Печать

[arrows]

Но если не держит сальник, тогда бы корпус моста снаружи был бы в масле (тк. внутри бывает избыточное давление ) а он идеально чистый. Да и сапун проверил все на месте подтеков масла нет

На ТО-40 нормальное масло слилось при замене?

[механик]

Igorella, тогда тебе такое залили

[valdis44]

Господа! Мож кто сталкивался с этой проблемой? Вчера делал ТО-80 000 , замена масла в мостах и раздатке,
 из переднего моста слилась какая-то эмульсия, как-будто в масло попала вода, при этом наружная поверхность моста без подтеков масла,

Нужно было эту жижу оставить на время в емкости.Если в масле вода-она 100% осядет на дно.
Если воды не будет-значит масло такое.
Если все-таки вода-это может быть конденсат.Частые короткие поездки зимой.

[механик]

Ну не знаю, машина жила на севере более 5 лет, перепады были много раз- никогда эмульсии не было

[AlexSS]

Передний редуктор всегда чернит масло больше чем задний. Это не только на Тойоте замечал.
Использую 75W90 везде, уже на второй машине. А сейчас оно у меня ещё и в КПП (механика). То есть все механизмы по низу на одном и том же масле.
Так вот, переключаясь в нейтраль, могу катиться ещё с километр, а то и больше (не с горочки, там я ещё и разгоняюсь). Вообще никакого сопротивления не ощущаю.
Какие вы там шумы слышите на W90, которых не слышите на 85-80, перфекционисты? При условии, что это синтетика GL-5

[Igorella]

Но если не держит сальник, тогда бы корпус моста снаружи был бы в масле (тк. внутри бывает избыточное давление ) а он идеально чистый. Да и сапун проверил все на месте подтеков масла нет

Это главный вопрос какое залили на ТО-40 тыс. Но в заднем и в раздатке масло нормальное,что только в передний мост масла не хватило))) короче какие-то чудеса. для AlexSS масло не черное , а цвета детской неожиданности

 

[Active]

На Прадиках уже сталкивался с этой проблемой, но её причину не знает.

[valdis44]

На Прадиках уже сталкивался с этой проблемой, но её причину не знает.

Передний мост охлаждается хуже и вообще подогревается двигателем.

[sergey2978]

Добрый день. Всю тему не осилил, страниц 30.)) Подскажите, в 150 Прадик в РК и мосты есть что то более жидкое чем штатные 75W в РК и 75W85 в мосты? Из неоригинала в этой же вязкости или может быть ниже классом.. Интересует именно вязкость при штатной эксплуатации. А не только первые 200м зимой холодной. Помидорами не кидать, просто тема для обсуждения. Может 0-20(0-16) или АТФ в раздатку? В моторе 0-20 больно нравится. )) Да, люблю жидкие масла. Эксплуатация авто гражданская у меня, без экстрима.

[arrows]

Добрый день. Всю тему не осилил, страниц 30.)) Подскажите, в 150 Прадик в РК и мосты есть что то более жидкое чем штатные 75W в РК и 75W85 в мосты? Из неоригинала в этой же вязкости или может быть ниже классом.. Интересует именно вязкость при штатной эксплуатации. А не только первые 200м зимой холодной. Помидорами не кидать, просто тема для обсуждения. Может 0-20(0-16) или АТФ в раздатку? В моторе 0-20 больно нравится. )) Да, люблю жидкие масла. Эксплуатация авто гражданская у меня, без экстрима.

Есть и 75-80, но зачем. Главное это морозостойкость и правильная вязкость на разогретом редукторе. А это больше зависит не от цифр, а от состава.