрю.)) Допуск GL-5 есть, а вязкость пониже на ступеньку, дак у меня за бортом выше +20 не бывает и гор-прицепов-пустынь-трассы 150-160кмч нет, нагрузка ниже расчетной. Так что рабочая вязкость этого масла в мостах на моем авто вряд ли будет меньше предусмотренной инженерами тойоты.

[sergey2978]

Вот в раздатку похоже лучше-жиже чем штатная 75W от Тойоты не найти. Выбор масел 75W большой конечно, но большинство API GL-4 идут, и пакет присадок пожиже. Пока склоняюсь к Pentosin FFL-4.(вязкость рабочая наша, на холодную лучше тойоты, допуск GL-5 упоминается).

[Sanagu]

Надежность Тойоты уменьшается прямо пропорционально количеству товарищей, начитавшихся ойл-клубов.
Или, надежность = k / масломаньяки.
Джентльмены, вы дальше держите в курсе, чтоб было понятно, какой всё-таки коэффициент.

[Best]

Надежность Тойоты уменьшается прямо пропорционально количеству товарищей, начитавшихся ойл-клубов.

Я бы сказал, товарищей, НЕ читающие собственный печатный мануал к автомобилю!

[sergey2978]

Надежность Тойоты уменьшается прямо пропорционально количеству товарищей, начитавшихся ойл-клубов.

Я бы сказал, товарищей, НЕ читающие собственный печатный мануал к автомобилю!

Тут с вами не соглашусь. Самое простое это прочитать мануал и лить что в нем написано. Еще проще заехать ОД и залить что они зальют не думая. Но это не интересно.  Я лично мануал раз 100 прочитал, в интересующих меня темах. ))

[Best]

ОД льют что попало во все машины из одной бочки((((  А не то что прописано японскими инженерами в мануале конкретной машине

[Sanagu]

Да конечно. Ты, лично, когда последний раз техобслуживался у ОД?
Или это так, хайпануть  ., бгг

[Se®gio]

Спасибо. Заказал в мосты  FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W-80 4л API GL-5. Хочу на такую вязкость перейти для моих условий эксплуатации.

А я чё-т очканул его в мосты лить в чистом виде.
Забодяжил Sintopoid FE с  Sintofluid 'ом в соотношениях 80/20 и решил ниже вязкость не ронять, т.к. экономии и накАта особо не прибавится, а вот риск угандошить редукторА, многократно возрастает.

А я залью, покатаюсь посмотрю.)) Допуск GL-5 есть, а вязкость пониже на ступеньку, дак у меня за бортом выше +20 не бывает и гор-прицепов-пустынь-трассы 150-160кмч нет, нагрузка ниже расчетной. Так что рабочая вязкость этого масла в мостах на моем авто вряд ли будет меньше предусмотренной инженерами тойоты.

Если память не изменяет, сейчас в новых 200, Прадо, в 40 кузове РАВ4 в мануале было рекомендовано 75W80. Хотя узлы неизменны с предыдущими моделями, у которых было 75W85, а то и 75W90