Печать

[Ros]

И сколько будет стоить?

[SP SS]

Мы пока не думали о цене вопроса. В-среднем раньше заказать ортопедический корпус на практически любой студии стоило 15 000 рублей с материалами и работой. Теперь и времени и материалов нужно меньше. Плюс конечно клубный фактор давит. Хочется сделать цену более доступной. Думаю, стоимость составит 10-11 000 для членов клуба и компаний-партнеров.

[Ros]

А на ЛХ 570 пойдет?

[shchu]

А есть смысл в такой высококвалифицированной и соответственно не дешевой инсталяции? Может проще усилитель+саб/ или активный саб в багажное отделение закинуть? 

[SP SS]

А на ЛХ 570 пойдет?

Подойдет с минимальными доделками. Немного переносятся крепления, лишних полчаса работы.

А есть смысл в такой высококвалифицированной и соответственно не дешевой инсталяции? Может проще усилитель+саб/ или активный саб в багажное отделение закинуть? 

У людей разное отношение к своим багажникам и к звуку в машине. Мое мнение, если уж что-то в солидной машине делать, то делать очень хорошо и с минимальным вмешательством в дизайн. Ну или совсем все переделывать вместе с салоном внешним дизайном и т.д.
Полумеры все-таки уже не подходят для машин такого класса.

[and170263]

Очень не хочется провода тянуть и ставить усилок. Если в такой корпус воткнуть сабик с хорошей чувствительностью из имеющегося-Audio System Radion 10 Plus ,например,раскачает его штатный усилок?
Я так понял,что он там 120 Вт макс выдает на саб.
Какое сопротивление у штатного саба? Одна или две катушки?
В Прадо 120 было 2.
Вообще возможен вариант подбора вместо штатного саба более чувствительной головы на 10 с установкой в ваш корпус?

[SP SS]

Саб в штатном варианте двухобмоточный, не знаю, какая реальная мощность туда подается.
Относительно вариантов драйверов ничего сказать не могу. ибо нужно проверять, покупать и слушать.
Но как идея, подход интересный. Можно попробовать старые бумажные прионеры с высокой чуйкой попробовать для примера.

[Илья Ефимыч]

А усил куда?

[SP SS]

Есть отличные места под передними сидениями. Основное требование к размещению - габариты.

[and170263]

А на ЛХ 570 пойдет?

Подойдет с минимальными доделками. Немного переносятся крепления, лишних полчаса работы.

А есть смысл в такой высококвалифицированной и соответственно не дешевой инсталяции? Может проще усилитель+саб/ или активный саб в багажное отделение закинуть? 

У людей разное отношение к своим багажникам и к звуку в машине. Мое мнение, если уж что-то в солидной машине делать, то делать очень хорошо и с минимальным вмешательством в дизайн. Ну или совсем все переделывать вместе с салоном внешним дизайном и т.д.
Полумеры все-таки уже не подходят для машин такого класса.

Пару дней назад вкорячил активный саб VIBE на 12 в багажник.
Как его не крутил - мешает конкретно.
Подходит только маленький активный VIBE на 8 - такой симпатичный саквояжик с ребрами. Вроде написано,что 300 вт номинал.
Наверное его мало будет.
Придется наверное в штатное место корпус заказывать.